کد خبر:
۳۸۸۴۴ ۱۴:۰۷
۱۳۹۵/۰۸/۰۲
نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو
فربد زاوه
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// سطح کیفیت خودروهای ساخت داخل، بهویژه انواعی که عمق ساخت داخل بالایی دارند، در قیاس با محصولات روز سازندگان بینالمللی در سطح قابلرقابتی قرار ندارند.
این موضوع را در حال حاضر خودروسازان نیز قبول دارند، بهطوریکه حتی مدیریت ارشد ایرانخودرو اعلام کرده که کیفیت محصولات در حد مناسبی نیست و به مشتریان خود وعده داده کیفیت را تا سطحی ارتقا دهد که تا 10 هزار کیلومتر نخست نیاز به مراجعه به تعمیرگاه نباشد.
کیفیت خودرو به طور عمده به دقت در مونتاژ، عملکرد صحیح عملگرها در کنار شاخصهایی همچون لذت رانندگی، آسایش خودرو و مفاهیمی از این دست تعریف میشود، هرچند طول عمر قطعات نیز موضوع مهمی در تعریف کیفیت خودرو است.
بهطور معمول خودرو پر استهلاک، خودرویی است که سرعت خرابی قطعات آن در گذر زمان زیاد بوده و این خرابیها به شکل همهگیر در محصولات دیده میشود. در واقع، کیفیت به نوعی به شرایط روز تحویل خودرو و استهلاک به گذر عمر و سرعت خرابیها مربوط است.
امروز خودروهای زیادی وجود دارد که از کیفیت مطلوبی برخوردار هستند اما پراستهلاک محسوب میشوند بهطور نمونه خودروهایی مانند پورشه مشکل کیفیت ندارند اما پراستهلاک هستند. به طور معمول خودروهای اسپرت استهلاک بالایی دارند و خودروهای ژاپنی نیز معروف به کماستهلاک هستند.
در حال حاضر استاندارد خاصی که به معنی معیار پذیرش مشخص بینالمللی باشد و تخطی از آن سبب جرایم یا توقف تولید شود، در زمینه استهلاک خودروها نداریم. با این حال سیستمهای غیردولتی، شاخص کیفیت و مراجعه به تعمیرگاه را به دقت اندازهگیری میکنند و این، معیار مهمی در خرید خودرو به وسیله مشتریان است.
یکی از بزرگترین و معتبرترین مراکز دنیا، موسسه DJ POWERS است که گزارشهای کیفی خود را بر مبنای خرابی خودروها و استهلاک آنها در دوره کارکرد منتشر میکند. این موسسه میزان خرابیهای خودروها را در بازههای زمانی به ازای هر 100 دستگاه فروش، اندازهگیری و در دورههای زمانی مشخص آن را اعلام میکند. این معیار، با توجه به اعتبار موسسه در فروش و اعتماد مشتریان بسیار موثر است چنین موسساتی اندازهگیریها را علاوه بر دوره زمانی نزدیک به تحویل خودرو، در بازههای طولانیتر نیز انجام میدهند که نتیجه آن میزان استهلاک خودرو است.
فربد زاوه - کارشناس صنعت خودرو
این موضوع را در حال حاضر خودروسازان نیز قبول دارند، بهطوریکه حتی مدیریت ارشد ایرانخودرو اعلام کرده که کیفیت محصولات در حد مناسبی نیست و به مشتریان خود وعده داده کیفیت را تا سطحی ارتقا دهد که تا 10 هزار کیلومتر نخست نیاز به مراجعه به تعمیرگاه نباشد.
کیفیت خودرو به طور عمده به دقت در مونتاژ، عملکرد صحیح عملگرها در کنار شاخصهایی همچون لذت رانندگی، آسایش خودرو و مفاهیمی از این دست تعریف میشود، هرچند طول عمر قطعات نیز موضوع مهمی در تعریف کیفیت خودرو است.
بهطور معمول خودرو پر استهلاک، خودرویی است که سرعت خرابی قطعات آن در گذر زمان زیاد بوده و این خرابیها به شکل همهگیر در محصولات دیده میشود. در واقع، کیفیت به نوعی به شرایط روز تحویل خودرو و استهلاک به گذر عمر و سرعت خرابیها مربوط است.
امروز خودروهای زیادی وجود دارد که از کیفیت مطلوبی برخوردار هستند اما پراستهلاک محسوب میشوند بهطور نمونه خودروهایی مانند پورشه مشکل کیفیت ندارند اما پراستهلاک هستند. به طور معمول خودروهای اسپرت استهلاک بالایی دارند و خودروهای ژاپنی نیز معروف به کماستهلاک هستند.
در حال حاضر استاندارد خاصی که به معنی معیار پذیرش مشخص بینالمللی باشد و تخطی از آن سبب جرایم یا توقف تولید شود، در زمینه استهلاک خودروها نداریم. با این حال سیستمهای غیردولتی، شاخص کیفیت و مراجعه به تعمیرگاه را به دقت اندازهگیری میکنند و این، معیار مهمی در خرید خودرو به وسیله مشتریان است.
یکی از بزرگترین و معتبرترین مراکز دنیا، موسسه DJ POWERS است که گزارشهای کیفی خود را بر مبنای خرابی خودروها و استهلاک آنها در دوره کارکرد منتشر میکند. این موسسه میزان خرابیهای خودروها را در بازههای زمانی به ازای هر 100 دستگاه فروش، اندازهگیری و در دورههای زمانی مشخص آن را اعلام میکند. این معیار، با توجه به اعتبار موسسه در فروش و اعتماد مشتریان بسیار موثر است چنین موسساتی اندازهگیریها را علاوه بر دوره زمانی نزدیک به تحویل خودرو، در بازههای طولانیتر نیز انجام میدهند که نتیجه آن میزان استهلاک خودرو است.
فربد زاوه - کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو