کد خبر:
۴۴۶۶۵ ۰۸:۴۱
۱۳۹۵/۱۰/۱۸
معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور:
شهرداری تهران سرویسهای ایاب و ذهاب معلولان را افزایش دهد
پدال نوز- معاون امور توانبخشی سازمان بهزیستی کشور خواستار افزایش تعداد سرویسهای ایاب و ذهاب افراد دارای معلولیت از شهرداری تهران شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازایسنا، حسین نحوی نژادبا بیان آنکه طبق قانون، ایاب و ذهاب هر شهروندی بر عهده شهرداریها است و شهرداری تهران چند سالی است که بخشی از ناوگان حمل و نقل خود را به معلولان اختصاص داده است گفت: تعداد خودروهای آن بخشی از ناوگان حمل و نقل عمومی شهرداری که به رفت و آمد معلولان اختصاص یافته، کم است و این مساله را بارها به شهرداری تهران اعلام کردهایم.
وی در ادامه افزود: سازمان بهزیستی توانایی تامین و استقرار خدمات ایاب و ذهاب برای افراد دارای معلولیت را ندارد زیرا حمل و نقل شهری مدیریت منسجم داشته و نمیتوانیم جدا از آن ، سیستم حمل و نقل جدید ایجاد کنیم و اعتبار شرح وظایف آن را هم نداریم.
نحوی نژاد در ادامه خاطرنشان کرد: بهزیستی به بخشی از افراد دارای معلولیت شاغل یا در حال تحصیل ، هزینه ایاب و ذهاب را می پردازد اما خودرویی در اختیار آنان قرار نمی دهد زیرا منطقی نیست و مثل آنست که مدعی شویم بهزیستی باید برای معلولان ، بیمارستان ایجاد کند.
وی در پایان گفت: در حال حاضر یک میلیون و 300 هزار نفر از افراد دارای معلولیت در کشور تحت پوشش بهزیستی قرار دارند. بسیاری از آنان برای رفتن به سر کار یا محل تحصیل یا دیگر موارد با مشکل ایاب و ذهاب مواجه هستند و به دلایل مشکلات جسمی و حرکتی باید از خودروهای مناسب سازی شده استفاده کنند.
وی در ادامه افزود: سازمان بهزیستی توانایی تامین و استقرار خدمات ایاب و ذهاب برای افراد دارای معلولیت را ندارد زیرا حمل و نقل شهری مدیریت منسجم داشته و نمیتوانیم جدا از آن ، سیستم حمل و نقل جدید ایجاد کنیم و اعتبار شرح وظایف آن را هم نداریم.
نحوی نژاد در ادامه خاطرنشان کرد: بهزیستی به بخشی از افراد دارای معلولیت شاغل یا در حال تحصیل ، هزینه ایاب و ذهاب را می پردازد اما خودرویی در اختیار آنان قرار نمی دهد زیرا منطقی نیست و مثل آنست که مدعی شویم بهزیستی باید برای معلولان ، بیمارستان ایجاد کند.
وی در پایان گفت: در حال حاضر یک میلیون و 300 هزار نفر از افراد دارای معلولیت در کشور تحت پوشش بهزیستی قرار دارند. بسیاری از آنان برای رفتن به سر کار یا محل تحصیل یا دیگر موارد با مشکل ایاب و ذهاب مواجه هستند و به دلایل مشکلات جسمی و حرکتی باید از خودروهای مناسب سازی شده استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها