سیاست احتیاطی خودروسازان در افزایش قیمت
پدال نیوز- شورای رقابت در شرایطی سال آینده نیز مرجع تعیین قیمت خودروهای داخلی باقی خواهد ماند که بهنظر میرسد حتی در صورت موافقت این شورا با افزایش قیمتها، خودروسازان به دو دلیل مهم، در افزایش قیمت محصولات خود احتیاط به خرج خواهند داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، انتخابات ریاستجمهوری در سال 96 و همچنین بیم از رکود بازار، دلایل مهمی به شمار میروند که خودروسازان با توجه به آنها، مجوز احتمالی شورای رقابت برای افزایش قیمتها را با تاخیر اجرا خواهند کرد.
به هر حال ازآنجاکه قیمت خودرو از حساسیت بسیار زیادی در جامعه برخوردار و دولت نیز در آستانه انتخابات ریاستجمهوری قرار دارد، بعید بهنظر میرسد حتی در صورت موافقت شورای رقابت با صعود قیمتها نیز شرکتهای خودروساز کشور بالافاصله دست به تغییر قیمت محصولاتشان بزنند.نکته مهم دیگر اینجاست که خودروسازان طی سالجاری با وجود داشتن مجوز یا قیمت محصولات خود را افزایش ندادند یا با تاخیر زیاد اقدام به این کار کردند زیرا نمیخواستند بهواسطه این اقدام، بازار را بیش از پیش به رکود ببرند.
در واقع رکود بازار و قدرت خرید پایین مشتریان اجازه نداد خودروسازان که به زحمت مجوز افزایش قیمت را از شورای رقابت گرفته بودند، از آن به میل باطنی خود استفاده کنند.بنابراین با توجه به اینکه شرایط کلی بازار از جمله قدرت خرید پایین بسیاری از مشتریان، همچنان در سال آینده ادامه خواهد داشت، بعید بهنظر میرسد خودروسازان کشور در صورت اخذ مجوز افزایش قیمت، آن را بلافاصله اجرایی کنند.البته آن طور که معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرده، این وزارتخانه در سال آینده نیز همچنان پیگیر آزادسازی قیمت و خروج شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری خودروهای داخلی خواهد بود. با این حال رئیس شورای رقابت نیز کماکان بر تعیین قیمت خودروهای تولید داخل تاکید دارد و معتقد است وزارت صنعت دیگر مانند گذشته پیگیر آزادسازی قیمتها نیست.
به هر حال ازآنجاکه قیمت خودرو از حساسیت بسیار زیادی در جامعه برخوردار و دولت نیز در آستانه انتخابات ریاستجمهوری قرار دارد، بعید بهنظر میرسد حتی در صورت موافقت شورای رقابت با صعود قیمتها نیز شرکتهای خودروساز کشور بالافاصله دست به تغییر قیمت محصولاتشان بزنند.نکته مهم دیگر اینجاست که خودروسازان طی سالجاری با وجود داشتن مجوز یا قیمت محصولات خود را افزایش ندادند یا با تاخیر زیاد اقدام به این کار کردند زیرا نمیخواستند بهواسطه این اقدام، بازار را بیش از پیش به رکود ببرند.
در واقع رکود بازار و قدرت خرید پایین مشتریان اجازه نداد خودروسازان که به زحمت مجوز افزایش قیمت را از شورای رقابت گرفته بودند، از آن به میل باطنی خود استفاده کنند.بنابراین با توجه به اینکه شرایط کلی بازار از جمله قدرت خرید پایین بسیاری از مشتریان، همچنان در سال آینده ادامه خواهد داشت، بعید بهنظر میرسد خودروسازان کشور در صورت اخذ مجوز افزایش قیمت، آن را بلافاصله اجرایی کنند.البته آن طور که معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرده، این وزارتخانه در سال آینده نیز همچنان پیگیر آزادسازی قیمت و خروج شورای رقابت از پروسه قیمتگذاری خودروهای داخلی خواهد بود. با این حال رئیس شورای رقابت نیز کماکان بر تعیین قیمت خودروهای تولید داخل تاکید دارد و معتقد است وزارت صنعت دیگر مانند گذشته پیگیر آزادسازی قیمتها نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد راز فروش خودروهای نجومی افت درآمد خودروسازان آلمانی ریزش قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی سهم خودروسازان چینی در اروپا دو برابر شد زنگ خطر در خطوط تولید خودرو افزایش قیمت خودرو بدون ارائه مستندات لازم ممنوع است
شرایط فروش