مهمترین چالش مراکز اسقاط خودرو چیست ؟!

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین گودرزی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به برنامه صدور 400 هزار گواهی اسقاط در سال 96 گفت : با توجه به عملکرد بسیار خوب و همکاری بسیار صمیمانه مدیران فعلی ستاد مدیریت با اتحادیه اسقاط و بازیافت امید است  که آماری که ستاد مدیریت برای صدور گواهی اسقاط اعلام نموده ، محقق شود.
 
وی همچنین به نقش  مدیریت جدید ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت بر جریان مناسب اسقاط خودروهای فرسوده در کشور گفت :  ستاد مدیریت تاکنون چنین مدیریتی را در این سالها به خود ندیده است.
 
وی گفت : مهمترین گامی که در مدیریت جدید ستاد مدیریت و حمل و نقل و سوخت از سال گذشته برداشته شده است برون سپاری بخشی از وظایف و کارهای انجمن به کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت بوده است.
 
وی تصریح کرد : امتیاز بندی مراکز ، قراردادهای مطرح با اتوبوسرانی و مینی بوسرانی و خودروهای کرایه ای و همچنین نظارت بر تخلفات به اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت واگذار شده است.
 
وی همچنین مهمترین مشکل فعلی در جریان فعالیت مراکز را ارائه مجوز تاسیس مراکز جدید اسقاط در کشور اعلام کرد و تاکید کرد : امید است در ارائه مجوز ایجاد مراکز جدید دقت بیشتری صورت گیرد و با ظرفیت سنجی این اقدام صورت گیرد.
 
وی گفت : در صورتی که با در نظر کشش مناطق نسبت به ارائه مجوز برای ایجاد مراکز اسقاط اقدام شود قطعا سرمایه گذاران قبلی و جدید نیز با مشکل مواجه نخواهد شد.
 
وی همچنین با اشاره به مشکل فعالیت مراکز اسقاط با حداقل ظرفیت ، یاد آورشد : متاسفانه در حال حاضر اغلب مراکز اسقاط تنها با 20 تا 30 درصد ظرفیت مشغول فعالیت هستند که خوشبختانه به برون سپاری های صورت گرفته ، برخی مشکلات و بی سر و سامانی های موجود در مراکز در حال کاهش است.
 
رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت گفت : باید مراکزی که سرمایه گذاری بیشتری نموده و تجهیزات بهتری را در اختیار دارند باید تعداد بیشتری را اسقاط نماید که امیدواریم در سال جاری با توجه به برنامه ریزی های صورت گرفته ،این موضوع در فعالیت مراکز لحاظ شود.
 
وی همچنین از برگزاری همایش مراکز اسقاط با همکاری ستاد مدیریت و حمل و نقل و سوخت در اردیبهشت ماه جاری خبر داد و گفت : در همین راستا از کلیه رسانه ها دعوت می شود در این این همایش که در نیمه دوم اردیبهشت ماه برگزار می شود حضور یابند تا با سیاست گذاریی که در این زمینه صورت می گیرد جریان اسقاط خودروها از گرفتاری های موجود نجات یابد و شاهد محیطی آرام و هوایی سالم در کشور باشیم.
 
وی در ادامه مهمترین دغدغه مراکز اسقاط را ، صدور و توزیع گواهی های  خودروهای کار دانست و گفت : باید حداقل 50 درصد گواهی ها اسقاط خودروهای کار در گمرک استفاده شود تا در این راستا خودروسازان با استفاده از این گواهی ها ، قطعات مورد نیاز را وارد نمایند.
 
وی تصریح کرد : در صورت عدم استفاده گواهی ها در گمرک و استفاده تمامی آنها برای شماره گذاری خودروهای جدید ، این مساله موجود افزایش قیمت گواهی های اسقاط می شود و طبعا این روند هم مراکز اسقاط و هم دولت را دچار واردکنندگان خواهد کرد.