گیر کردن هیولای شش چرخ مرسدس بنز در گل و لای +تصاویر
پدال نیوز: مرسدس بنز شش چرخ محرک AMG G63، بدون شک بهترین و قویترین خودروی استاندارد جهان خواهد بود که به لطف دانش فنی مرسدس بنز و AMG خلق شده ....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرسدس بنز شش چرخ محرک AMG G63، بدون شک بهترین و قویترین خودروی استاندارد جهان خواهد بود که به لطف دانش فنی مرسدس بنز و AMG خلق شده و با استفاده از شش چرخ محرک، جادهای نخواهد بود که آن را به چالش بکشد و سربلند از آن بیرون نیاید. تاکنون هم فیلمهای متعددی از عملکرد این هیولای مرسدس بنز در جادههای مختلف منتشر شده است که بیننده را به وجد میآورد. ولی گویا اخیرا یک دستگاه مرسدس بنز AMG G63 6X6 یا به دلیل محدودیت عملکردی که بعید به نظر میرسد و یا به دلیل عدم مهارت کافی راننده، در جمهوری آذربایجان و در گل و لای سنگین آنجا گرفتار شده است تا شاخ این غول بی شاخ و دم مرسدس بنز بلاخره شکسته شود.
در ادامه هم بد نیست بدانید که غول شش چرخ مرسدس بنز در زیر کاپوت خود از یک هیولای 5.5 لیتری هشت سیلندر توربو دوقلو سود میبرد که وظیفه تولید قوای محرکه ماشین را بر عهده گرفته و میتواند در حداکثر کارایی خود، حداکثر نیرویی 544 اسب بخاری و همچنین حداکثر گشتاوری 758 نیوتن متری تولید کند تا در کنار 6 چرخ محرک و سیستمهای فعال انتقال نیرو و مدیریت الکترونیکی، دیگر تصور گیر کردن اتومبیل در سطوح مختلف برفی، گلی، سنگلاخ و... غیرممکن باشد، ولی در مقابل شاهد شکسته شدن شاخ این غول صنعت خودروسازی و گیر کردن آن در کشور آذربایجان هستیم که برای رها سازی خود از مرسدس بنز G63 6X6 دیگری کمک گرفته است.



در ادامه هم بد نیست بدانید که غول شش چرخ مرسدس بنز در زیر کاپوت خود از یک هیولای 5.5 لیتری هشت سیلندر توربو دوقلو سود میبرد که وظیفه تولید قوای محرکه ماشین را بر عهده گرفته و میتواند در حداکثر کارایی خود، حداکثر نیرویی 544 اسب بخاری و همچنین حداکثر گشتاوری 758 نیوتن متری تولید کند تا در کنار 6 چرخ محرک و سیستمهای فعال انتقال نیرو و مدیریت الکترونیکی، دیگر تصور گیر کردن اتومبیل در سطوح مختلف برفی، گلی، سنگلاخ و... غیرممکن باشد، ولی در مقابل شاهد شکسته شدن شاخ این غول صنعت خودروسازی و گیر کردن آن در کشور آذربایجان هستیم که برای رها سازی خود از مرسدس بنز G63 6X6 دیگری کمک گرفته است.



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲