ارائه تسهیلات به سازندگان پارکینگ های طبقاتی
پدال نیوز: معاون شهردار منطقه 3 تهران از ارائه تسهیلات به سازندگان پارکینگ های طبقاتی در این منطقه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا اسفراینی نژاد گفت : مدیریت شهری به منظور تشویق مالکان به ساخت پارکینگ های طبقاتی از ایده ها و مشارکت شهروندان استقبال می کند و به مالکان نیز تسهیلات ارائه می دهد.
اسفراینی نژاد در ادامه با اشاره به اینکه توسعه ی حمل و نقل عمومی در عصر امروز یکی از راهکارهای کاهش بار ترافیکی معابر است تصریح کرد: متاسفانه در حال حاضر ساخت پارکینگ به تنهایی مشکل ترافیکی شهر تهران را حل نمی کند بلکه تا حدودی تقاضا برای خودروهای شخصی را افزایش می دهد اما برای حل مشکل مقطعی کمبود فضای پارک ، مشارکت با مالکان برای ساخت پارکینگ را مد نظر قرار داده ایم.
اسفراینی نژاد با بیان اینکه مشکل کسری پارکینگ و پایین بودن سرعت متوسطه حرکت خودروها در ساعات اوج ترافیک مهمترین مشکلات ترافیکی منطقه 3 به شمار می آید تصریح کرد: با توجه به گسترش محدوده ی طرح زوج و فرد طی سال های اخیر بخشی از مراکز اداری به داخل محدوده ی منطقه 3 منتقل شده و تقاضای سفر و ورود خودرو به معابر این منطقه را افزایش و باعث ایجاد ترافیک و کندی حرکت خودروها شده است .
وی در ادامه با اشاره به اینکه سرانه ی مالکیت خودرو در این منطقه بیش از سرانه ی شهر تهران است افزود: در حال حاضر هر خانوار در منطقه 3 به طور متوسط بیس از 2 خودرو دارد که این موضوع باعث کمبود پارکینگ و افزایش بار ترافیکی شده است .
اسفراینی یاد آور شد : از سوی دیگر منطقه 3 به علت مجاورت با بزرگراههایی همچون شهید چمران ، شهید مدرس ، شهید حقانی و... محل عبور خودروهایی است که از شرق به غرب و از شمال به جنوب تهران قصد عزیمت دارند و از طرفی دیگر به دلیل ارزش و بهای بالای خدمات و تسهیلات برای شهروندان سایر مناطق شهر تهران جاذب سفر است .
معاون شهردار منطقه 3 در ادامه افزود: در حال حاضر توسعه ی سیستم حمل و نقل عمومی به صورت همزمان انجام شده است اما فرهنگ استفاده از مترو، دوچرخه ،اتوبوس و تاکسی باید افزایش پیدا کند که در این میان نقش رسانه های دیداری و شنیداری و آموزش و پرورش بسیار پررنگ است .
اسفراینی نژاد در ادامه با اشاره به اینکه توسعه ی حمل و نقل عمومی در عصر امروز یکی از راهکارهای کاهش بار ترافیکی معابر است تصریح کرد: متاسفانه در حال حاضر ساخت پارکینگ به تنهایی مشکل ترافیکی شهر تهران را حل نمی کند بلکه تا حدودی تقاضا برای خودروهای شخصی را افزایش می دهد اما برای حل مشکل مقطعی کمبود فضای پارک ، مشارکت با مالکان برای ساخت پارکینگ را مد نظر قرار داده ایم.
اسفراینی نژاد با بیان اینکه مشکل کسری پارکینگ و پایین بودن سرعت متوسطه حرکت خودروها در ساعات اوج ترافیک مهمترین مشکلات ترافیکی منطقه 3 به شمار می آید تصریح کرد: با توجه به گسترش محدوده ی طرح زوج و فرد طی سال های اخیر بخشی از مراکز اداری به داخل محدوده ی منطقه 3 منتقل شده و تقاضای سفر و ورود خودرو به معابر این منطقه را افزایش و باعث ایجاد ترافیک و کندی حرکت خودروها شده است .
وی در ادامه با اشاره به اینکه سرانه ی مالکیت خودرو در این منطقه بیش از سرانه ی شهر تهران است افزود: در حال حاضر هر خانوار در منطقه 3 به طور متوسط بیس از 2 خودرو دارد که این موضوع باعث کمبود پارکینگ و افزایش بار ترافیکی شده است .
اسفراینی یاد آور شد : از سوی دیگر منطقه 3 به علت مجاورت با بزرگراههایی همچون شهید چمران ، شهید مدرس ، شهید حقانی و... محل عبور خودروهایی است که از شرق به غرب و از شمال به جنوب تهران قصد عزیمت دارند و از طرفی دیگر به دلیل ارزش و بهای بالای خدمات و تسهیلات برای شهروندان سایر مناطق شهر تهران جاذب سفر است .
معاون شهردار منطقه 3 در ادامه افزود: در حال حاضر توسعه ی سیستم حمل و نقل عمومی به صورت همزمان انجام شده است اما فرهنگ استفاده از مترو، دوچرخه ،اتوبوس و تاکسی باید افزایش پیدا کند که در این میان نقش رسانه های دیداری و شنیداری و آموزش و پرورش بسیار پررنگ است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش