جزییاتی از حضور خودروسازان آلمانی در ایران
درحالیکه ۱۳ ماه از اجرایی شدن برجام میگذرد، انتظار خودرودوستان ایرانی در حال به پایان رسیدن است، چراکه قرار است دو خودروساز بزرگ آلمان، فولکسواگن بهعنوان بزرگترین خودروساز جهان از لحاظ میزان فروش و مرسدسبنز بهعنوان یک برند خودرویی معتبر، در ایران اقدام به تولید کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، اگر بخواهیم روند ورود این دو خودروساز به ایران را بررسی کنیم، اول باید به خاطر کسوت برند بنز در ایران، به این خودروساز آلمانی بپردازیم.
شریک بنز در ایران ایرانخودرو محسوب میشود و این دو خودروساز سابقه همکاری بسیار طولانی را با یکدیگر دارند اما بیشتر این همکاری در زمینه تولید خودروهای کار و تجاری صرف شده است، ولی در دوره جدید ایرانخودرو قصد دارد محصولات سواری بنز را در ایران نیز تولید کند.
بر اساس این گزارش، یک هفته بعد از اجرایی شدن برجام نمایندگان ارشد شرکت دایملر مالک مرسدسبنز به کشور ما سفر کردند و یک تفاهمنامه همکاری با مسئولان ایرانخودرو به امضا رساندند.
سرمایهگذاری مشترک برای تولید منطقهای کامیونهای مرسدسبنز و قطعات قوای محرکه، تاسیس شرکت مشترک فروش کامیونهای مرسدسبنز و قطعات آنها در ایران و همچنین خرید بخشی از سهام شرکت محورخودرو در کنار ایدم توسط دایملر ازجمله مواردی بود که در این تفاهمنامه مورد توافق قرار گرفت.
بعد از این رویداد، هاشم یکهزارع در یک نشست خبری از علاقه ایرانخودرو به تولید محصولات سواری بنز در ایران خبر داد و گفت: «این احتمال وجود دارد که محصولات سواری بنز بهعنوان تاکسی بهکار گرفته شوند.»
این در حالی است که مدیرعامل گروه خودروسازی ایرانخودرو چندی قبل از مذاکره این شرکت با بنز آلمان برای امضای ۵ قرارداد خبر داده بود و گفت: تاکنون سه قرارداد امضا و دو قرارداد نیز نهایی شده است که بعد از امضای هر پنج قرارداد، جزئیات آن اطلاعرسانی میشود.
حال این ۵ قرارداد شامل؛ اول، تولید خودروهای تجاری،دوم، تولید برخی محصولات سواری بنز در ایران و واردات محصولات سواری بنز از طریق شرکت ستاره ایران، سوم، سرمایهگذاری در کارخانه ایدم در تبریز برای تولید قوای محرکه، چهارم، سرمایهگذاری و همکاری در مباحث خدمات پس از فروش و پنجم تولید اتوبوسهای بنز در ایرانخودرو دیزل میشوند.
در همین رابطه قرار است مسئولان ارشد بنز به ایران سفر کنند و این ۵ قرارداد را که نهایی شده است، به امضا برسانند.
بازگشت دوباره فولکس به ایران
بر اساس این گزارش، حضور دوباره فولکسواگن در ایران بارقابت دو خودروساز بخش خصوصی ایران برای همکاری با این خودروساز آلمانی در ایران همراه بود، که درنهایت گروه ماموت در رقابت با کرمانموتور توانست نظر بزرگترین خودروساز جهان را برای تولید مشترک جلب کند.
این دو خودروساز چندی قبل یک شرکت مشترک به نام ماموت خودرو را به ثبت رساندند و ماموت بهعنوان نمایندگی رسمی فولکس در ایران به ثبت رسید.
قرار است کارخانه مشترک ماموت و فولکس در محدوده شهریار احداث شود و به احتمال زیاد پولو بهعنوان اولین محصول این خودروساز آلمانی در ایران به تولید خواهد رسید و محصولاتی مانند پاسات، جتا و تیکوان نیز کاندید حضور در بازار ایران هستند.
حال باید دید خودروهای سواری آلمانی که در داخل کشور مونتاژ خواهند شد چه زمانی به بازار کشور ما عرضه میشوند.
شریک بنز در ایران ایرانخودرو محسوب میشود و این دو خودروساز سابقه همکاری بسیار طولانی را با یکدیگر دارند اما بیشتر این همکاری در زمینه تولید خودروهای کار و تجاری صرف شده است، ولی در دوره جدید ایرانخودرو قصد دارد محصولات سواری بنز را در ایران نیز تولید کند.
بر اساس این گزارش، یک هفته بعد از اجرایی شدن برجام نمایندگان ارشد شرکت دایملر مالک مرسدسبنز به کشور ما سفر کردند و یک تفاهمنامه همکاری با مسئولان ایرانخودرو به امضا رساندند.
سرمایهگذاری مشترک برای تولید منطقهای کامیونهای مرسدسبنز و قطعات قوای محرکه، تاسیس شرکت مشترک فروش کامیونهای مرسدسبنز و قطعات آنها در ایران و همچنین خرید بخشی از سهام شرکت محورخودرو در کنار ایدم توسط دایملر ازجمله مواردی بود که در این تفاهمنامه مورد توافق قرار گرفت.
بعد از این رویداد، هاشم یکهزارع در یک نشست خبری از علاقه ایرانخودرو به تولید محصولات سواری بنز در ایران خبر داد و گفت: «این احتمال وجود دارد که محصولات سواری بنز بهعنوان تاکسی بهکار گرفته شوند.»
این در حالی است که مدیرعامل گروه خودروسازی ایرانخودرو چندی قبل از مذاکره این شرکت با بنز آلمان برای امضای ۵ قرارداد خبر داده بود و گفت: تاکنون سه قرارداد امضا و دو قرارداد نیز نهایی شده است که بعد از امضای هر پنج قرارداد، جزئیات آن اطلاعرسانی میشود.
حال این ۵ قرارداد شامل؛ اول، تولید خودروهای تجاری،دوم، تولید برخی محصولات سواری بنز در ایران و واردات محصولات سواری بنز از طریق شرکت ستاره ایران، سوم، سرمایهگذاری در کارخانه ایدم در تبریز برای تولید قوای محرکه، چهارم، سرمایهگذاری و همکاری در مباحث خدمات پس از فروش و پنجم تولید اتوبوسهای بنز در ایرانخودرو دیزل میشوند.
در همین رابطه قرار است مسئولان ارشد بنز به ایران سفر کنند و این ۵ قرارداد را که نهایی شده است، به امضا برسانند.
بازگشت دوباره فولکس به ایران
بر اساس این گزارش، حضور دوباره فولکسواگن در ایران بارقابت دو خودروساز بخش خصوصی ایران برای همکاری با این خودروساز آلمانی در ایران همراه بود، که درنهایت گروه ماموت در رقابت با کرمانموتور توانست نظر بزرگترین خودروساز جهان را برای تولید مشترک جلب کند.
این دو خودروساز چندی قبل یک شرکت مشترک به نام ماموت خودرو را به ثبت رساندند و ماموت بهعنوان نمایندگی رسمی فولکس در ایران به ثبت رسید.
قرار است کارخانه مشترک ماموت و فولکس در محدوده شهریار احداث شود و به احتمال زیاد پولو بهعنوان اولین محصول این خودروساز آلمانی در ایران به تولید خواهد رسید و محصولاتی مانند پاسات، جتا و تیکوان نیز کاندید حضور در بازار ایران هستند.
حال باید دید خودروهای سواری آلمانی که در داخل کشور مونتاژ خواهند شد چه زمانی به بازار کشور ما عرضه میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!