آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۴۱۹۴
۱۰:۳۷
۱۳۹۶/۰۲/۱۰

احتمال حضور ریو اس آی در ایران +تصاویر

پدال نیوز: نسل جدید ریو از سال ۲۰۱۶ در ایران حضور دارد. این خودرو برای سال ۲۰۱۷ بازطراحی شده است و پیش‌بینی می‌شود نسخه‌ی جذاب SI از نسل جدید ریو، به‌زودی وارد کشور شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نسل اول ریو بین سا‌ل‌های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۵ در کره‌ی جنوبی تولید شد. این خودرو درست پس از توقف تولید در شرکت اصلی، در سبد محصولات سایپا قرار گرفت و تا ۷ سال بعد مهمان جاده‌های ایران بود. هرچند نمونه‌ی ساخت کشورمان ساده‌ترین آپشن‌ها مثل ترمز‌ ABS و کیسه‌ی هوا را به همراه نداشت؛ در مقایسه با دیگر خودروهای آن زمان بازار ایران، گزینه‌ی مناسبی به نظر می‌رسید و خاطره‌ی خوبی از خود به جای گذاشت.

کیا ریو 2018  kia rio Si هاچبک

سال گذشته، نسل سوم این خودرو به ایران وارد شد و با دو تیپ بدنه‌ی سدان و هاچ‌بک به فروش رسید. نسل چهارم کیا ریو، کمتر از دو ماه پیش در نمایشگاه خودروی نیویورک معرفی شد. به‌تازگی نسخه‌ی Si از این خودرو به استرالیا وارد شده و مورد بررسی فنی کارشناسان این کشور قرار گرفته است.

از نظر قیمت و نوع آپشن‎‌ها، مدل Si یک خودروی سطح متوسط در میان دیگر نسخه‌های ریو محسوب می‌شود. این خودرو در بازار جهانی، ۱۶ هزار دلار قیمت دارد و با آپشن‌های کامل، با قیمتی نزدیک به ۱۷ هزار و ۵۰۰ دلار فروخته می‌شود. کیا ریو در ارزان‌ترین حالت، بدون کسر مالیات‌ کشور مقصد، ۱۲ هزار و ۷۰۰ دلار قیمت‌گذاری شده است.

کیا ریو 2018  kia rio Si هاچبک

نمونه‌ی ۱۶ هزار دلاری Si با رینگ‌های ۱۵ اینچ، چراغ‌های روشنایی روز LED، مه‌شکن جلو، نمایشگر ۷ اینچ، سیستم ناوبری ماهواره‌ای، ارتباط بی‌سیم با گوشی‌های هوشمند اندروید و iOS، دوربین دنده عقب مجهز به خطوط راهنما، کروزکنترل، آینه‌‌های برقی، فرمان چرم، شارژر USB و نمایشگر کوچک پشت فرمان ارائه می‌شود. گیربکس ۴ سرعته‌ی اتوماتیک و سیستم تهویه‌ی مطبوع دستی، دیگر مشخصه‌های این مدل هستند.

کیا ریو 2018  kia rio Si هاچبک

از دیدگاه ایمنی، ۶ کیسه‌ی هوا برای این خودرو نظر گرفته شده است که شامل ۲ کیسه‌ی هوای پرده‌ای در عقب نیز می‌شود. علاوه بر ترمز ABS، سیستم تقسیم فشار ترمز بین چرخ‌ها در ریو Si وجود دارد. ترمز اضطراری، کنترل الکترونیک پایداری (ESC)، کنترل کشش (ESP) و نگهدارنده‌ی خودرو در شیب، دیگر آپشن‌های ایمنی این خودرو هستند. قسمت عقب برای نگهداری صندلی کودک مناسب است و از سه جهت تنظیم می‌شود. آپشن‌های مدرن خودروهای دنیا، مثل ترمز خودکار در شرایط اضطراری (AEB)، تشخیص اجسام در نقاط کور، هشدار تعویض لاین و کروز کنترل هوشمند با قابلیت کاهش و افزایش خودکار سرعت، در این مدل از ریو وجود ندارد.

کیا ریو 2018  kia rio Si هاچبک

پیشرانه‌ی Si از نوع ۱.۴ لیتری تنفس طبیعی انتخاب شده است که ۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۳ نیوتن‌متر گشتاور دارد. بیشترین قدرت و گشتاور به ترتیب در دور موتورهای ۶ هزار دور بر دقیقه و ۴ هزار دور بر دقیقه حاصل می‌شوند. این خودرو برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، اندکی بیش از ۱۲ ثانیه زمان نیاز دارد. میانگین مصرف سوخت ریو Si در آزمون عملی، ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اندازه‌گیری شده است و در رانندگی آهسته در شهر، تا ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر افزایش می‌یابد. باک بنزین ریو، ۴۵ لیتر حجم دارد و با این حساب با هر بار سوخت‌گیری کامل، ۴۵۰ تا ۵۰۰ کیلومتر را می‌پیماید.

کیا ریو 2018  kia rio Si هاچبک

طراحی داخلی و خارجی این خودرو در مقایسه با رقبا در این کلاس قیمت، قابل قبول است. ظاهر چراغ‌های جلو از سبک طراحی جدید کیا موسوم به دماغ ببر (Tiger Nose) پیروی کرده است و چشم‌نواز جلوه می‌کند. در کابین، تفاوت نسبت به گذشته بیشتر است و فضای داخلی ریو، با در نظر گرفتن قیمت و کلاس بدنه؛ نمایی لوکس و آرام‌بخش به خود گرفته است. نمایشگر ۷ اینچی لمسی با قابلیت‌های خاص خودروهای امروزی، در میان داشبورد وجود دارد. فرمان چرم، بسیار خوش‌دست و شبیه به نمونه‌های دیده‌شده در مدل‌های گران‌تر کیا به نظر می‌رسد.

کیا ریو 2018  kia rio Si هاچبک

مواد به‌کاررفته در فرمان و دکمه‌ها که بیشترین سطح تماس با دست سرنشینان را دارند، مرغوب و قابل قبول است، اما در داشبورد و پوشش درها، چنین کیفیتی دیده نمی‌شود. تقریبا همه‌جای کابین از مواد سخت و پلاستیکی ساخته شده است و فقط صندلی‌ها و زیر دستی میانی، نرم و انعطاف‌پذیر هستند. فرمان و دسته‌دنده، تنها بخش‌های کابین هستند که از چرم مصنوعی ساخته شده‌اند.

کیا ریو 2018  kia rio Si هاچبک

اتاق ریو برای افرادی قد بلند هم جادار و مناسب محسوب می‌شود؛ هرچند در صورت حضور دو سرنشین بلندقد در ردیف جلو، فرد نشسته در صندلی عقب، نه‌تنها هیچ نقطه‌ی دیدی به شیشه‌ی جلوی خودرو نخواهد داشت، که فضای زانوهای او در عقب نیز کاهش می‌یابد. صندلی‌های جدید ریو، نرم و راحت هستند و خصوصا در قسمت جلو، بدن را در پیچ‌های تند مسیر حفظ می‌کنند؛ هرچند رنگ خاکستری تیره در داشبورد و صندلی‌ها، کلیت فضا را یکنواخت و کسل‌کننده جلوه می‌دهد.

در کلاس قیمتی ریو، کیفیت رانندگی اهمیت زیادی دارد. خریداران یک خودروی هاچیک و کامپکت، شاید توقع یک فضای لوکس و جادار نداشته باشند، اما حرکت نرم و شتاب‌گیری مناسب طلب می‌کنند. از این نظر و به لطف سیستم تعلیق و فنربندی مدرن کیا که با کد RS شناخته می‌شود، آرامش کابین حفظ شده است. عایق‌بندی پیشرانه نیز به‌خوبی انجام شده و سکوت مناسبی در فضای داخلی حاکم است.

کیا ریو 2018  kia rio Si هاچبک

همان‌طور که در ابتدای مطلب اشاره شد، شتاب‌گیری این نسخه از ریو با پیشرانه‌ی ۱.۴ لیتری چندان جالب توجه نیست. در استفاده‌ی روزانه و شهری، فشار دادن پدال گاز تا انتها اجتناب‌ناپذیر است که سبقت‌گرفتن را دشوار می‌کند. رانندگی با ریو Si در سرعت ثابت بزرگراه، نرم و راحت خواهد بود، اما پاسخ ناگهانی پیشرانه به فشار پای راننده بر پدال گاز، ناامیدکننده و تاحدودی کند است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه