روند تولید وانت مرسدس بنز به کجا میرسد؟ +عکس
به گزارش جام جم، میگویند این سری واگنهای موسوم به کلاس ایکس، قرار است اولین وانتهای پرمیوم حقیقی برای زندگی مدرن شهری باشند. اگر این جمله سازنده را به زبان خودمانی ترجمه کنیم، میتوانیم بگوییم وانتهای لوکسی که قادرند در محیط متراکم شهری، بدون زیر گرفتن این و آن حرکت کنند. از نظر اندازه، آن را باید در حد و حدود وانتهای کوچک عادی مانند شِوی کلُرادو یا تویوتا تاکوما درنظر گرفت، نه وانت بزرگی مانند فورد اف ـ 150. با توجه به بازار مقصد مرسدس ـ یعنی اروپا، آمریکای جنوبی، آفریقای جنوبی و استرالیا ـ این سایز کاملا منطقی است.
داخل این وانت، رسما هر آنچه از یک مرسدس مدرن بخواهید دیده میشود: ورودیهای متعدد برای گوشی همراه، انواع نرمافزارها، چرم باکیفیت و... هنوز معلوم نیست مرسدس صندلیهای ماساژور فوقالعادهاش را هم برای این خودرو در نظر بگیرد یا نه. قطعا در یک رانندگی طولانی، هیچ چیزی بهتر از این گزینه نخواهد بود.
از حیث عملکرد، همین قدر میتوان گفت که کلاس ایکس، نسل بعدی نیسان فرونتیر، زیر یک زره آلمانی است. رنو- نیسان این وانت را به سفارش مرسدس و برای اسپانیا و آرژانتین تولید میکند.
این ایده مرسدس برای تولید وانتی که شاید به نوعی، همان نیسان خوشآبورنگتر باشد، ابتدا عجیب به نظر میآید، اما حقیقت اینجاست که جریان تازهای آغاز شده است. تجربه ناکام فورد با نسخه لینکلن اف ـ 150 به کنار، اما در بازار مجدد رو به رشد وانت در ایالات متحده، فضای زیادی برای پیشرفت هست. برای مثال، تاکومایی که صابون لکسوس به تنش بخورد یا کلرادویی که کادیلاک دستی به سرش بکشد، در صورت تصمیم مرسدس برای آوردن وانتش به ایالات متحده، بسادگی میتواند جلویش قد علم کند.
