محصول فوقالعاده «مک لارن» + تصاویر
پدال نیوز: محصول جدید مک لارن «۵۷۰ اس» نام گرفته تا با دارا بودن موتور ۳.۸ لیتری توربوشارژ و ۵۶۲ اسب بخار بتواند نگاه مخاطبان بیشتری را به خود جلب کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مک لارن ساخت محصول جدیدی با نام McLaren ۵۷۰S را آغاز کرده که می تواند
نوید بخش تولید خط جدیدی از این کمپانی بریتانیایی باشد. محصول جدید نسبت
به تولید خط قبلی یعنی ۶۵۰S از قیمت نازل تری برخوردار است.

مک لارن ۵۷۰S مجهز به موتور ۳.۸ لیتری توربوشارژ V۸ شده که در مدل های ۶۵۰S و ۶۷۵LT نیز استفاده شده بودند. قدرت موتور محصول جدید مک لارن ۵۶۲ اسب بخار خواهد بود تا بتواند تبدیل به رقیب جدی برای محصولات سایر کمپانی ها مانند موتور ۶ سیلندر Porsche ۹۱۱ توربو باشد که دارای قدرت ۵۲۰ اسب بخار است یا Audi R۸ V۱۰ که ۵۳۱ اسب بخار قدرت دارد.

در مرکز شاسی این خودرو MonoCell فیبر کربن مک لارن تعبیه شده تا بتواند خودرویی ایمن و قدرتمند را به وجود آورد. زیر بدنه کربنی مک لارن ۵۷۰S تا حدودی از McLaren Super Series متفاوت است و محافظه های کناری نیز همانطور که در تصویر دیده می شود، پایین تر نصب شده اند.
این خودرو قبل از هر تصمیم گیری باید مورد آزمایش قرار بگیرد اما می توان گفت فضای داخلی ۵۷۰S به نسبتP۱ بسیار راحت تر است. ۵۷۰S با وجود اینکه قدرتمندتر شده اما از وزن کمتری برخوردار خواهد بود و تایرها نیز به شکلی طراحی شده اند تا پرشتاب تر باشند. چرم به کار رفته در صندلی ها و داشبورد باعث شده تا اتاقک داخلی ماشین متفاوت باشد.

این خودرو نه تنها از ظاهر زیبایی برخوردار است بلکه امکانات متفاوتی را نیز در اختیار کاربرانش قرار می دهد تا بتوانند تجربه جدیدی را با ۵۷۰S داشته باشند. ۵۷۰S به اسپلیترهای تهاجمی و چراغ هایی مشابه با ۶۵۰S تجهیز شده و تا حد زیادی از چراغ های P۱ الهام گرفته است.

طراحان مک لارن در کناره های این مدل به بهترین شکل عمل کرده اند. قطعه ای از بدنه که از پشت گلگیر جلویی آغاز شده را «tendon » نامیده اند و بخاطر استفاده از این قطعه، محصول جدید مک لارن با رقبای خود قابل مقایسه نیست.

مک لارن ۵۷۰S مجهز به موتور ۳.۸ لیتری توربوشارژ V۸ شده که در مدل های ۶۵۰S و ۶۷۵LT نیز استفاده شده بودند. قدرت موتور محصول جدید مک لارن ۵۶۲ اسب بخار خواهد بود تا بتواند تبدیل به رقیب جدی برای محصولات سایر کمپانی ها مانند موتور ۶ سیلندر Porsche ۹۱۱ توربو باشد که دارای قدرت ۵۲۰ اسب بخار است یا Audi R۸ V۱۰ که ۵۳۱ اسب بخار قدرت دارد.

در مرکز شاسی این خودرو MonoCell فیبر کربن مک لارن تعبیه شده تا بتواند خودرویی ایمن و قدرتمند را به وجود آورد. زیر بدنه کربنی مک لارن ۵۷۰S تا حدودی از McLaren Super Series متفاوت است و محافظه های کناری نیز همانطور که در تصویر دیده می شود، پایین تر نصب شده اند.
این خودرو قبل از هر تصمیم گیری باید مورد آزمایش قرار بگیرد اما می توان گفت فضای داخلی ۵۷۰S به نسبتP۱ بسیار راحت تر است. ۵۷۰S با وجود اینکه قدرتمندتر شده اما از وزن کمتری برخوردار خواهد بود و تایرها نیز به شکلی طراحی شده اند تا پرشتاب تر باشند. چرم به کار رفته در صندلی ها و داشبورد باعث شده تا اتاقک داخلی ماشین متفاوت باشد.

این خودرو نه تنها از ظاهر زیبایی برخوردار است بلکه امکانات متفاوتی را نیز در اختیار کاربرانش قرار می دهد تا بتوانند تجربه جدیدی را با ۵۷۰S داشته باشند. ۵۷۰S به اسپلیترهای تهاجمی و چراغ هایی مشابه با ۶۵۰S تجهیز شده و تا حد زیادی از چراغ های P۱ الهام گرفته است.

طراحان مک لارن در کناره های این مدل به بهترین شکل عمل کرده اند. قطعه ای از بدنه که از پشت گلگیر جلویی آغاز شده را «tendon » نامیده اند و بخاطر استفاده از این قطعه، محصول جدید مک لارن با رقبای خود قابل مقایسه نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو