اختلاف بر سر میزان مطالبات قطعه سازان
پدال نیوز: پس از آنکه دبیر انجمن همگن ، میزان مطالبات قطعه سازان را 7 هزار میلیارد تومان اعلام کرد ، مازیار بیگلو ، دبیر انجمن قطعه سازان ضمن عدم تایید این مساله گفت : در حال حاضر رقم دقیق مطالبات قطعه سازان حدود 4500 میلیارد تومان است که این آمار طی بررسی انجمن با خودروسازان مشخص و در جریان مکانیزم های کنترلی ، مورد تایید وزارت صنعت و معدن نیز قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مازیار بیگلو در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه ایرادی که گاها در اعلام رقم مطالبات مطرح می شود به نظر می رسد ناشی از افزودن خریدهای خارجی به میزان مطالبات قطعه سازان است.
وی با توجه به آمار متفاوت مطالبات قطعه سازان از خودروسازان ، تصریح کرد : مشخص نیست که مبنای این آمارها که گاها 7 تا 8 هزار میلیارد تومان اعلام می شود بر چه اساسی است .
وی تاکید کرد : امروز رقم 4500 میلیارد تومانی که به عنوان مطالبات کلی قطعه سازان مورد تایید وزارت صنعت و معدن قرار گرفته است به نمایندگی از حدود هزار عضو ، توسط انجمن قطعه سازان و با همکاری معاونت های اقتصادی هر دو شرکتهای خودروسازی بدست آمده است .
وی با اشاره به اینکه کل این مطالبات معوقه محسوب نمی شود ، تاکید کرد : بر اساس آخرین گزارش ایدرو ، کل مطالبات معوقه قطعه سازان از شرکت سایپا که بر مبنای 120 روز محاسبه گردیده به رقمی کمتر از 700 میلیارد تومان و ایران خودرو نیز در حدود 100 میلیارد تومان رسیده است.
دبیر انجمن قطعه سازان اظهار داشت : البته آمار مطالبات معوقه ای که در گزارش ایدرو ذکر شده مربوط به دو ماه گذشته است ، اما اینکه امروز میزان مطالبات معوقه قطعه سازان از خودروسازان دقیقا چه رقمی است قطعا مستلزم کنترل مجدد است.
بیگلو در ادامه با توجه به مشکل نقدینگی اغلب قطعه سازی به خصوص در روز پایانی سال و ضرورت پرداخت مطالبات شرکتها گفت : در جریان مذاکراتی که با مدیران عامل شرکت های تامین کننده قطعات ایران خودرو و سایپا صورت گرفت مقرر گردید تا ابتدا مطالبات واحدهای کوچک قطعه سازی پرداخت شود تا در جریان برنامه زمانی تعیین شده تا پایان سال به عدد مناسبی در خصوص پرداخت مطالبات دست یابیم.
وی گفت : پیش بینی می شود بر اساس تعهدات اولیه شرکتها ، تا پایان امسال به درصد خوبی از پرداخت مطالبات قطعه سازان برسیم.
وی با توجه به آمار متفاوت مطالبات قطعه سازان از خودروسازان ، تصریح کرد : مشخص نیست که مبنای این آمارها که گاها 7 تا 8 هزار میلیارد تومان اعلام می شود بر چه اساسی است .
وی تاکید کرد : امروز رقم 4500 میلیارد تومانی که به عنوان مطالبات کلی قطعه سازان مورد تایید وزارت صنعت و معدن قرار گرفته است به نمایندگی از حدود هزار عضو ، توسط انجمن قطعه سازان و با همکاری معاونت های اقتصادی هر دو شرکتهای خودروسازی بدست آمده است .
وی با اشاره به اینکه کل این مطالبات معوقه محسوب نمی شود ، تاکید کرد : بر اساس آخرین گزارش ایدرو ، کل مطالبات معوقه قطعه سازان از شرکت سایپا که بر مبنای 120 روز محاسبه گردیده به رقمی کمتر از 700 میلیارد تومان و ایران خودرو نیز در حدود 100 میلیارد تومان رسیده است.
دبیر انجمن قطعه سازان اظهار داشت : البته آمار مطالبات معوقه ای که در گزارش ایدرو ذکر شده مربوط به دو ماه گذشته است ، اما اینکه امروز میزان مطالبات معوقه قطعه سازان از خودروسازان دقیقا چه رقمی است قطعا مستلزم کنترل مجدد است.
بیگلو در ادامه با توجه به مشکل نقدینگی اغلب قطعه سازی به خصوص در روز پایانی سال و ضرورت پرداخت مطالبات شرکتها گفت : در جریان مذاکراتی که با مدیران عامل شرکت های تامین کننده قطعات ایران خودرو و سایپا صورت گرفت مقرر گردید تا ابتدا مطالبات واحدهای کوچک قطعه سازی پرداخت شود تا در جریان برنامه زمانی تعیین شده تا پایان سال به عدد مناسبی در خصوص پرداخت مطالبات دست یابیم.
وی گفت : پیش بینی می شود بر اساس تعهدات اولیه شرکتها ، تا پایان امسال به درصد خوبی از پرداخت مطالبات قطعه سازان برسیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت