کد خبر:
۴۲۵۰۱ ۱۴:۵۸
۱۳۹۵/۰۹/۲۱
معاون شهردار تهران عنوان کرد
راهکارهای اجرایی و عملیاتی کاهش معضلات ترافیکی قلب تهران
پدال نیوز- معاون شهردار تهران با فراخوان مدیران حمل و نقل شهری پایتخت به منطقه ۱۲، ضمن بررسی مسائل و مشکلات حمل و نقلی این منطقه، مجموعه ای از راهکارهای اجرایی و عملیاتی را برای کاهش معضلات ترافیکی قلب تهران پیش بینی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مازیار حسینی در جلسه ای که به این منظور و با حضور مدیران ارشد این معاونت در منطقه 12 برگزار شده بود، گفت: هر روز تقریباً نیمی از تاکسیهای تهران وارد محدوده مرکزی تهران می شوند و از این رو، اگر در رابطه با ساماندهی تردد تاکسی ها در این محدوده اقدام کنیم، عملاً بخش قابل توجهی از نابسامانی های ترافیکی این منطقه سامان می یابد.
وی با تأکید بر این که برای ایجاد نظم و انضباط ترافیکی در شهر ابتدا باید از خودمان شروع کنیم و با حل و فصل مسائل و مشکلات قابل رفع، نسبت به انضباط بخشی ناوگان حمل و نقل شهری بیش از پیش اهتمام نماییم، افزود: به منظور نظم دهی به جریان ترافیک شهری، باید با غیرت و تعصب، 24 ساعت شبانه روز و 7 روز هفته کار کنیم و به این منظور حتی لحظه ای غفلت را نیز نمی پذیریم.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که به این منظور، مجموعه اقداماتی را باید تعریف و اجرا کنیم که یکی از آنها جایگزینی موتورسیکلتهای برقی، انژکتوری و هیبریدی به جای موتورسیکلتهای کاربراتوری موجود در ناوگان موتوری شهرداری تهران است، اظهار کرد: با آغاز این اقدام می توانیم به شهروندان پیام بدهیم که ما از خودمان شروع کردهایم و از سایر دستگاههای اجرایی نیز بخواهیم به همین ترتیب اقدام کنند.
حسینی با بیان این که معضلات شهر با اقداماتی همچون سوار شدن سالی یک بار مسئولان به مترو و اتوبوس در روز هوای پاک یا نشستن سالی یک بار مسئولان بر روی ویلچر در روز معلولان حل نمیشود، تصریح کرد: برای این که دارندگان خودروهای شخصی را به انجام معاینه فنی تشویق کنیم، این اقدام را ابتدا از اتوبوس ها و تاکسی های خودمان آغاز کردیم، چرا که اعتقاد داریم نباید به آنچه که به دیگران توصیه می کنیم، خودمان عمل نکنیم و به اصطلاح «نباید واعظ غیرمتّعظ باشیم»، چرا که در این صورت هیچ کس حرفمان را قبول نخواهد کرد.
وی با تأکید بر این که اگر مشکل ترافیک بازار را حل کنیم و در زمینه ساماندهی ترافیک منطقه 12 موفق عمل کنیم، این موفقیت به سایر مناطق شهر نیز تسری می یابد، اضافه کرد: پارکینگهای عمومی منطقه 12 دارای بیش از 7000 جای پارک است که باید نسبت به رسیدگی به وضعیت این پارکینگ ها اقدام شود.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که باید در قالب یک کار مطالعاتی اصولی و درست، دوچرخه سواری را در این منطقه توسعه دهیم، اظهار کرد: حتی اگر مجبور به استفاده از تاکسی قدیمی در ناوگان تاکسیرانی هستیم، اگر از راننده بخواهیم تاکسی خود را آراسته و تمیز نگه دارد، در آن صورت شهروندان رغبت می کنند همان تاکسی کهنه اما پاکیزه را سوار شوند.
براساس گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، حسینی با بیان این که نظم و انضباط را باید در داخل مجموعه خودمان شروع کنیم و به این منظور می بایست برنامه ای دقیق داشته باشیم و با دقت بر اساس همان برنامه پیش برویم، تصریح کرد: باید همواره یک خط کش برای اندازه گیری در کنارمان داشته باشیم تا کارها را با دقت و به درستی انجام بدهیم و در یک کلام کار استاندارد انجام دهیم.
وی در پایان با تأکید بر این که در احداث خطوط سه گانه مترو کار بزرگی در دست انجام است و به عنوان نمونه، ساخت هر ایستگاه مترو به طور متوسط به هزینه ای بالغ بر 100 میلیارد تومان نیاز دارد، خاطرنشان کرد: اهتمام مدیریت شهری در اتمام پروژه عظیم خطوط سه گانه مترو، مصداق شعر زیبای سعدی شیرین سخن است که می گوید «به عمل کار بر آید به سخندانی نیست» و بر این اساس با وجود تمام مسائل و مشکلات موجود، با تمام قدرت در حال کار و تلاش شبانه روزی هستیم.
وی با تأکید بر این که برای ایجاد نظم و انضباط ترافیکی در شهر ابتدا باید از خودمان شروع کنیم و با حل و فصل مسائل و مشکلات قابل رفع، نسبت به انضباط بخشی ناوگان حمل و نقل شهری بیش از پیش اهتمام نماییم، افزود: به منظور نظم دهی به جریان ترافیک شهری، باید با غیرت و تعصب، 24 ساعت شبانه روز و 7 روز هفته کار کنیم و به این منظور حتی لحظه ای غفلت را نیز نمی پذیریم.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که به این منظور، مجموعه اقداماتی را باید تعریف و اجرا کنیم که یکی از آنها جایگزینی موتورسیکلتهای برقی، انژکتوری و هیبریدی به جای موتورسیکلتهای کاربراتوری موجود در ناوگان موتوری شهرداری تهران است، اظهار کرد: با آغاز این اقدام می توانیم به شهروندان پیام بدهیم که ما از خودمان شروع کردهایم و از سایر دستگاههای اجرایی نیز بخواهیم به همین ترتیب اقدام کنند.
حسینی با بیان این که معضلات شهر با اقداماتی همچون سوار شدن سالی یک بار مسئولان به مترو و اتوبوس در روز هوای پاک یا نشستن سالی یک بار مسئولان بر روی ویلچر در روز معلولان حل نمیشود، تصریح کرد: برای این که دارندگان خودروهای شخصی را به انجام معاینه فنی تشویق کنیم، این اقدام را ابتدا از اتوبوس ها و تاکسی های خودمان آغاز کردیم، چرا که اعتقاد داریم نباید به آنچه که به دیگران توصیه می کنیم، خودمان عمل نکنیم و به اصطلاح «نباید واعظ غیرمتّعظ باشیم»، چرا که در این صورت هیچ کس حرفمان را قبول نخواهد کرد.
وی با تأکید بر این که اگر مشکل ترافیک بازار را حل کنیم و در زمینه ساماندهی ترافیک منطقه 12 موفق عمل کنیم، این موفقیت به سایر مناطق شهر نیز تسری می یابد، اضافه کرد: پارکینگهای عمومی منطقه 12 دارای بیش از 7000 جای پارک است که باید نسبت به رسیدگی به وضعیت این پارکینگ ها اقدام شود.
معاون شهردار تهران با اشاره به این که باید در قالب یک کار مطالعاتی اصولی و درست، دوچرخه سواری را در این منطقه توسعه دهیم، اظهار کرد: حتی اگر مجبور به استفاده از تاکسی قدیمی در ناوگان تاکسیرانی هستیم، اگر از راننده بخواهیم تاکسی خود را آراسته و تمیز نگه دارد، در آن صورت شهروندان رغبت می کنند همان تاکسی کهنه اما پاکیزه را سوار شوند.
براساس گزارش روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، حسینی با بیان این که نظم و انضباط را باید در داخل مجموعه خودمان شروع کنیم و به این منظور می بایست برنامه ای دقیق داشته باشیم و با دقت بر اساس همان برنامه پیش برویم، تصریح کرد: باید همواره یک خط کش برای اندازه گیری در کنارمان داشته باشیم تا کارها را با دقت و به درستی انجام بدهیم و در یک کلام کار استاندارد انجام دهیم.
وی در پایان با تأکید بر این که در احداث خطوط سه گانه مترو کار بزرگی در دست انجام است و به عنوان نمونه، ساخت هر ایستگاه مترو به طور متوسط به هزینه ای بالغ بر 100 میلیارد تومان نیاز دارد، خاطرنشان کرد: اهتمام مدیریت شهری در اتمام پروژه عظیم خطوط سه گانه مترو، مصداق شعر زیبای سعدی شیرین سخن است که می گوید «به عمل کار بر آید به سخندانی نیست» و بر این اساس با وجود تمام مسائل و مشکلات موجود، با تمام قدرت در حال کار و تلاش شبانه روزی هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان