راهکار مشترک میان خودروساز و قطعه ساز برای مقابله با نرخ ارز
پدال نیوز: هزینههای واردشده برقطعهسازان در سالهای اخیر باعث شد این صنعت مهم که در دشواریهای شرایط تحریم به تولید قطعه پرداخته بود، نتواند آنطور که باید صنایع خود را بهروز کند. ضرورت حمایت دولت از این بخش مهم که پشتوانه صنعت خودروی کشور است، احساس میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قطعهسازان معتقد هستند با افزایش ناگهانی قیمت ارز در کشور، هزینه تولید قطعات بالاتر خواهد رفت. در این شرایط قیمت مواد اولیه وارداتی برای تولید قطعات بالا میرود و این امر شرایط را برای خودروسازان بسیار سخت خواهد کرد. باید بین خودروسازان و قطعهسازان هماهنگی باشد تا این افزایش هزینهها به نحو احسن مدیریت شود.
افزایش ۲۰ تا ۴۰درصدی هزینه تولید قطعات
این در حالی است که در روزها و ماههای اخیر، مجلس مخالفت خود را با افزایش قیمت خودرو به بهانه گرانی نرخ ارز اعلام کرده است. احمدرضا رعنایی، نایبرئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی کشور معتقد است: «ادامه روند وضعیت کنونی با توجه به افزایش قیمت ارز و بهتبع آن مواد اولیه، بین ۲۰ تا ۴۰درصد بر هزینه تولید و قیمت قطعهسازان تاثیر خواهد گذاشت.»
تاثیر سوء افزایش نرخ ارز بر واردات مواد اولیه
رضا رضایی، رئیس انجمن قطعهسازان با اشاره به وضعیت بیثبات نرخ ارز میگوید: «تحولات نرخ ارز در یکی،دو ماه اخیر به شدت بر عملکرد قطعهسازان تاثیر گذاشته است، بهطوری که پیشبینی میشود افزایش نرخ ارز در آینده نزدیک اثرات سویی بر سایر فعالیتهای اقتصادی در کشور بهدنبال داشته باشد. این موضوع در شرایطی است که بخش عمدهای از مواد اولیه شرکتهای قطعهسازی وارداتی و یکی از فاکتورهای بسیار اثرگذار بر قیمت تمامشده قطعهسازان نرخ مواد اولیه است.» بهعقیده کارشناسان این افزایش هزینه بر قطعهسازان، بهصورت زنجیرهای بر خودروسازان هم تاثیر خواهد گذاشت و درنهایت منجر به افزایش قیمت خودرو خواهد شد.
تعرفه وارداتی برخی اقلام باید کاهش یابد
رعنایی درخصوص ارائه راهکارهایی برای جلوگیری از تاثیر نرخ ارز بر واردات مواد اولیه و نقش دولت در این زمینه میگوید: «قطعا اگر دولت از قطعهسازان حمایت نکند، شاهد افزایش هزینه تولید خواهیم بود. حمایت دولت، وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک میتواند از تبعات منفی نرخ ارز بر قیمتها بکاهد و موجب کاهش قیمت قطعات شود. دولت نیز میتواند تعرفه واردات برخی اقلام مواداولیه وارداتی را کاهش دهد تا تاثیر نرخ ارز بر قیمتها کمتر شود.»
وی میافزاید: «امروز قطعات تولیدی در واحدهای قطعهسازی در سه بخش شرکتهای خودروساز، بازار لوازم یدکی و بازار صادرات تزریق میشود. این در حالی است که شرکتهای خودروساز بهراحتی حاضر به اعمال افزایش نرخ ارز در قیمتها نیستند و از سوی دیگر عملا افزایش قیمت در بازار خدمات پس از فروش و لوازم یدکی نیز به دلیل رکود موجود و رقابت در بازار در این دو بخش توجیه اقتصادی نخواهد داشت.»
هرچند افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو و صنعت قطعهسازی کشور تاثیر سوء خواهد گذاشت و درنهایت منجر به افزایش قیمت قطعات و به تبع آن خودرو خواهد شد اما باعث شده است خودروسازان و قطعهسازان به یکدیگر نزدیکتر شوند و برای حل این مشکل با هم همکاری کنند.
تشکیل کارگروه سهجانبه برای حل افزایش هزینهها
رضا رضایی با بیان اینکه افزایش هزینههای قطعهسازان باعث شد در نشست مشترک قطعهسازان با مدیران شرکتهای خودروساز تصمیم بر تشکیل کارگروهی سه جانبه گرفته شود، میگوید: «به منظور حل مشکل افزایش قیمت مواداولیه و نرخ ارز بر هزینه تولید قطعهسازان، قرار شد یک کارگروه سهجانبه با حضور قطعهسازان، خودروسازان و وزارت صنعت، معدن وتجارت تشکیل و با برگزاری جلسات مستمر، آنالیز جدیدی از قیمت قطعات خودرو تدوین و ارائه شود.»
بهنظر میرسد با تشکیل این کارگروه بتوان امیدوار به همکاری هرچه بیشتر خودروسازان و قطعهسازان بود. کاری که باید همواره بین خودروسازان و قطعهسازان بهصورت مرتب پیگیری شود تا اثرات این افزایش هزینه به نوعی بین آنها تقسیم شود تا همکاری بین این دو بخش مهم از اقتصاد بهتر صورت گیرد.
تقسیم هزینهها بین خودروسازان و قطعهسازان
رضایی درخصوص تاثیر همکاری بین خودروسازان و قطعهسازان میگوید: «قرار است بخشی از هزینههای قطعهسازان بهواسطه افزایش مهارت و تکنولوژی توسط واحدهای قطعهسازی جبران و بخش عمدهای از تاثیرات نرخ ارز بر افزایش هزینه قطعهسازان نیز با تصمیمات اساسی خودروسازان تامین و جبران شود. در این زمینه مدیرانعامل دو شرکت ایرانخودرو و سایپا نیز برای همکاری هرچه بیشتر با قطعهسازان و بهمنظور رفع نگرانی تاثیر نرخ ارز بر مواد اولیه قطعهسازان اعلام آمادگی کردهاند.»
اهداف تشکیل کارگروه
رضایی هماهنگی با خودروسازان را بهمنظور بررسی وضعیت مطالبات قطعهسازان و نگاهی ویژه به خودروهای جدید، از جمله اهداف تشکیل جلسات انجمن با مدیران شرکتهای خودروساز میداند و میگوید: «محدودیت در بخشهای سختافزاری در برخی واحدهای قطعهسازی و در جریان تولید خودروهای جدید در این نشستها به مدیرانعامل شرکتهای خودروساز اعلام شد تا انجمن در تعامل با خودروسازان بتواند بخشی از این موانع و محدودیت ها را برطرف کند.»
وی می افزاید: «مدیران دو شرکت خودروساز کشور به هیاتمدیره انجمن قطعهسازان اطمینان دادند در صورت تامین مالی مناسب، بخش مهمی از مطالبات معوقه قطعهسازان را در روزهای پایانی سال پرداخت کنند.»
منبع : روزنامه دنیای خودرو
افزایش ۲۰ تا ۴۰درصدی هزینه تولید قطعات
این در حالی است که در روزها و ماههای اخیر، مجلس مخالفت خود را با افزایش قیمت خودرو به بهانه گرانی نرخ ارز اعلام کرده است. احمدرضا رعنایی، نایبرئیس انجمن تخصصی صنایع همگن قطعهسازی کشور معتقد است: «ادامه روند وضعیت کنونی با توجه به افزایش قیمت ارز و بهتبع آن مواد اولیه، بین ۲۰ تا ۴۰درصد بر هزینه تولید و قیمت قطعهسازان تاثیر خواهد گذاشت.»
تاثیر سوء افزایش نرخ ارز بر واردات مواد اولیه
رضا رضایی، رئیس انجمن قطعهسازان با اشاره به وضعیت بیثبات نرخ ارز میگوید: «تحولات نرخ ارز در یکی،دو ماه اخیر به شدت بر عملکرد قطعهسازان تاثیر گذاشته است، بهطوری که پیشبینی میشود افزایش نرخ ارز در آینده نزدیک اثرات سویی بر سایر فعالیتهای اقتصادی در کشور بهدنبال داشته باشد. این موضوع در شرایطی است که بخش عمدهای از مواد اولیه شرکتهای قطعهسازی وارداتی و یکی از فاکتورهای بسیار اثرگذار بر قیمت تمامشده قطعهسازان نرخ مواد اولیه است.» بهعقیده کارشناسان این افزایش هزینه بر قطعهسازان، بهصورت زنجیرهای بر خودروسازان هم تاثیر خواهد گذاشت و درنهایت منجر به افزایش قیمت خودرو خواهد شد.
تعرفه وارداتی برخی اقلام باید کاهش یابد
رعنایی درخصوص ارائه راهکارهایی برای جلوگیری از تاثیر نرخ ارز بر واردات مواد اولیه و نقش دولت در این زمینه میگوید: «قطعا اگر دولت از قطعهسازان حمایت نکند، شاهد افزایش هزینه تولید خواهیم بود. حمایت دولت، وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک میتواند از تبعات منفی نرخ ارز بر قیمتها بکاهد و موجب کاهش قیمت قطعات شود. دولت نیز میتواند تعرفه واردات برخی اقلام مواداولیه وارداتی را کاهش دهد تا تاثیر نرخ ارز بر قیمتها کمتر شود.»
وی میافزاید: «امروز قطعات تولیدی در واحدهای قطعهسازی در سه بخش شرکتهای خودروساز، بازار لوازم یدکی و بازار صادرات تزریق میشود. این در حالی است که شرکتهای خودروساز بهراحتی حاضر به اعمال افزایش نرخ ارز در قیمتها نیستند و از سوی دیگر عملا افزایش قیمت در بازار خدمات پس از فروش و لوازم یدکی نیز به دلیل رکود موجود و رقابت در بازار در این دو بخش توجیه اقتصادی نخواهد داشت.»
هرچند افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو و صنعت قطعهسازی کشور تاثیر سوء خواهد گذاشت و درنهایت منجر به افزایش قیمت قطعات و به تبع آن خودرو خواهد شد اما باعث شده است خودروسازان و قطعهسازان به یکدیگر نزدیکتر شوند و برای حل این مشکل با هم همکاری کنند.
تشکیل کارگروه سهجانبه برای حل افزایش هزینهها
رضا رضایی با بیان اینکه افزایش هزینههای قطعهسازان باعث شد در نشست مشترک قطعهسازان با مدیران شرکتهای خودروساز تصمیم بر تشکیل کارگروهی سه جانبه گرفته شود، میگوید: «به منظور حل مشکل افزایش قیمت مواداولیه و نرخ ارز بر هزینه تولید قطعهسازان، قرار شد یک کارگروه سهجانبه با حضور قطعهسازان، خودروسازان و وزارت صنعت، معدن وتجارت تشکیل و با برگزاری جلسات مستمر، آنالیز جدیدی از قیمت قطعات خودرو تدوین و ارائه شود.»
بهنظر میرسد با تشکیل این کارگروه بتوان امیدوار به همکاری هرچه بیشتر خودروسازان و قطعهسازان بود. کاری که باید همواره بین خودروسازان و قطعهسازان بهصورت مرتب پیگیری شود تا اثرات این افزایش هزینه به نوعی بین آنها تقسیم شود تا همکاری بین این دو بخش مهم از اقتصاد بهتر صورت گیرد.
تقسیم هزینهها بین خودروسازان و قطعهسازان
رضایی درخصوص تاثیر همکاری بین خودروسازان و قطعهسازان میگوید: «قرار است بخشی از هزینههای قطعهسازان بهواسطه افزایش مهارت و تکنولوژی توسط واحدهای قطعهسازی جبران و بخش عمدهای از تاثیرات نرخ ارز بر افزایش هزینه قطعهسازان نیز با تصمیمات اساسی خودروسازان تامین و جبران شود. در این زمینه مدیرانعامل دو شرکت ایرانخودرو و سایپا نیز برای همکاری هرچه بیشتر با قطعهسازان و بهمنظور رفع نگرانی تاثیر نرخ ارز بر مواد اولیه قطعهسازان اعلام آمادگی کردهاند.»
اهداف تشکیل کارگروه
رضایی هماهنگی با خودروسازان را بهمنظور بررسی وضعیت مطالبات قطعهسازان و نگاهی ویژه به خودروهای جدید، از جمله اهداف تشکیل جلسات انجمن با مدیران شرکتهای خودروساز میداند و میگوید: «محدودیت در بخشهای سختافزاری در برخی واحدهای قطعهسازی و در جریان تولید خودروهای جدید در این نشستها به مدیرانعامل شرکتهای خودروساز اعلام شد تا انجمن در تعامل با خودروسازان بتواند بخشی از این موانع و محدودیت ها را برطرف کند.»
وی می افزاید: «مدیران دو شرکت خودروساز کشور به هیاتمدیره انجمن قطعهسازان اطمینان دادند در صورت تامین مالی مناسب، بخش مهمی از مطالبات معوقه قطعهسازان را در روزهای پایانی سال پرداخت کنند.»
منبع : روزنامه دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها