جزییات نوسازی کامیونهای فرسوده با تسهیلات ویژه
پدال نیوز: اوایل بهمن ماه بود که قرارداد نوسازی 5 هزار دستگاه کشنده بین سازمان راهداری و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به نمایندگی از دولت با شرکت ماموت منعقد شد و روز گذشته در مراسمی 350 امین کشنده در روند اجرای این طرح به متفاضی تحویل داده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در حاشیه بررسی مراحل اجرای این طرح و تحویا 350 امین دستگاه به متقاضی که در شرکت ماموت برگزار شد، داوود کشاورزیان، رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به اینکه بر اساس مصوبه شورای اقتصاد بنا شده از محل ماده 12 قانون رفع موانع تولید 65 هزار دستگاه کامیون با سن بیش از 35 سال، با خودروهای جدید جایگزین شوند؛ اظهار کرد: خوشبختانه مراحل اجرایی این طرح طی یک ماه گذشته از سوی سازمان راهداری به نمایندگی از وزارت راه و شهرسازی و شرکت بهینه سازی مصرف سوخت به نمایندگی از وزارت نفت با همکاری شرکت ماموت آغاز شده است.
وی با بیان اینکه امروز 350 امین دستگاه کامیون تحویل مشتری شده است و امیدواریم روند اجرا سرعت بیشتری بگیرد، خاطرنشان کرد: در مصوبه شورای اقتصاد تعیین شده که 65 هزار دستگاه طی 5 سال نوسازی شود و در این راستا امیدواریم که در سال 96 بتوانیم سهم یک پنجم مربوط به این سال که رقمی حدود 13 هزار دستگاه می شود را نوسازی کنیم.
رییس سازمان راهداری با اشاره به اینکه در این طرح 20 تا 25 درصد بهای خودرو به صورت نقد و مابقی به صورت تسهیلات از سوی بانک پرداخت می شود، افزود:البته نرخ تسهیلات 18 درصد است که دولت 9 درصد را پوشش داده و مصرف کننده نهایی نرخ سود 9 درصد را برای تسهیلات پرداخت می کند.
وی سقف تسهیلات را حدود 376 میلیون تومان اعلام و اظهار کرد:در صورتی که فردی مایل به خرید نقدی باشد، طی مدت 5 سال تا 40 درصد بهای خودرو را به تدریج دریافت می کند.
در ادامه علی وکیلی، مدیرعامل سازمان یهینه سازی مصرف سوخت نیز با ابراز امیدواری نسبت به اینکه این طرح سرعت بیشتری بگیرد و سازندگان دیگر نیز به این طرح بپیوندند، گفت:در روند اجرای این طرح و سایر موارد مربوط به ماده 12 پشتیبانی مالی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
وی با اشاره به حضور بانک صادرات در نوسازی 5 هزار دستگاه کشنده در این طرح، تاکید کرد:البته بسیار مهم است که بتوانیم از منابع خارجی نیز استفاده کنیم که در این راستا شرکت ماموت برای فراهم سازی استفاده از منابع خارجی اعلام آمادگی کرده است.
در این مراسم مهرزاد فردوس، مدیرعامل گروه صنعتی ماموت نیز با اشاره به اینکه هدف ما و اسکانیا علاوه بر نوسازی ناوگان حمل و نقل، کمک به کاهش آلودگی هوا است، تاکید کرد: خودروهای اسکانیا که در این طرح تحویل داده می شود به گونه ای طراحی شده که خروجی هوا از ورودی هوا پاک تر است.
وی با بیان اینکه موتور یورو 6 در این خودروها استفاده شده است، ادامه داد: با توجه به اینکه گازوئیل های موجود یورو 4 است کارهایی بر روی موتور انجام شده که قابلیت استفاده با این گازوئیل را نیز داشته باشد اما فیلتر DPF بر روی این خودروها نصب شده که هوای خروجی آن مطابق با استاندارد یورو6 است.
فردوس در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه هزینه ایجاد این تکنولوژی که صرفا از سوی اسکانیا برای ایران انجام شده است، 15 میلیون یورو بوده است، تصریح کرد:از سال آینده این خودروها در داخل کشور تولید خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ماموت مدت قرارداد برای نوسازی 5 هزار دستگاه ناوگان سنگین را دو سال اعلام و خاطرنشان کرد:در صورتی که شرایط مالی فراهم باشد مشکلی برای اجرای این تعهد طی مدت یک سال نیز نخواهیم داشت چرا که ظرفیت تولید تا 10 هزار دستگاه در سال را داریم.
وی با بیان اینکه امروز 350 امین دستگاه کامیون تحویل مشتری شده است و امیدواریم روند اجرا سرعت بیشتری بگیرد، خاطرنشان کرد: در مصوبه شورای اقتصاد تعیین شده که 65 هزار دستگاه طی 5 سال نوسازی شود و در این راستا امیدواریم که در سال 96 بتوانیم سهم یک پنجم مربوط به این سال که رقمی حدود 13 هزار دستگاه می شود را نوسازی کنیم.
رییس سازمان راهداری با اشاره به اینکه در این طرح 20 تا 25 درصد بهای خودرو به صورت نقد و مابقی به صورت تسهیلات از سوی بانک پرداخت می شود، افزود:البته نرخ تسهیلات 18 درصد است که دولت 9 درصد را پوشش داده و مصرف کننده نهایی نرخ سود 9 درصد را برای تسهیلات پرداخت می کند.
وی سقف تسهیلات را حدود 376 میلیون تومان اعلام و اظهار کرد:در صورتی که فردی مایل به خرید نقدی باشد، طی مدت 5 سال تا 40 درصد بهای خودرو را به تدریج دریافت می کند.
در ادامه علی وکیلی، مدیرعامل سازمان یهینه سازی مصرف سوخت نیز با ابراز امیدواری نسبت به اینکه این طرح سرعت بیشتری بگیرد و سازندگان دیگر نیز به این طرح بپیوندند، گفت:در روند اجرای این طرح و سایر موارد مربوط به ماده 12 پشتیبانی مالی از اهمیت بسیار بالایی برخوردار است.
وی با اشاره به حضور بانک صادرات در نوسازی 5 هزار دستگاه کشنده در این طرح، تاکید کرد:البته بسیار مهم است که بتوانیم از منابع خارجی نیز استفاده کنیم که در این راستا شرکت ماموت برای فراهم سازی استفاده از منابع خارجی اعلام آمادگی کرده است.
در این مراسم مهرزاد فردوس، مدیرعامل گروه صنعتی ماموت نیز با اشاره به اینکه هدف ما و اسکانیا علاوه بر نوسازی ناوگان حمل و نقل، کمک به کاهش آلودگی هوا است، تاکید کرد: خودروهای اسکانیا که در این طرح تحویل داده می شود به گونه ای طراحی شده که خروجی هوا از ورودی هوا پاک تر است.
وی با بیان اینکه موتور یورو 6 در این خودروها استفاده شده است، ادامه داد: با توجه به اینکه گازوئیل های موجود یورو 4 است کارهایی بر روی موتور انجام شده که قابلیت استفاده با این گازوئیل را نیز داشته باشد اما فیلتر DPF بر روی این خودروها نصب شده که هوای خروجی آن مطابق با استاندارد یورو6 است.
فردوس در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اینکه هزینه ایجاد این تکنولوژی که صرفا از سوی اسکانیا برای ایران انجام شده است، 15 میلیون یورو بوده است، تصریح کرد:از سال آینده این خودروها در داخل کشور تولید خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ماموت مدت قرارداد برای نوسازی 5 هزار دستگاه ناوگان سنگین را دو سال اعلام و خاطرنشان کرد:در صورتی که شرایط مالی فراهم باشد مشکلی برای اجرای این تعهد طی مدت یک سال نیز نخواهیم داشت چرا که ظرفیت تولید تا 10 هزار دستگاه در سال را داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!