آغاز طرح بازرسی از واحدهای فروشنده لاستیک تهران
پدال نیوز: نائب رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک و روغن، پنچرگیران و فیلترسازان گفت: طرح آمارگیری و بازرسی از واحدهای فروشنده لاستیک و روغن، پنچرگیران و فیلترسازان تهران با هدف مقابله با کالای تقلبی، قاچاق و گردآوری اطلاعات پایه آغاز شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ،شیرین شوکت فدایی تهران اظهار کرد: این طرح در راستای منویات مقام معظم رهبری و برنامه های دولت با هدایت و راهبری علی فاضلی رئیس اتاق اصناف و در راستای حمایت از تولید داخلی اجرا شده است.
وی گفت: اتحادیه معتقد است، اصناف به عنوان حلقه واسط میان تولید و مصرف وظیفه و مسؤلیت مهمی بر عهده دارند و ضمن مراقبت از حقوق مصرف کننده باید حمایت از تولید ملی و داخلی را در دستور کار داشته باشند.
شوکت فدایی ادامهداد: اصناف نقش پررنگی در ترویج و توسعه فرهنگ مصرف کالای ایرانی دارند و نباید اجازه دهند در حوزههایی که تولید داخلی وجود دارد، کالای خارجی اعم از واردات رسمی یا قاچاق جای محصولات ایرانی را بگیرد.
وی با تاکید براینکه علاوه بر کالای قاچاق حذف تولیدات بیکیفیت و فاقد استاندارد تولید شده در واحدهای موسوم به زیرپلهای از دیگر اهداف این طرح است، تصریح کرد: چنین طرحی برای اولین بار از سوی یک اتحادیه صنفی در کشور اجرایی شدهاست و بازرسان ویژه اتحادیه به منظور آمارگیری به واحدهای صنفی مراجعه می کنند.
شوکت فدائی ادامه داد: آمارگیری از فعالیت دو گروه از واحدهای صنفی شامل واحدهای دارای مجوز و واحدهایی که بدون مجوز فعالیت میکنند در دستور کار است.
وی با بیان اینکه این آمار به منظور مدیریت و برنامهریزی بازار گردآوری و مورد تحلیل و بررسی قرارمیگیرد، افزود: بنابراین تقسیمبندی دو نوع فرم نظرسنجی در اختیار واحدهای صنفی قرارداده میشود که براساس آن کیفیت و چگونگی فعالیت ایشان و همچنین انواع محصولی که عرضه میکنند با تقسیمبندی کالای ایرانی و خارجی و همچنین محصولات دارای استاندارد یا فاقد کیفیت و استاندارد بررسی میشود.
نایب رئیس اتحادیه با بیان اینکه آمارگیری از واحدهای فعال در صنف فروشندگان لاستیک و روغن، پنچرگیران و فیلترسازان تهران فاز اول این طرح است، گفت: با استناد به نتایج این طرح واحدهای صنفی ساماندهی و به وضعیت واحدهای فاقد پروانه رسیدگی خواهد شد.
وی گفت: آمار استخراج شده از تقاضای موجود در بازار میتواند به دولت در مقام متولی بازار و همچنین صنایع به عنوان تأمین کننده کالا برای مدیریت بازار کمک کند.
شوکت فدائی برای مثال به بخشی از اطلاعات به دست آمده اشاره کرد و تصریح کرد: براین اساس مشخص شده در تمامی گروه های کالایی که در این صنف عرضه میشود، مصرف محصولات داخلی به دلیل کیفیت بالا، قیمت مناسب و خدمات پس از فروش برای مصرف کنندگان در اولویت است.
وی ادامه داد: آمارگیری از واحدهای صنفی فاز اول این طرح بوده و در مراحل بعدی واحدهای صنفی رتبهبندی شده و واحدهای منتخب از سوی اتحادیه نشان اعتماد دریافت میکنند به این معنی که واحدهای دارای این نشان خدمات بهتر و با کیفیتتری به مصرف کننده ارائه میدهند.
نایب رئیس اتحادیه با بیان اینکه اشتیاق مصرفکنندگان به استفاده از لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تولید داخل پیام مثبتی به صنعتگران کشورمان است، اظهارداشت: این موضوع تولیدکننده داخلی را مکلف میکند که بیش از پیش بر کیفیت تولید خود افزوده و همچنین شرایطی را فراهم کند که اصناف نیز به روند حمایت خود از تولید داخل ادامه دهند.
وی گفت: اینکه تولیدکنندگان به دلیل بازگشت سریع نقدینگی تمایل دارند محصولات خود را به صورت عمده عرضه کنند، امری پذیرفته است، اما باید شرایطی را فراهم کنند که واحدهای صنفی کوچک نیز بتوانند کالای مورد نیز خود را با قیمت مناسب تهیه کنند تا بتوانند برای حفظ بقای خود از حداقل سود بهرهمند شوند.
شوکت فدایی در پایان گفت: استفاده از ظرفیت تعاونی اتحادیه و یا ایجاد شبکه توزیع عمدهفروشی توسط تولیدکنندگان میتواند گزینههایی باشد که به حذف واسطهها منتهی شده و برای هر دو طرف انتفاع بیشتری به دنبال خواهد داشت.
وی گفت: اتحادیه معتقد است، اصناف به عنوان حلقه واسط میان تولید و مصرف وظیفه و مسؤلیت مهمی بر عهده دارند و ضمن مراقبت از حقوق مصرف کننده باید حمایت از تولید ملی و داخلی را در دستور کار داشته باشند.
شوکت فدایی ادامهداد: اصناف نقش پررنگی در ترویج و توسعه فرهنگ مصرف کالای ایرانی دارند و نباید اجازه دهند در حوزههایی که تولید داخلی وجود دارد، کالای خارجی اعم از واردات رسمی یا قاچاق جای محصولات ایرانی را بگیرد.
وی با تاکید براینکه علاوه بر کالای قاچاق حذف تولیدات بیکیفیت و فاقد استاندارد تولید شده در واحدهای موسوم به زیرپلهای از دیگر اهداف این طرح است، تصریح کرد: چنین طرحی برای اولین بار از سوی یک اتحادیه صنفی در کشور اجرایی شدهاست و بازرسان ویژه اتحادیه به منظور آمارگیری به واحدهای صنفی مراجعه می کنند.
شوکت فدائی ادامه داد: آمارگیری از فعالیت دو گروه از واحدهای صنفی شامل واحدهای دارای مجوز و واحدهایی که بدون مجوز فعالیت میکنند در دستور کار است.
وی با بیان اینکه این آمار به منظور مدیریت و برنامهریزی بازار گردآوری و مورد تحلیل و بررسی قرارمیگیرد، افزود: بنابراین تقسیمبندی دو نوع فرم نظرسنجی در اختیار واحدهای صنفی قرارداده میشود که براساس آن کیفیت و چگونگی فعالیت ایشان و همچنین انواع محصولی که عرضه میکنند با تقسیمبندی کالای ایرانی و خارجی و همچنین محصولات دارای استاندارد یا فاقد کیفیت و استاندارد بررسی میشود.
نایب رئیس اتحادیه با بیان اینکه آمارگیری از واحدهای فعال در صنف فروشندگان لاستیک و روغن، پنچرگیران و فیلترسازان تهران فاز اول این طرح است، گفت: با استناد به نتایج این طرح واحدهای صنفی ساماندهی و به وضعیت واحدهای فاقد پروانه رسیدگی خواهد شد.
وی گفت: آمار استخراج شده از تقاضای موجود در بازار میتواند به دولت در مقام متولی بازار و همچنین صنایع به عنوان تأمین کننده کالا برای مدیریت بازار کمک کند.
شوکت فدائی برای مثال به بخشی از اطلاعات به دست آمده اشاره کرد و تصریح کرد: براین اساس مشخص شده در تمامی گروه های کالایی که در این صنف عرضه میشود، مصرف محصولات داخلی به دلیل کیفیت بالا، قیمت مناسب و خدمات پس از فروش برای مصرف کنندگان در اولویت است.
وی ادامه داد: آمارگیری از واحدهای صنفی فاز اول این طرح بوده و در مراحل بعدی واحدهای صنفی رتبهبندی شده و واحدهای منتخب از سوی اتحادیه نشان اعتماد دریافت میکنند به این معنی که واحدهای دارای این نشان خدمات بهتر و با کیفیتتری به مصرف کننده ارائه میدهند.
نایب رئیس اتحادیه با بیان اینکه اشتیاق مصرفکنندگان به استفاده از لاستیک، روغن و فیلتر خودرو تولید داخل پیام مثبتی به صنعتگران کشورمان است، اظهارداشت: این موضوع تولیدکننده داخلی را مکلف میکند که بیش از پیش بر کیفیت تولید خود افزوده و همچنین شرایطی را فراهم کند که اصناف نیز به روند حمایت خود از تولید داخل ادامه دهند.
وی گفت: اینکه تولیدکنندگان به دلیل بازگشت سریع نقدینگی تمایل دارند محصولات خود را به صورت عمده عرضه کنند، امری پذیرفته است، اما باید شرایطی را فراهم کنند که واحدهای صنفی کوچک نیز بتوانند کالای مورد نیز خود را با قیمت مناسب تهیه کنند تا بتوانند برای حفظ بقای خود از حداقل سود بهرهمند شوند.
شوکت فدایی در پایان گفت: استفاده از ظرفیت تعاونی اتحادیه و یا ایجاد شبکه توزیع عمدهفروشی توسط تولیدکنندگان میتواند گزینههایی باشد که به حذف واسطهها منتهی شده و برای هر دو طرف انتفاع بیشتری به دنبال خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو