خسارت میلیاردی به صنعت موتورسیکلت در کشور
پدال نیوز: پس از آنکه رئیس شورای شهر از دولت خواست تا به هیچ عنوان اجازه شماره گذاری 430 هزار موتورسیکلت کاربراتوری را صادر نکند ، رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با انتقاد از حرکت خلاف قانون در این راستا اعلام کرد : اینکه اعضای شورای شهر و یا هر پایگاه دیگری، بخواهند با استفاده از قدرت و نفوذ مانع از اجرای مصوبه قانونی هیات دولت شود ، اقدامی خلاف قانون است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل حجازی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : هر کسی که در این جریان خلاف قانون عمل کند باید پاسخ گو باشد.
وی تصریح کرد : توقف شماره گذاری بیش از 400 هزار دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری در حال پی گیری است اما قطعا شورای شهر نمی تواند مانع اجرای مصوبه هیات دولت شود.
وی گفت : متاسفانه در راستای توقف شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری ، خسارت های میلیاردی و بیکاری های وسیعی به صنعت موتورسیکلت در کشور وارد شده است.
وی تاکید کرد : صنفی که از مسیرهای قانونی وارد شده است و حق و حقوق های دولتی آن پرداخت شده است و مصوبات هیات دولت را دارد طبعا در مقابل این مصوبات نیز خود دولت یا دیوان عدالت اداری و سایر دستگاهی قانونی است که می تواند نسبت به ابطال آن اقدام کند باطل کنند.
وی اظهار داشت : مشخص نیست بحث حقوق شهروندی و حمایت از تولیدی که مطرح می شود امروز در کجای این مباحث قرار دارد؟
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با توجه به مصوبه آغاز تولید موتورهای انژکتوری از ابتدای سال آینده تصریح کرد : به هر میزان تاخیر در شماره گذاری کاربراتوری ها صورت گیرد قطعا تولید انژکتوری ها نیز با تاخیر مواجه خواهد شد چرا که با اعمال محدودیت در شماره گذاری ها و تاخیر در این زمینه باید فرصت لازم در اختیار تولیدکنندگان قرار داده شود.
به گفته حجازی زمانی که جلوی اقدام قانونی از طریق غیر قانونی گرفته می شود باید فرصت لازم نیز داده شود.
وی با اشاره به سرمایه هزار میلیاردی که در این بخش صورت گرفته است ، تصریح کرد : هزار میلیارد تومان سرمایه کمی نیست و متاسفانه عدم توجه به این مساله باعث تعطیلی 90 درصد از کارخانجات تولید موتورسیکت در کشور شده است.
وی تصریح کرد : می توانستند راهکارهای دیگری را ارائه کند هر چند انجمن از مسیرهای قانونی و بواسطه مذاکرات در حال حل و فصل این مساله است.
وی گفت : هم اکنون بیش از 85 درصد از موتورها در خارج از تهران شماره گذاری می شود از این رو معلوم نیست که این موتورهای کاربراتوری نیز در تهران پلاک گذاری شوند.
وی تصریح کرد : توقف شماره گذاری بیش از 400 هزار دستگاه موتورسیکلت کاربراتوری در حال پی گیری است اما قطعا شورای شهر نمی تواند مانع اجرای مصوبه هیات دولت شود.
وی گفت : متاسفانه در راستای توقف شماره گذاری موتورسیکلت های کاربراتوری ، خسارت های میلیاردی و بیکاری های وسیعی به صنعت موتورسیکلت در کشور وارد شده است.
وی تاکید کرد : صنفی که از مسیرهای قانونی وارد شده است و حق و حقوق های دولتی آن پرداخت شده است و مصوبات هیات دولت را دارد طبعا در مقابل این مصوبات نیز خود دولت یا دیوان عدالت اداری و سایر دستگاهی قانونی است که می تواند نسبت به ابطال آن اقدام کند باطل کنند.
وی اظهار داشت : مشخص نیست بحث حقوق شهروندی و حمایت از تولیدی که مطرح می شود امروز در کجای این مباحث قرار دارد؟
رئیس سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با توجه به مصوبه آغاز تولید موتورهای انژکتوری از ابتدای سال آینده تصریح کرد : به هر میزان تاخیر در شماره گذاری کاربراتوری ها صورت گیرد قطعا تولید انژکتوری ها نیز با تاخیر مواجه خواهد شد چرا که با اعمال محدودیت در شماره گذاری ها و تاخیر در این زمینه باید فرصت لازم در اختیار تولیدکنندگان قرار داده شود.
به گفته حجازی زمانی که جلوی اقدام قانونی از طریق غیر قانونی گرفته می شود باید فرصت لازم نیز داده شود.
وی با اشاره به سرمایه هزار میلیاردی که در این بخش صورت گرفته است ، تصریح کرد : هزار میلیارد تومان سرمایه کمی نیست و متاسفانه عدم توجه به این مساله باعث تعطیلی 90 درصد از کارخانجات تولید موتورسیکت در کشور شده است.
وی تصریح کرد : می توانستند راهکارهای دیگری را ارائه کند هر چند انجمن از مسیرهای قانونی و بواسطه مذاکرات در حال حل و فصل این مساله است.
وی گفت : هم اکنون بیش از 85 درصد از موتورها در خارج از تهران شماره گذاری می شود از این رو معلوم نیست که این موتورهای کاربراتوری نیز در تهران پلاک گذاری شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها