کد خبر:
۴۱۳۸۹ ۱۰:۵۶
۱۳۹۵/۰۹/۰۷
مهندسان استرالیایی ترمز پیشرفته "هایپرلوپ" را میسازند
پدال نیوز- تیمی از محققان موسسه سلطنتی فناوری ملبورن از طراحی خود در زمینه سیستم حملنقل سریعالسیر "هایپرلوپ" رونمایی کردهاند که میتواند مسافران را با سرعت ۱۲۰۰ کیلومتر در ساعت بین مسافتهای طولانی جا به جا کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسن الون ماسک، بنیانگذار شرکت تسلا و اسپیسایکس در سال 2013 از طرحی مفهومی موسوم به هایپرلوپ رونمایی کرده بود که مسافران را بصورت شناور در لولههایی از خلاء با سرعت بسیار بالا به مقصد میرساند. اما وی واقعی ساختن این ایده را به محققان در سراسر جهان واگذار کرد تا با طرحهای متفاوت خود، این سیستم را بسازند.
شرکت اسپیسایکس به این منظور رقابتی را برگزار کرد و در نهایت، 30 تیم برای ساخت پیشساختهایی از این سیستم انتخاب شدند که باید تا ماه ژانویه طرحهای خود را به مرحله آزمایش برسانند.
در میان این تیمها، محققان استرالیایی VicHyper بودند که طرح آنها بر سیستم ترمز و گاز هایپرلوپ تمرکز داشته و در آینده میتواند در این سیستم معلق استفاده شود.
این محققان اوایل امسال موفق شدند جایزه بهترین طراحی فنی زیرسامانه ترمز را از آن خود کنند.
در آزمایشاتی که قرار است از 27 تا 29 ژانویه انجام شوند، محققان طراحی آیندهنگر خود را به درخواست اسپیسایکس سادهتر خواهند ساخت زیرا رقابت در هر دو سطح معلق و غیر معلق اجرا میشود.
این نمونه پیشساز بر روی چرخ گذاشته خواهد شد و یاتاقان هوایی آن برداشته خواهد شد تا چرخها بتوانند در خلاء به سرعت بالا دست یابند.
سیستم VicHyper از یک موتور القایی خطی استفاده میکند که پیش از این در خلاء برای شتاب و کاهش سرعت استفاده نشده بود. این واگن همچنین دارای یک سیستم ترمز ثانویه برای توقفهای اضطراری است که بر ترمز جریان گردابی یا ترمز فوکو تکیه دارد. این ترمزها معمولا در قطارهای فوق سریع و حتی قطارهای شهربازی استفاده میشوند.
در حالی که سایر تیمها از آهنربای دایمی برای چنین سیستمهایی استفاده میکنند، تیم VicHyper از یک باتری آنبرد برای تامین نیروی آهنرباهای الکتریکی بهره میبرد.
این سیستم شامل یک دیسک فلزی چرخان است که سیمپیچهای الکترومغناطیسی به فاصله چهار اینچی آن قرار گرفته و توقف سریع و مطمئنی را ارائه میکنند.
شرکت اسپیسایکس به این منظور رقابتی را برگزار کرد و در نهایت، 30 تیم برای ساخت پیشساختهایی از این سیستم انتخاب شدند که باید تا ماه ژانویه طرحهای خود را به مرحله آزمایش برسانند.
در میان این تیمها، محققان استرالیایی VicHyper بودند که طرح آنها بر سیستم ترمز و گاز هایپرلوپ تمرکز داشته و در آینده میتواند در این سیستم معلق استفاده شود.
این محققان اوایل امسال موفق شدند جایزه بهترین طراحی فنی زیرسامانه ترمز را از آن خود کنند.
در آزمایشاتی که قرار است از 27 تا 29 ژانویه انجام شوند، محققان طراحی آیندهنگر خود را به درخواست اسپیسایکس سادهتر خواهند ساخت زیرا رقابت در هر دو سطح معلق و غیر معلق اجرا میشود.
این نمونه پیشساز بر روی چرخ گذاشته خواهد شد و یاتاقان هوایی آن برداشته خواهد شد تا چرخها بتوانند در خلاء به سرعت بالا دست یابند.
سیستم VicHyper از یک موتور القایی خطی استفاده میکند که پیش از این در خلاء برای شتاب و کاهش سرعت استفاده نشده بود. این واگن همچنین دارای یک سیستم ترمز ثانویه برای توقفهای اضطراری است که بر ترمز جریان گردابی یا ترمز فوکو تکیه دارد. این ترمزها معمولا در قطارهای فوق سریع و حتی قطارهای شهربازی استفاده میشوند.
در حالی که سایر تیمها از آهنربای دایمی برای چنین سیستمهایی استفاده میکنند، تیم VicHyper از یک باتری آنبرد برای تامین نیروی آهنرباهای الکتریکی بهره میبرد.
این سیستم شامل یک دیسک فلزی چرخان است که سیمپیچهای الکترومغناطیسی به فاصله چهار اینچی آن قرار گرفته و توقف سریع و مطمئنی را ارائه میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش