آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۲۲۳۵
۱۱:۴۰
۱۳۹۵/۰۹/۱۸

یکی از عوامل اصلی ترافیک در نقاط شهری چیست؟

پدال نیوز- غرب استان تهران-رئیس پلیس راهور غرب استان تهران گفت:یکی از عوامل اصلی ترافیک به توقف های غیر مجاز معطوف می شود که برخورد قاطعانه با این موضوع با جدیت در دستور کار قرار گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر؛ سرهنگ محمد صادق صادقی  با اشاره به لزوم پرهیز و اجتناب رانندگان خودروها از توقف و پارک وسایل نقلیه در محدوده های توقف ممنوع، اظهار داشت:متأسفانه برخی از مالکان و رانندگان وسایل نقلیه با پارک دوبل  و توقف در محدوده های توقف ممنوع، مسبب بی نظمی و گره های ترافیکی می شوند.
 
رئیس پلیس راهور غرب استان تهران عنوان کرد:برای مقابله با این موضوع، طرحی در دستور کار قرار گرفته که به واسطه آن مقرر است خودروهایی که به صورت غیر مجاز و دوبل در معابر پرتردد یا زیر تابلو های توقف ممنوع پارک می کنند به پارکینگ منتقل شوند.
 
وی افزود:تلاش ما در شهرستان های غربی استان تهران به بهبود روند حمل و نقل و رفع گره ها و نارسایی های ترافیکی استوار است، اما نباید از نظر دور داشت که حصول موفقیت در این امر در گام نخست منوط به رعایت قوانین و حرکت در چارچوب ضوابط تعریف شده در حوزه راهنمایی و رانندگی  توسط شهروندان است.
 
رئیس پلیس راهور غرب استان تهران با اشاره به نقش حائز اهیمت قانون مداری در پیشگیری از بروز سوانح راهنمایی و رانندگی و تصادفات، عنوان کرد:یکی از چالش های شهرستان های غرب استان تهران، مشمول کم توجهی برخی از رانندگان به جلو و صحبت با تلفن همراه در حین رانندگی می شود.
 
صادقی یادآور شد:بدون تردید ممنوعیت و تأکید بر عدم استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی بر اساس تجارب و حوادثی که در گذشته رخ داده، تعریف، طراحی و پیش بینی شده و عدم توجه به این امر می تواند هزینه های سنگین و جدی را برای رانندگان و شهروندان ایجاد کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین