تب کاهش قیمت خودروهای چینی
پدال نیوز: روزهای دشوار چینی ها در بازار خودروی ایران شروع شده است، پیش بینی شده بود با توافق در مذاکرات هسته ای و برداشته شدن تحریم ها پای خودروسازان اروپایی به بازار ایران باز می شود و خودروهای چینی رنگ و لعاب خود را می بازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه ایران، حال تمام این اظهارنظرها درست از آب درآمد و اکنون که 20 روز از امضای توافق نهایی هسته ای می گذرد خودروهای چینی متقاضی کمتری دارد،مردم دیگر میلی به خرید خودروهای چشم بادامی ندارند و ترجیح می دهند منتظر خودروهایی بمانند که طی چند روز اخیر وعده حضور دادند.
از سویی خریداران خودرو که نمی توانند صبر پیشه کنند خودروهای داخلی را در اولویت خرید خود قرار دادند.نمایشگاه داران که از وضعیت پیش آمده در حالت تعجب به سر می برند می گویند:چند روز اخیر نگاه مردم نسبت به خودروهای چینی تغییر کرده است و کمتر کسی حاضر است بابت این خودروها پول پرداخت کند.
نمایشگاه داران اظهار داشتند با اینکه به مردم گوشزد می کنیم که خودروهای چینی تحت لیسانس ژاپن تولید می شود اما نگاه ها به حدی تغییر کرده است که هیچ تبلیغی نمی تواند کشش خرید خودروهای چینی را ایجاد کند.
البته در مورد خودروهای چینی و حضورشان در ایران همواره نقدهای متعددی وجود داشت چرا که این خودروها از حیث خدمات پس از فروش و کیفیت موتور و سایر قطعات همیشه در رده پایینی قرار داشتند لذا با برداشته شدن تحریم و خبرهای همکاری خودروسازان خارجی، خودروهای چینی به پستوی نمایشگاه ها رفت.
شرکت های فروشنده خودروهای چینی که برخی از آنها تنها در ایران مونتاژ کار بودند این روزها به سمت فروش شرایطی روی آوردند؛ شرایطی که اگر قبل از مذاکرات هسته ای گذاشته می شد با خیل جمعیت ثبت نام کنندگان مواجه می شد.
آغاز فروش شرایطی خودروهای چینی هم گویای آن است که مدیران آن متوجه شدند دیگر صنعت خودروسازی شان نمی تواند براحتی در بازار جولان دهد.خودروهایی که بدون کار کارشناسی رقم قیمت بیش از 100 میلیون روی آن حک شده بود، طی چند روز اخیر حداقل 15 میلیون تومان کاهش قیمت داشت تا بتواند رغبت خرید در مردم ایجاد کند اما هیچکدام از این ترفندها راهگشا نبود.
از سویی سایر خودروهای چینی موجود در بازار هم بین 5 تا 10درصد کاهش قیمت یافت و برخی از نمایشگاه داران می گویند روزهای افول قیمتی خودروهای چینی آغاز شده است.
این خودروساز در زمانی که می توانست با ایران همکاری و سرمایه گذاری مشترک داشته باشد ترجیح داد سیاست صادرات خودروی نهایی و مونتاژ کاری را دنبال کند.
خودروسازان چینی تمایلی به انتقال تکنولوژی نداشتند و ندارند لذا همین رویکرد و سیاست آنها باعث شد که خودروسازان داخلی از کل سبد محصولات چین تنها 5 درصد را به محصولات خود اختصاص دهند.این در حالی است که چینی ها تصور می کردند سهم آنها به بیش از 20درصد خواهد رسید.
فعالان بازار معتقدند: بازار خودروهای داخلی چند وقتی است که در رکود است اما بازار خودروهای چینی دو برابر وخیم تر شده است. لذا به شرکت های چینی توصیه می کنیم در واردات خودروها وسواس بیشتری خرج دهند چرا که مشتری آنها بشدت کاهش یافته است.خودروهای چینی ظاهر خوبی دارند اما مصرف کنندگان آنها ناراضی هستند.
طی این مدت با نبود قطعات مورد نیاز خودروها و خرابی ها که تعمیر آن هفته ها طول می کشد از مشتریان برندهای چینی کاسته شده است و حال با اعلام حضور شرکت های خارجی مردم دلیل محکم تری برای نخریدن دارند.
با فروش ویژه ای که خود خودروسازان چینی در بازار ایران صورت دادند، بازار را به واکنش وا داشته و اکنون قیمت نمایندگی برخی مدل خودروهای چینی بالاتر از سطح بازار است و همین امر، رکود را بیشتر کرده است؛ چرا که مردم به همین گزاره های قیمتی توجه دارند.
در عین حال، تولید برخی از مدل های خودروهای چینی در ماه های گذشته متوقف شده و همین امر، قیمت را نیز در بازار بشدت کاهش داده است، چراکه مصرف کنندگان منتظر مدل های جدید خودروهای چینی بودند، اگرچه این روزها با آمدن خودروهای اروپایی، اوضاع اندکی متفاوت شده است.
هم اکنون بر اساس طرح های فروشی که برخی خودروسازان چینی اعلام کرده اند، تخفیف های 1 تا 17 میلیون تومانی برای برخی از انواع خودروها در نظر گرفته شده است.
از سوی دیگر، حتی برای فروش اقساطی نیز خودروسازان چینی قیمت قطعی اعلام کرده اند. یکی دیگر از فعالان بازار خودرو معتقد است که رکود در بازار خودرو تشدید شده است و نوعی چشم انتظاری نسبت به ورود خودروهای جدید به چشم می خورد، البته باید مصرف کنندگان به این نکته توجه داشته باشند که ورود خودروهای مشترک تولید ایران با سایر کمپانی های بزرگ دنیا، حداقل امسال وارد بازار نخواهد شد.
از سویی خریداران خودرو که نمی توانند صبر پیشه کنند خودروهای داخلی را در اولویت خرید خود قرار دادند.نمایشگاه داران که از وضعیت پیش آمده در حالت تعجب به سر می برند می گویند:چند روز اخیر نگاه مردم نسبت به خودروهای چینی تغییر کرده است و کمتر کسی حاضر است بابت این خودروها پول پرداخت کند.
نمایشگاه داران اظهار داشتند با اینکه به مردم گوشزد می کنیم که خودروهای چینی تحت لیسانس ژاپن تولید می شود اما نگاه ها به حدی تغییر کرده است که هیچ تبلیغی نمی تواند کشش خرید خودروهای چینی را ایجاد کند.
البته در مورد خودروهای چینی و حضورشان در ایران همواره نقدهای متعددی وجود داشت چرا که این خودروها از حیث خدمات پس از فروش و کیفیت موتور و سایر قطعات همیشه در رده پایینی قرار داشتند لذا با برداشته شدن تحریم و خبرهای همکاری خودروسازان خارجی، خودروهای چینی به پستوی نمایشگاه ها رفت.
شرکت های فروشنده خودروهای چینی که برخی از آنها تنها در ایران مونتاژ کار بودند این روزها به سمت فروش شرایطی روی آوردند؛ شرایطی که اگر قبل از مذاکرات هسته ای گذاشته می شد با خیل جمعیت ثبت نام کنندگان مواجه می شد.
آغاز فروش شرایطی خودروهای چینی هم گویای آن است که مدیران آن متوجه شدند دیگر صنعت خودروسازی شان نمی تواند براحتی در بازار جولان دهد.خودروهایی که بدون کار کارشناسی رقم قیمت بیش از 100 میلیون روی آن حک شده بود، طی چند روز اخیر حداقل 15 میلیون تومان کاهش قیمت داشت تا بتواند رغبت خرید در مردم ایجاد کند اما هیچکدام از این ترفندها راهگشا نبود.
از سویی سایر خودروهای چینی موجود در بازار هم بین 5 تا 10درصد کاهش قیمت یافت و برخی از نمایشگاه داران می گویند روزهای افول قیمتی خودروهای چینی آغاز شده است.
این خودروساز در زمانی که می توانست با ایران همکاری و سرمایه گذاری مشترک داشته باشد ترجیح داد سیاست صادرات خودروی نهایی و مونتاژ کاری را دنبال کند.
خودروسازان چینی تمایلی به انتقال تکنولوژی نداشتند و ندارند لذا همین رویکرد و سیاست آنها باعث شد که خودروسازان داخلی از کل سبد محصولات چین تنها 5 درصد را به محصولات خود اختصاص دهند.این در حالی است که چینی ها تصور می کردند سهم آنها به بیش از 20درصد خواهد رسید.
فعالان بازار معتقدند: بازار خودروهای داخلی چند وقتی است که در رکود است اما بازار خودروهای چینی دو برابر وخیم تر شده است. لذا به شرکت های چینی توصیه می کنیم در واردات خودروها وسواس بیشتری خرج دهند چرا که مشتری آنها بشدت کاهش یافته است.خودروهای چینی ظاهر خوبی دارند اما مصرف کنندگان آنها ناراضی هستند.
طی این مدت با نبود قطعات مورد نیاز خودروها و خرابی ها که تعمیر آن هفته ها طول می کشد از مشتریان برندهای چینی کاسته شده است و حال با اعلام حضور شرکت های خارجی مردم دلیل محکم تری برای نخریدن دارند.
با فروش ویژه ای که خود خودروسازان چینی در بازار ایران صورت دادند، بازار را به واکنش وا داشته و اکنون قیمت نمایندگی برخی مدل خودروهای چینی بالاتر از سطح بازار است و همین امر، رکود را بیشتر کرده است؛ چرا که مردم به همین گزاره های قیمتی توجه دارند.
در عین حال، تولید برخی از مدل های خودروهای چینی در ماه های گذشته متوقف شده و همین امر، قیمت را نیز در بازار بشدت کاهش داده است، چراکه مصرف کنندگان منتظر مدل های جدید خودروهای چینی بودند، اگرچه این روزها با آمدن خودروهای اروپایی، اوضاع اندکی متفاوت شده است.
هم اکنون بر اساس طرح های فروشی که برخی خودروسازان چینی اعلام کرده اند، تخفیف های 1 تا 17 میلیون تومانی برای برخی از انواع خودروها در نظر گرفته شده است.
از سوی دیگر، حتی برای فروش اقساطی نیز خودروسازان چینی قیمت قطعی اعلام کرده اند. یکی دیگر از فعالان بازار خودرو معتقد است که رکود در بازار خودرو تشدید شده است و نوعی چشم انتظاری نسبت به ورود خودروهای جدید به چشم می خورد، البته باید مصرف کنندگان به این نکته توجه داشته باشند که ورود خودروهای مشترک تولید ایران با سایر کمپانی های بزرگ دنیا، حداقل امسال وارد بازار نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور