هیچ اجباری در انعقاد قرارداد با قطعه ساز خاصی وجود ندارد
پدال نیوز: عضو انجمن قطعه سازان تهران در خصوص داخلی سازی قطعات گفت: داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی اقدامی موثر در راستای پیشرفت صنعت قطعه سازی کشور است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: قطعه سازان آمادگی کامل برای تامین قطعات خودروهای خارجی و داخلی سازی آن را دارند البته این مهم در ابتدا مقداری زمان بر خواهد بود ولی با گذشت زمان انجام داخلی سازی قطعات تسریع خواهد یافت.
وی در ادامه تصریح کرد: داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی خواسته وزارت صنایع و معادن، خودروسازان و قطعه سازان است البته انجام آن نیاز به همکاری مشترک بین این سه ارگان مذکور را دارد تا زیرساخت های آن تکمیل گردد.
وی اظهار داشت: خودروسازان خارجی و داخلی بر مبنای ارزیابی های انجام شده اقدام به انعقاد قرارداد به قطعه سازان مورد تایید خود می کنند بنابراین هیچگونه اجباری در انعقاد قرارداد طرف های خارجی و داخلی با قطعه ساز خاصی وجود نخواهد داشت.
وی خاطرنشان کرد: بسیاری از قطعه سازان داخلی جوینت ونچرهایی با طرف های خارجی دارند و به محض انعقاد قرارداد به صورت خودکار اقدام به انتقال دانش فنی و ورود فناوری های نوین در عرصه صنعت قطعه سازی می شود.
نجفی منش با بیان اینکه داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی حداقل تا 40 درصد است، اذعان داشت: داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی نیاز به همکاری گسترده سیستم های بانکی دارد چراکه بانک ها نقشی موثر در تامین نقدینگی قطعه سازان و خودروسازان دارند لذا باید این همکاری صورت گیرد تا در مسیر رشد و توسعه صنعت قطعه سازی خللی ایجاد نگردد.
عضو انجمن قطعه سازان تهران در پایان اظهار داشت: انجام هر کار صنعتی و تخصصی نیاز به آموزش هایی کارآمد دارد و اصولا برای پیشرفت صنعت قطعه سازی و گام برداشتن در مسیر داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی باید آموزش هایی تخصصی برای مجموعه قطعه سازان در نظر گرفته شود.
وی در ادامه تصریح کرد: داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی خواسته وزارت صنایع و معادن، خودروسازان و قطعه سازان است البته انجام آن نیاز به همکاری مشترک بین این سه ارگان مذکور را دارد تا زیرساخت های آن تکمیل گردد.
وی اظهار داشت: خودروسازان خارجی و داخلی بر مبنای ارزیابی های انجام شده اقدام به انعقاد قرارداد به قطعه سازان مورد تایید خود می کنند بنابراین هیچگونه اجباری در انعقاد قرارداد طرف های خارجی و داخلی با قطعه ساز خاصی وجود نخواهد داشت.
وی خاطرنشان کرد: بسیاری از قطعه سازان داخلی جوینت ونچرهایی با طرف های خارجی دارند و به محض انعقاد قرارداد به صورت خودکار اقدام به انتقال دانش فنی و ورود فناوری های نوین در عرصه صنعت قطعه سازی می شود.
نجفی منش با بیان اینکه داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی حداقل تا 40 درصد است، اذعان داشت: داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی نیاز به همکاری گسترده سیستم های بانکی دارد چراکه بانک ها نقشی موثر در تامین نقدینگی قطعه سازان و خودروسازان دارند لذا باید این همکاری صورت گیرد تا در مسیر رشد و توسعه صنعت قطعه سازی خللی ایجاد نگردد.
عضو انجمن قطعه سازان تهران در پایان اظهار داشت: انجام هر کار صنعتی و تخصصی نیاز به آموزش هایی کارآمد دارد و اصولا برای پیشرفت صنعت قطعه سازی و گام برداشتن در مسیر داخلی سازی قطعات خودروهای خارجی باید آموزش هایی تخصصی برای مجموعه قطعه سازان در نظر گرفته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور