رتبه سوم اقلام وارداتی به قطعات خودرو رسید +توضیحات
پدال نیوز: در حالی ورود قطعات منفصله خودرو به کشور در رتبه سوم واردات جای گرفته که برخی از کارشناسان رکوردزنی در این مورد را به حضور روز افزون برندهای چینی در خودروسازی کشور مربوط میدانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طبق آخرین آمار گمرک جمهوری اسلامی ایران، طی 10 ماهه سال جاری بعد از ذرت دامی و لوبیای سویا، قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری به ارزش 666 میلیون دلار در رتبه سوم اقلام عمده وارداتی به کشور قرار دارد.
به دنبال اعلام این آمار برخی از کارشناسان نسبت به ورود قطعات چینی هشدار داده و تاکید میکنند که با توجه به افزایش محصولات چینی در ایران، میزان واردات قطعات منفصله از این کشور نیز روندی صعودی پیدا کرده تا جایی که در رتبه سوم اقلام وارداتی قرار گرفته است.
در این زمینه اما برخی دیگر از کارشناسان معتقدند که همراه با افزایش محصولات خودروسازان در پساتحریم، واردات قطعات منفصله میتواند موضوعی عادی تلقی شود این در شرایطی است که محصولات دو شرکت خودروساز با توجه به داخلیسازی آنها از ارزبری کمتری برخوردارند و خودروهای پسابرجامی نیز هنوز به تولید نرسیدهاند که بتوانند روی آمار واردات تاثیرگذار باشند؛ بنابراین بهنظر میرسد که حضور برندهای مختلف چینی در دو شرکت بزرگ خودروساز و همچنین شرکتهای خصوصی منجر به افزایش تقاضای قطعات منفصله از چین شده است این در شرایطی است که خروج ارز از این حوزه نیز میتواند مورد توجه منتقدان واردات خودرو به کشور قرار گیرد.
دنیای اقتصاد
به دنبال اعلام این آمار برخی از کارشناسان نسبت به ورود قطعات چینی هشدار داده و تاکید میکنند که با توجه به افزایش محصولات چینی در ایران، میزان واردات قطعات منفصله از این کشور نیز روندی صعودی پیدا کرده تا جایی که در رتبه سوم اقلام وارداتی قرار گرفته است.
در این زمینه اما برخی دیگر از کارشناسان معتقدند که همراه با افزایش محصولات خودروسازان در پساتحریم، واردات قطعات منفصله میتواند موضوعی عادی تلقی شود این در شرایطی است که محصولات دو شرکت خودروساز با توجه به داخلیسازی آنها از ارزبری کمتری برخوردارند و خودروهای پسابرجامی نیز هنوز به تولید نرسیدهاند که بتوانند روی آمار واردات تاثیرگذار باشند؛ بنابراین بهنظر میرسد که حضور برندهای مختلف چینی در دو شرکت بزرگ خودروساز و همچنین شرکتهای خصوصی منجر به افزایش تقاضای قطعات منفصله از چین شده است این در شرایطی است که خروج ارز از این حوزه نیز میتواند مورد توجه منتقدان واردات خودرو به کشور قرار گیرد.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟