رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای سبک شهری خبر داد؛
جزئیات و نحوه نوسازی 15 هزار وانت بار فرسوده
پدال نیوز- یک مقام مسئول صنفی با اشاره به جزئیات نوسازی ۱۵ هزار وانت بار فرسوده، گفت: متقاضیان با ۲۰ میلیون وام، اقساط ۴ ساله، سود ۱۶ درصد وپرداخت۱۰ میلیون تومان وجه نقد، خودروی جایگزین دریافت میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محسن طاقدار با اشاره به اجرای طرح نوسازی 15 هزار وانت بار فرسوده درسراسر کشور، گفت: هزینه های بالای سوخت و استهلاک این خودرو ها عامل تعویض آنها است و متقاضیان پس از فک پلاک با مراجعه به اتحادیه حمل ونقل کالای سبک شهری و دریافت گواهی، می توانند خودرو فرسوده را تعویض کنند.
وی با بیان اینکه مرحله اول این طرح مختص اعضای این صنف خواهد بود ادامه داد: در فاز دوم متقاضیانی که عضو اتحادیه نیستند می توانند با مراجعه به اتحادیه و دریافت گواهی برای تعویض خودرو، به شرکت ایران خودرو مراجعه کنند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای سبک شهری با اشاره به امضای این تفاهم نامه بین بانک مرکزی، وزارت صنعت، ایران خودرو، سازمان برنامه و بودجه، پلیس و اتحادیه صنفی، افزود: متقاضیان با دریافت 20 میلیون وام با اقساط 4 ساله و سود 16 درصد و آورده تا 10 میلیون تومان، خودرو جدید خود را دریافت میکنند.
طاقدار با بیان اینکه هم اکنون 30 هزار وانت بار درکشور تردد می کند که به تدریج شامل این طرح خواهد شد، اظهار داشت: دو خودرو آریسا و 90 L با وانت های فرسوده جایگزین میشوند و قیمت این خودروها 27 تا 37 میلیون تومان است که متقاضیان با آورده 5 تا 10 میلیون تومان می توانند خودروی جدید خود را دریافت کنند.
وی دریافت خودرو را در این طرح کلید به کلید اعلام کرد گفت: افراد متقاضی می توانند با دریافت پلاک «ع» با هماهنگی پلیس به ناوگان عمومی متصل شوند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای سبک شهری با اشاره به کاهش 30 تا 50 درصدی هزینه سر بار برای صاحبان این خودرو، افزود: صاحبان خودروهای پیکان وانت و وانت بار مزدا پس از ارائه گواهی اسقاط 2 میلیون تومان و نیسان نیز 4 میلیون تومان تخفیف با مدیریت مراکز اسقاط و مدیریت ستاد سوخت دریافت میکنند.
وی با بیان اینکه مرحله اول این طرح مختص اعضای این صنف خواهد بود ادامه داد: در فاز دوم متقاضیانی که عضو اتحادیه نیستند می توانند با مراجعه به اتحادیه و دریافت گواهی برای تعویض خودرو، به شرکت ایران خودرو مراجعه کنند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای سبک شهری با اشاره به امضای این تفاهم نامه بین بانک مرکزی، وزارت صنعت، ایران خودرو، سازمان برنامه و بودجه، پلیس و اتحادیه صنفی، افزود: متقاضیان با دریافت 20 میلیون وام با اقساط 4 ساله و سود 16 درصد و آورده تا 10 میلیون تومان، خودرو جدید خود را دریافت میکنند.
طاقدار با بیان اینکه هم اکنون 30 هزار وانت بار درکشور تردد می کند که به تدریج شامل این طرح خواهد شد، اظهار داشت: دو خودرو آریسا و 90 L با وانت های فرسوده جایگزین میشوند و قیمت این خودروها 27 تا 37 میلیون تومان است که متقاضیان با آورده 5 تا 10 میلیون تومان می توانند خودروی جدید خود را دریافت کنند.
وی دریافت خودرو را در این طرح کلید به کلید اعلام کرد گفت: افراد متقاضی می توانند با دریافت پلاک «ع» با هماهنگی پلیس به ناوگان عمومی متصل شوند.
رئیس اتحادیه حمل و نقل کالای سبک شهری با اشاره به کاهش 30 تا 50 درصدی هزینه سر بار برای صاحبان این خودرو، افزود: صاحبان خودروهای پیکان وانت و وانت بار مزدا پس از ارائه گواهی اسقاط 2 میلیون تومان و نیسان نیز 4 میلیون تومان تخفیف با مدیریت مراکز اسقاط و مدیریت ستاد سوخت دریافت میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش