فولکس واگن و تسلا فراخوان نکردند
پدال نیوز: شرکتهای فولکسواگن و تسلا موتور تنها خودروسازانی هستند که از کیسههای هوای ساخت شرکت تاکاتا استفاده میکنند، اما از فراخوان برای برطرف کردن نقص این کیسههای هوا اجتناب کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، تاکاتا در ماه گذشته میلادی در نامهای به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا اعلام کرد از ژانویه 2011، 887 هزار و 55 بادکننده کیسه هوا برای فولکسواگن و از ژانویه 2012، 184 هزار و 926 بادکننده برای شرکت تسلا تولید کرده است و این دو خودروساز مشتری دائمی تاکاتا هستند.
این اداره در ماه ژوئن از تاکاتا خواسته بود فهرست شرکتهای فعال در آمریکای شمالی را که به آنها بادکننده کیسه هوا فروخته است، اعلام کند. با افشا شدن این مساله که فولکسواگن و تسلا هم از مشتریان تاکاتا بودهاند، احتمالا این خودروسازان نیز مجبور به فراخوانهای گسترده خواهند شد. نقص بادکننده کیسههای هوای ساخت تاکاتا تاکنون منجر به مرگ 8 نفر و جراحت 130 نفر شده و خودروسازان را مجبور کرده است حدود 32 میلیون خودرو را فراخوان کنند.
این اداره در ماه ژوئن از تاکاتا خواسته بود فهرست شرکتهای فعال در آمریکای شمالی را که به آنها بادکننده کیسه هوا فروخته است، اعلام کند. با افشا شدن این مساله که فولکسواگن و تسلا هم از مشتریان تاکاتا بودهاند، احتمالا این خودروسازان نیز مجبور به فراخوانهای گسترده خواهند شد. نقص بادکننده کیسههای هوای ساخت تاکاتا تاکنون منجر به مرگ 8 نفر و جراحت 130 نفر شده و خودروسازان را مجبور کرده است حدود 32 میلیون خودرو را فراخوان کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود