قانونگذاران آمریکایی دستور دادند
تحقیقات از انفجار ایربگ شاسی بلند فولکس واگن
پدال نیوز : رگولاتورهای فدرال آمریکا به فولکس واگن دستور دادند جزییات بیشتری از حادثه ترکیدن کیسه هوای تاکاتا در یک شاسی بلند این خودروساز را فراهم کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا با صدور حکم ویژه ای از فولکس واگن خواست جزییات بیشتری درباره حادثه انفجار یک ایربگ جانبی در یک شاسی بلند تیگوان مدل 2015 فراهم کند. ایربگ این خودرو که ساخت شرکت تاکاتاست، هفتم ژوئن در میسوری ترکید اما هیچ کس در این حادثه آسیب ندید.
این خودروساز آلمانی حادثه مذکور را 15 ژوییه گزارش کرد.
در حالیکه رگولاتورها در راستای ادامه تحقیقات و نظارت بر عملکرد تاکاتا، خواستار دریافت اطلاعات بیشتر شده اند، هر دو شرکت اعلام کرده اند که به نظر میرسد این حادثه ارتباطی به مشکلات اخیر ایربگهای این قطعه ساز ژاپنی ندارد. مشکلات مذکور مربوط به خودروهای قدیمیتر بوده و ترکیدن ایربگ اغلب پس از فرسوده شدن قطعات و قرار گرفتن آنها در معرض گرما و رطوبت بالا اتفاق افتاده است.
یک سخنگوی تاکاتا اظهار کرد که این شرکت به تحقیقات درباره نقص ایربگ ادامه میدهد و با فولکس واگن و مقامات آمریکایی همکاری دارد اما بر این باور است که حادثه مذکور ارتباطی به فراخوانهای قبلی نداشته است.
این قطعه ساز ژاپنی هم حکم ویژهای از سوی مقامات آمریکایی دریافت کرده که برابر با احضاریه است و تحت این حکم باید اطلاعات مربوط به حادثه را تا 24 اوت ارایه دهد.
فولکس واگن هم تا 24 اوت برای پاسخ دادن مهلت دارد. این خودروساز آلمانی تاکنون از فراخوانهای گسترده ایربگهای تاکاتا که خودروسازان بزرگ را در آمریکا درگیر کرده است، اجتناب کرده است.
تعداد 11 خودروساز برای حدود 32 میلیون خودروی مجهز به ایربگ تاکاتا فراخوان داده اند که بزرگترین فراخوان ایمنی خودرو در تاریخ آمریکا بوده است. این ایربگها هنگام باز شدن، با شدت زیادی ترکیده و قطعات فلزی را مانند ترکش به داخل خودرو پرتاب میکنند. تاکنون هشت کشته و بیش از 100 مصدوم در ارتباط با این مشکل تایید شده اند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، ترکیدن ایربگ تیگوان پس از برخورد این شاسی بلند با یک گوزن اتفاق افتاد و با وجود پرتاب شدن تکههای فلزی در داخل خودرو، مصدومی نداشت.
این خودروساز آلمانی حادثه مذکور را 15 ژوییه گزارش کرد.
در حالیکه رگولاتورها در راستای ادامه تحقیقات و نظارت بر عملکرد تاکاتا، خواستار دریافت اطلاعات بیشتر شده اند، هر دو شرکت اعلام کرده اند که به نظر میرسد این حادثه ارتباطی به مشکلات اخیر ایربگهای این قطعه ساز ژاپنی ندارد. مشکلات مذکور مربوط به خودروهای قدیمیتر بوده و ترکیدن ایربگ اغلب پس از فرسوده شدن قطعات و قرار گرفتن آنها در معرض گرما و رطوبت بالا اتفاق افتاده است.
یک سخنگوی تاکاتا اظهار کرد که این شرکت به تحقیقات درباره نقص ایربگ ادامه میدهد و با فولکس واگن و مقامات آمریکایی همکاری دارد اما بر این باور است که حادثه مذکور ارتباطی به فراخوانهای قبلی نداشته است.
این قطعه ساز ژاپنی هم حکم ویژهای از سوی مقامات آمریکایی دریافت کرده که برابر با احضاریه است و تحت این حکم باید اطلاعات مربوط به حادثه را تا 24 اوت ارایه دهد.
فولکس واگن هم تا 24 اوت برای پاسخ دادن مهلت دارد. این خودروساز آلمانی تاکنون از فراخوانهای گسترده ایربگهای تاکاتا که خودروسازان بزرگ را در آمریکا درگیر کرده است، اجتناب کرده است.
تعداد 11 خودروساز برای حدود 32 میلیون خودروی مجهز به ایربگ تاکاتا فراخوان داده اند که بزرگترین فراخوان ایمنی خودرو در تاریخ آمریکا بوده است. این ایربگها هنگام باز شدن، با شدت زیادی ترکیده و قطعات فلزی را مانند ترکش به داخل خودرو پرتاب میکنند. تاکنون هشت کشته و بیش از 100 مصدوم در ارتباط با این مشکل تایید شده اند.
بر اساس گزارش وال استریت ژورنال، ترکیدن ایربگ تیگوان پس از برخورد این شاسی بلند با یک گوزن اتفاق افتاد و با وجود پرتاب شدن تکههای فلزی در داخل خودرو، مصدومی نداشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند