چالش پژو در ایران چیست؟
پدال نیوز: مدیرعامل پژو در خصوص برنامه پژو برای عرضه خودروهای ارزان قیمت و به اصطلاح زیر 50 میلیون تومان، گفت: هدف پژو به عنوان شریک ایران خودرو تولید خودرو با بالاترین کیفیت است و قیمت، اولویت بعدی این شرکت به حساب میآید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ژان فیلیپ ایمپاراتو، با بیان این مطلب، در مورد قیمتگذاری محصولات این شرکت در ایران معتقد است، با توجه به کیفیتی که در خودرو به کار گرفته شده، قیمت نیز در تعادل و بالانس با این موضوع تعیین خواهد شد.
این مدیر خودروساز فرانسوی در مورد توجه مردم به قیمت خودرو در هنگام خرید میگوید: تا چند سال آینده ذائقه مردم ایران در خرید خودرو عوض خواهد شد و آنها کیفیت را اولویت خود در خرید خود خواهند گذاشت و قیمت در مرتبه بعدی اهمیت قرار میگیرد.
به گفته ایمپاراتو، پژو همچنین قصد دارد محصول جدیدی را که قرار است در گروه صنعتی ایران خودرو به تولید برسد، با حداکثر داخلیسازی ممکن به بازار عرضه کند.
ورود پژو 2008 تا قبل از عید
مدیرعامل پژو در پاسخ به این سوال که اولین محصول مشترک ایران خودرو و پژو چه زمانی به بازار خودروی ایران، عرضه میشود، گفت: «تا قبل از شروع سال 96، پژو 2008 در ایران تولید میشود. همچنین بعد از این خودرو، به ترتیب پژو 301 و 208 عرضه خواهند شد.»
انتقال تکنولوژی پژو
ایمپاراتو همچنین در پاسخ به این پرسش که برخی در ایران معتقدند پژو فقط قصد فروش محصولات خود در ایران را دارد و نمیخواهد تکنولوژیاش را به ایران خودرو منتقل کند، میگوید: «قصد پژو در تولید مشترک سه محصول جدید در ایران بومیسازی دانش و تکنولوژی ساخت این سه خودرو در ایران است.»
پژو به قرارداد متعهد است
مدیرعامل پژو با تاکید بر اینکه پژو در ایران به قرارداد خود کاملا متعهد خواهد ماند، گفت: «حضور مدیران ارشد پژو- سیتروئن در ایران نشاندهنده این موضوع است که ما کاملا به قرارداد امضا شده متعهد خواهیم ماند و به آن پایبند هستیم.»
پژو 508 به ایران میآید
به گفته ایمپاراتو، پژو قصد دارد با هدف تنوعبخشی به عرضه محصولات خود در ایران و تکمیل آنها محصولاتی نظیر 508 را نیز در ایران به تولید برساند.
چالش اصلی پژو در ایران
مدیرعامل پژو مهمترین چالش فعالیت این خودروساز فرانسوی در ایران را، بحث خدمات پس از فروش میداند، اما در عین حال بر این نکته تاکید میکند که با همکاری شریک پژو و گروه صنعتی ایران خودرو این موضوع نیز مرتفع خواهد شد.
بر اساس این گزارش، به نظر میرسد پژو در دوره جدید فعالیت خود در ایران، قصد دارد سبد محصولاتش را توسعه دهد و در همه سگمنتهای خودرویی در بازار حضور داشته باشد.
از دیگر سو، با توجه به سابقه نسبتا طولانی پژو در ایران، این خودروساز فرانسوی در کشورمان جا افتاده و به اصطلاح برند پژو برای عامه مردم شناخته شده است و این خودروساز فرانسوی نیاز نیست برای برندسازی خود تلاشی به خرج دهد. این در حالی است که همکاری مجدد ایران خودرو و پژو با توجه به همکاری این دو خودروساز در سالهای گذشته، همکاری در دوره جدید را بسیار سهلتر از گذشته میکند و دیگر مشکلات پیشین تکرار نخواهد شد و دوطرف یک معامله برد- برد را تجربه میکنند و به اهدافی که از پیش تعیین کردهاند، خواهند رسید.
این مدیر خودروساز فرانسوی در مورد توجه مردم به قیمت خودرو در هنگام خرید میگوید: تا چند سال آینده ذائقه مردم ایران در خرید خودرو عوض خواهد شد و آنها کیفیت را اولویت خود در خرید خود خواهند گذاشت و قیمت در مرتبه بعدی اهمیت قرار میگیرد.
به گفته ایمپاراتو، پژو همچنین قصد دارد محصول جدیدی را که قرار است در گروه صنعتی ایران خودرو به تولید برسد، با حداکثر داخلیسازی ممکن به بازار عرضه کند.
ورود پژو 2008 تا قبل از عید
مدیرعامل پژو در پاسخ به این سوال که اولین محصول مشترک ایران خودرو و پژو چه زمانی به بازار خودروی ایران، عرضه میشود، گفت: «تا قبل از شروع سال 96، پژو 2008 در ایران تولید میشود. همچنین بعد از این خودرو، به ترتیب پژو 301 و 208 عرضه خواهند شد.»
انتقال تکنولوژی پژو
ایمپاراتو همچنین در پاسخ به این پرسش که برخی در ایران معتقدند پژو فقط قصد فروش محصولات خود در ایران را دارد و نمیخواهد تکنولوژیاش را به ایران خودرو منتقل کند، میگوید: «قصد پژو در تولید مشترک سه محصول جدید در ایران بومیسازی دانش و تکنولوژی ساخت این سه خودرو در ایران است.»
پژو به قرارداد متعهد است
مدیرعامل پژو با تاکید بر اینکه پژو در ایران به قرارداد خود کاملا متعهد خواهد ماند، گفت: «حضور مدیران ارشد پژو- سیتروئن در ایران نشاندهنده این موضوع است که ما کاملا به قرارداد امضا شده متعهد خواهیم ماند و به آن پایبند هستیم.»
پژو 508 به ایران میآید
به گفته ایمپاراتو، پژو قصد دارد با هدف تنوعبخشی به عرضه محصولات خود در ایران و تکمیل آنها محصولاتی نظیر 508 را نیز در ایران به تولید برساند.
چالش اصلی پژو در ایران
مدیرعامل پژو مهمترین چالش فعالیت این خودروساز فرانسوی در ایران را، بحث خدمات پس از فروش میداند، اما در عین حال بر این نکته تاکید میکند که با همکاری شریک پژو و گروه صنعتی ایران خودرو این موضوع نیز مرتفع خواهد شد.
بر اساس این گزارش، به نظر میرسد پژو در دوره جدید فعالیت خود در ایران، قصد دارد سبد محصولاتش را توسعه دهد و در همه سگمنتهای خودرویی در بازار حضور داشته باشد.
از دیگر سو، با توجه به سابقه نسبتا طولانی پژو در ایران، این خودروساز فرانسوی در کشورمان جا افتاده و به اصطلاح برند پژو برای عامه مردم شناخته شده است و این خودروساز فرانسوی نیاز نیست برای برندسازی خود تلاشی به خرج دهد. این در حالی است که همکاری مجدد ایران خودرو و پژو با توجه به همکاری این دو خودروساز در سالهای گذشته، همکاری در دوره جدید را بسیار سهلتر از گذشته میکند و دیگر مشکلات پیشین تکرار نخواهد شد و دوطرف یک معامله برد- برد را تجربه میکنند و به اهدافی که از پیش تعیین کردهاند، خواهند رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی