کد خبر:
۴۸۲۳۵ ۱۲:۳۲
۱۳۹۵/۱۱/۲۷
همکاری تویوتا با استنفورد و ام آی تی
پدال نیوز- شرکت خودروسازی تویوتا برای پیشرفت سریع تر در زمینه فناوری خودروهای خودران به سمت دانشگاههای فعال در این زمینه رفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، تویوتا چند سال است که در پروژههای خودروهای خودران و هوش مصنوعی دانشگاههای مطرح آمریکایی سرمایهگذاری کرده است.
دو دانشگاه استنفورد و ام آی تی تمرکز ویژهای روی خودروهای خودران، هوش مصنوعی و رباتیک دارند و تمام یافته های جدید خود را در اختیار تویوتا نیز قرار میدهند.
تویوتا جزئیات بیشتری از این برنامه اعلام نکرده و مقامات این شرکت فقط گفته اند که هدفشان از این پروژه بهبود کیفیت زندگی مردم با فناوری خودروهای خودران و کاهش ترافیک و تصادفات است.
پیشتر نیز استنفورد و ام آی تی با دیگر شرکتهای خودرویی در این زمینه همکاری داشتهاند. دانشگاه ام.آی.تی با استارتاپ سنگاپوری "نوتونومی" در زمینه یگان خودروهای خودران همکاری میکند. دانشگاه استنفورد نیز با استارتاپ "زوکس" در زمینه خودروهای خودران و رباتیک همکار است.
در سال 2015 نیز آژانس موبایلی اوبر نیز با دانشگاههای میشیگان و کارنگی ملون همکاریهایی را در زمینه خودروهای خودران آغاز کرد.
دو دانشگاه استنفورد و ام آی تی تمرکز ویژهای روی خودروهای خودران، هوش مصنوعی و رباتیک دارند و تمام یافته های جدید خود را در اختیار تویوتا نیز قرار میدهند.
تویوتا جزئیات بیشتری از این برنامه اعلام نکرده و مقامات این شرکت فقط گفته اند که هدفشان از این پروژه بهبود کیفیت زندگی مردم با فناوری خودروهای خودران و کاهش ترافیک و تصادفات است.
پیشتر نیز استنفورد و ام آی تی با دیگر شرکتهای خودرویی در این زمینه همکاری داشتهاند. دانشگاه ام.آی.تی با استارتاپ سنگاپوری "نوتونومی" در زمینه یگان خودروهای خودران همکاری میکند. دانشگاه استنفورد نیز با استارتاپ "زوکس" در زمینه خودروهای خودران و رباتیک همکار است.
در سال 2015 نیز آژانس موبایلی اوبر نیز با دانشگاههای میشیگان و کارنگی ملون همکاریهایی را در زمینه خودروهای خودران آغاز کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای