آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۵۱۴۵
۱۱:۴۱
۱۳۹۴/۰۵/۳۱

قطعات، مطابق با خودروهای جدید طراحی شوند

پدال نیوز: ایران جزو کشورهایی است که ظرفیت‌های زیادی در صنعت قطعه‌سازی دنیا دارد. تیراژ میلیونی تولید اگرچه از نظر اقتصادی شرط لازم برای حضور در شبکه‌های جهانی است اما شرط کافی برای جهانی شدن، توسعه و بهبود کیفیت، متنوع‌سازی محصول و ایجاد مزیت‌های رقابتی پایدار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازصمت، صنعت قطعه‌سازی باید مطابق با فناوری‌های روز دنیا حرکت کند. سیاست‌های صنعت قطعه‌سازی از خودروسازی نشأت می‌گیرد. هنگامی که خودروسازان در زمینه طراحی، از سایر کشورها الگوبرداری و تقلید نکنند قطعه‌سازان نیز این روش را درپی نخواند گرفت. خوشبختانه خودروسازان در چند سال اخیر تصمیمات خوبی را مبنی‌بر طراحی خودروهای جدید اتخاذ کرده‌اند که به‌دنبال آن قطعه‌سازان نیز قطعات جدیدی را طراحی می‌کنند. طراحی قطعات یکی از وظایف قطعه‌سازان داخلی است ولی این طراحی‌ها را باید خودروسازان از قطعه‌سازان طلب کنند تا مطابق با خودروهای جدید، قطعات نیز طراحی شوند.
 
قطعه‌سازان داخلی به‌طور قطع توانایی طراحی قطعات را دارند و به خوبی از پس این‌کار برمی‌آیند. ولی به این دلیل تاکنون کار طراحی قطعات در کشور انجام نشده که خودروسازی کشور خصوصی بوده است و خودروسازان از قطعه‌سازان درخواست نکرده‌اند که کار طراحی قطعات را انجام دهند زیرا مطابق با خودروهای جدید قطعات نیز طراحی می‌شوند. در این بین برای تقویت بخش طراحی قطعات باید نیروی انسانی به صورت تخصصی در بخش طراحی بدنه و اجزای داخلی خودرو آموزش‌های لازم را کسب کنند. همچنین دانش فنی ساخت قطعات را نیز می‌توان از طریق همکاری و مشارکت با شرکت‌های قطعه‌سازی خارجی کسب کرد. هنگامی که طراحی‌های جدید در بخش قطعه‌سازی انجام شود خودروها نیز از جاذبه صادراتی برخوردار می‌شوند و صنعت خودرو کشور رقابتی خواهد شد
 
 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است