با پراید و کیفیت پایین آن چه کنیم؟
پدال نیوز: پراید در حالی پرتیراژترین و طبق آمارهای رسمی، کم کیفیت ترین خودرو داخل به شمار می رود که هرزگاهی پیشنهادهای مختلفی برای بهیود کیفی این محصول و افزایش ایمنی آن مطرح می شود. در تازه ترین این پیشنهادات، رییس مجلس شورای اسلامی توصیه کرده که بهتر است برای پراید، محدودیت سرعت در نظر گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،علی لاریجانی در دیدار اخیر خود با رییس سازمان ملی استاندارد، با توجه به آمار تصادفات اعلام کرد که باید برای خودروهایی مانند پراید استاندارد سرعت در نظر گرفته شود.
هرچند محدود کردن سرعت پراید از نظر فنی، کار پیچیده ای نبوده و هزینه خاصی نیز ندارد، با این حال به اعتقاد برخی کارشناسان، آنچه از کنترل سرعت پراید مهم تر و واجب تر به نظر می رسد، تصحیح فرهنگ رانندگی با این محصول و البته برنامه ریزی برای جایگزینی آن با خودرویی با کیفیت تر است.
البته بدون شک محدود کردن سرعت پراید (مثلا تا 120 کیلومتر بر ساعت) می تواند به نوبه خود خطر تصادفات با این خودرو را کاهش دهد، با این حال تا زمانی که فرهنگ صحیح رانندگی با این محصول کم کیفیت جا نیفتد و خطای انسانی پشت فرمان آن کاهش نیابد، نمی توان انتظار داشت حوادث مربوط به این خودرو افت قابل توجهی را به خود ببیند. چه بخواهیم چه نخواهیم، پراید با توجه به امکانات و قیمتش، محصولی کم کیفیت به شمار می رود و به دلایلی از جمله محدودیت پلت فرم و افزایش هزینه ها، چندان امکان بهبود کیفی آن (در سطحی که در تصادفات، ایمن باشد) وجود ندارد.
با این حساب راهکار بهتر این است که فرهنگ رانندگی با این خودرو تغییر کرده و آنهایی که پشت پراید می نشینند، خود ضمن رعایت قوانین، آن را مطابق با ظرفیت و امکاناتش برانند.
در همه جای دنیا سه عامل خطای انسانی، وسیله نقلیه و جاده را به عنوان مثلث اثرگذار بر تصادفات در نظر می گیرند و اتفاقا عامل اول، بسیار اهمیت دارد. بنابراین اگر خطای انسانی به حداقل برسد، تا حد قابل توجهی از تصادفات جاده ای خودروها کاسته می شود و پراید نیز مشمول همین قائده است.
نکته دیگر اینجاست که پراید به دلیل محدودیت توسعه و بهبود کیفی (در سطحی وسیع)، بهتر است به تدریج از رده خارج و محصول یا محصولاتی با کیفیت تر جای آن را بگیرند تا از این راه تصادفات کمتری در جاده ها (از ناحیه کیفیت و ایمنی خودرو) رخ بدهد.
هرچند محدود کردن سرعت پراید از نظر فنی، کار پیچیده ای نبوده و هزینه خاصی نیز ندارد، با این حال به اعتقاد برخی کارشناسان، آنچه از کنترل سرعت پراید مهم تر و واجب تر به نظر می رسد، تصحیح فرهنگ رانندگی با این محصول و البته برنامه ریزی برای جایگزینی آن با خودرویی با کیفیت تر است.
البته بدون شک محدود کردن سرعت پراید (مثلا تا 120 کیلومتر بر ساعت) می تواند به نوبه خود خطر تصادفات با این خودرو را کاهش دهد، با این حال تا زمانی که فرهنگ صحیح رانندگی با این محصول کم کیفیت جا نیفتد و خطای انسانی پشت فرمان آن کاهش نیابد، نمی توان انتظار داشت حوادث مربوط به این خودرو افت قابل توجهی را به خود ببیند. چه بخواهیم چه نخواهیم، پراید با توجه به امکانات و قیمتش، محصولی کم کیفیت به شمار می رود و به دلایلی از جمله محدودیت پلت فرم و افزایش هزینه ها، چندان امکان بهبود کیفی آن (در سطحی که در تصادفات، ایمن باشد) وجود ندارد.
با این حساب راهکار بهتر این است که فرهنگ رانندگی با این خودرو تغییر کرده و آنهایی که پشت پراید می نشینند، خود ضمن رعایت قوانین، آن را مطابق با ظرفیت و امکاناتش برانند.
در همه جای دنیا سه عامل خطای انسانی، وسیله نقلیه و جاده را به عنوان مثلث اثرگذار بر تصادفات در نظر می گیرند و اتفاقا عامل اول، بسیار اهمیت دارد. بنابراین اگر خطای انسانی به حداقل برسد، تا حد قابل توجهی از تصادفات جاده ای خودروها کاسته می شود و پراید نیز مشمول همین قائده است.
نکته دیگر اینجاست که پراید به دلیل محدودیت توسعه و بهبود کیفی (در سطحی وسیع)، بهتر است به تدریج از رده خارج و محصول یا محصولاتی با کیفیت تر جای آن را بگیرند تا از این راه تصادفات کمتری در جاده ها (از ناحیه کیفیت و ایمنی خودرو) رخ بدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها