مهلت 6 ماهه ای که مفری برای واردکنندگان تایر شد
پدال نیوز: رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران از افزایش 40 درصدی واردات تایر طی دو ماه گذشته خبر داد و گفت : متاسفانه واردات تایر در کلیه سایزها اعم از سواری و سنگین در دو سه ماه اخیر به کشور افزایش داشته است هر چند آمار دقیقی به تفکیک در این زمینه در دست نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گنجی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : کمیته نظارت بر واردات زیر نظر کمیته تنظیم بازار ، استانداردهای زیست محیطی با عنوان SWR را تعیین نموده اند که مقرر گردید از ابتدای آبان ماه امسال ، کلیه تایرهای وارداتی استاندارد SWR را داشته باشند.
وی گفت : در نتیجه اعتراض وارد کنندگان ، اجرای این قانون به ابتدای اردیبهشت سال 96 موکول گردید. طبعا این فاصله مفری را برای واردکنندگان ایجاد کرد تا در این مهلت تعیین شده تا آنجا که ممکن است نسبت به واردات تایر اقدام نمایند که طبعا از این فرصت استفاده کردند و افزایش 40 درصدی واردات تایر در راستای حرکت اخیر واردکنندگان است.
وی در ادامه با توجه به تاثیر افزایش مواد اولیه در قیمت تایر پرداخت و تصریح کرد : قیمت مواد اولیه اعم از خارجی مثل کائوچو حدود 80 درصد و مواد داخلی مانند کائوچو مصنوعی بین 100 تا 130 درصد افزایش یافته است ضمن اینکه قیمت روغن های صنعتی اروماتیک ، حدود 200 درصد گران تر شده است طبعا همه اینها از ناشی از افزایش قیمت خوراک پتروشیمی هاست که موجب افزایش نرخ مواد اولیه تایر شده است.
وی افزود : در شرایطی که شرکتهای پتروشیمی مواد اولیه را گران تر خریداری می کنند در نتیجه این مواد را نیز گران تر به تولیدکنندگان لاستیک عرضه می کنند .اما اینکه تا چه میزان افزایش نرخ مواد اولیه بر قیمت نهایی تولید تایر تاثیر خواهد داشت ،مشخص نیست ، اما به زودی به طور رسمی افزایش قیمت تایر اتفاق خواهد افتاد.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران تاکید کرد : خرید مواد اولیه خارجی و داخلی که خریداری می شود در تولید اثر می گذارد و تا آخر اسفند ماه این ارقام در هزینه تولید مشخص خواهد شد و از ابتدای فروردین ماه سال آینده ناگزیر به افزایش قیمت تایر خواهیم بود.
گنجی تاکید کرد : تولیدکنندگان بر اساس قوانین و دستورالعمل های سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان باید 15 تا 17 درصد سود حاصل از تولید را کسب کنند که با افزایش قیمت مواد اولیه برای دستیابی به سود منطقی ، طبعا قیمت ها افزایش خواهند داد.
وی گفت : در نتیجه اعتراض وارد کنندگان ، اجرای این قانون به ابتدای اردیبهشت سال 96 موکول گردید. طبعا این فاصله مفری را برای واردکنندگان ایجاد کرد تا در این مهلت تعیین شده تا آنجا که ممکن است نسبت به واردات تایر اقدام نمایند که طبعا از این فرصت استفاده کردند و افزایش 40 درصدی واردات تایر در راستای حرکت اخیر واردکنندگان است.
وی در ادامه با توجه به تاثیر افزایش مواد اولیه در قیمت تایر پرداخت و تصریح کرد : قیمت مواد اولیه اعم از خارجی مثل کائوچو حدود 80 درصد و مواد داخلی مانند کائوچو مصنوعی بین 100 تا 130 درصد افزایش یافته است ضمن اینکه قیمت روغن های صنعتی اروماتیک ، حدود 200 درصد گران تر شده است طبعا همه اینها از ناشی از افزایش قیمت خوراک پتروشیمی هاست که موجب افزایش نرخ مواد اولیه تایر شده است.
وی افزود : در شرایطی که شرکتهای پتروشیمی مواد اولیه را گران تر خریداری می کنند در نتیجه این مواد را نیز گران تر به تولیدکنندگان لاستیک عرضه می کنند .اما اینکه تا چه میزان افزایش نرخ مواد اولیه بر قیمت نهایی تولید تایر تاثیر خواهد داشت ،مشخص نیست ، اما به زودی به طور رسمی افزایش قیمت تایر اتفاق خواهد افتاد.
رئیس هیات مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران تاکید کرد : خرید مواد اولیه خارجی و داخلی که خریداری می شود در تولید اثر می گذارد و تا آخر اسفند ماه این ارقام در هزینه تولید مشخص خواهد شد و از ابتدای فروردین ماه سال آینده ناگزیر به افزایش قیمت تایر خواهیم بود.
گنجی تاکید کرد : تولیدکنندگان بر اساس قوانین و دستورالعمل های سازمان حمایت از حقوق مصرف کنندگان باید 15 تا 17 درصد سود حاصل از تولید را کسب کنند که با افزایش قیمت مواد اولیه برای دستیابی به سود منطقی ، طبعا قیمت ها افزایش خواهند داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو