بررسی و مقایسه تیبا 2 در برابر MVM 110S
پدال نیوز- نسل قبل امویام ۱۱۰ که در ۲ تیپ۳ سیلندر و ۴سیلندر به کشورمان راه یافت، رقیبی مستقیم و البته گرانتر برای نسخه هاچبک پراید(ابتدا نسیم و در ادامه ۱۱۱)به شمار میآمد. با ورود نسل جدید این خودرو، با اینکه همچنان خودرویی در سگمنت A به شمار میرود اما با افزایش قیمتی که تجربه کرده وارد رقابت با خودرویی چون تیبا ۲ شده است که در یک کلاس بالاتر از آن قراردارد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نسل قبل امویام 110 که به خاطر شباهتهای ظاهریاش به محصول کوچک و خوشنام دوو به «ماتیز چینی» معروف بود، در نسل جدید از جهات گوناگون دگرگونی و اصلاحاتی را در بخشهای مختلف تجربه کرد تا نسبت به نسل پیشین خودرویی قابل اعتمادتر و بهتر باشد. در بخش فنی یک پیشرانه 3 سیلندر یکلیتری 12 سوپاپ با 68 اسب بخارقدرت و 93نیوتنمتر گشتاور وظیفه تامین نیروی مورد نیاز امویام 110s را دارد که البته برای خودرویی در قد و قواره آن مناسب بوده و مصرف سوخت بهینه و اقتصادی را برایش به ارمغان آورده است. امویام 110s در 2 تیپ کامفورت و لاکچری عرضه میشود که نسخه ارزانتر یعنی کامفورت که برای مقایسه انتخاب شده نهتنها از تیبا2 بلکه از ساینا هم گرانتر است و تجهیزاتی چون تهویه مطبوع دستی، شیشههای برقی جلو و عقب،کیلومترشمار دیجیتالی، قفل مرکزی، فرمان هیدرولیک، 2 کیسههوا، سامانههای کمکی ترمز ABS و EBD و رینگهای فولادی برای این تیپ درنظرگرفته شده و امکاناتی نظیر برفپاککن و گرمکن شیشه عقب، آینههای جانبی برقی، سنسور پارک عقب و رینگهای آلومینیومی روی تیپ 33 میلیونی و مجهزتر لاکچری عرضه میشوند. در سوی دیگر تیبا2 قراردارد که از یک پیشرانه 4سیلندر 1.5 لیتری با حدود 87 اسببخار قدرت و 128 نیوتنمتر گشتاور بهرهمند است. طراحی نمای عقب تیبا2 را باید یکی از بهترین طراحیهای ارائه شده توسط خودروسازان داخلی در سالهای اخیر دانست که توانسته نظر مثبت بسیاری از کارشناسان و مشتریان را به خود جلب کند و ازحیث طراحی نمای بیرونی نسبت به برادر سدانش مقبولیت بالاتری نزد عموم دارد. تیبا2 در مقایسه با امویام 110s خودرویی جادارتر(به خصوص در ردیف عقب و صندوق عقب) است. در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز تیبا2 تقریبا هیچ کموکسری نسبت به تیپ کامفورت امویام 110s ندارد و در تیپ SX آن امکاناتی نظیر برفپاککن و گرمکن شیشه عقب و بازکن درِ باک و صندوق عقب از داخل را نیز بهطور استاندارد ارائه میکند هرچند تجهیزاتی چون شیشههای برقی عقب، آینههای جانبی برقی و رینگ آلومینیومی در تیپ 27.5 میلیون تومانیEX مشاهده میشوند. وقتی نوبت به مرحله خرید می رسد شرکت مدیران خودرو با شرایط فروش اقساطی با پیش پرداخت 6 تا 14 میلیون تومان و اقساط کوتاه و بلندمدت برتری محسوسی بین این دو خودرو برای سهولت خرید از سوی مشتریان ایجاد می کند که موجب برتری امویام 110s در این مشخصه می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو