کد خبر:
۳۸۸۴۴ ۱۴:۰۷
۱۳۹۵/۰۸/۰۲
نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو
فربد زاوه
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// سطح کیفیت خودروهای ساخت داخل، بهویژه انواعی که عمق ساخت داخل بالایی دارند، در قیاس با محصولات روز سازندگان بینالمللی در سطح قابلرقابتی قرار ندارند.
این موضوع را در حال حاضر خودروسازان نیز قبول دارند، بهطوریکه حتی مدیریت ارشد ایرانخودرو اعلام کرده که کیفیت محصولات در حد مناسبی نیست و به مشتریان خود وعده داده کیفیت را تا سطحی ارتقا دهد که تا 10 هزار کیلومتر نخست نیاز به مراجعه به تعمیرگاه نباشد.
کیفیت خودرو به طور عمده به دقت در مونتاژ، عملکرد صحیح عملگرها در کنار شاخصهایی همچون لذت رانندگی، آسایش خودرو و مفاهیمی از این دست تعریف میشود، هرچند طول عمر قطعات نیز موضوع مهمی در تعریف کیفیت خودرو است.
بهطور معمول خودرو پر استهلاک، خودرویی است که سرعت خرابی قطعات آن در گذر زمان زیاد بوده و این خرابیها به شکل همهگیر در محصولات دیده میشود. در واقع، کیفیت به نوعی به شرایط روز تحویل خودرو و استهلاک به گذر عمر و سرعت خرابیها مربوط است.
امروز خودروهای زیادی وجود دارد که از کیفیت مطلوبی برخوردار هستند اما پراستهلاک محسوب میشوند بهطور نمونه خودروهایی مانند پورشه مشکل کیفیت ندارند اما پراستهلاک هستند. به طور معمول خودروهای اسپرت استهلاک بالایی دارند و خودروهای ژاپنی نیز معروف به کماستهلاک هستند.
در حال حاضر استاندارد خاصی که به معنی معیار پذیرش مشخص بینالمللی باشد و تخطی از آن سبب جرایم یا توقف تولید شود، در زمینه استهلاک خودروها نداریم. با این حال سیستمهای غیردولتی، شاخص کیفیت و مراجعه به تعمیرگاه را به دقت اندازهگیری میکنند و این، معیار مهمی در خرید خودرو به وسیله مشتریان است.
یکی از بزرگترین و معتبرترین مراکز دنیا، موسسه DJ POWERS است که گزارشهای کیفی خود را بر مبنای خرابی خودروها و استهلاک آنها در دوره کارکرد منتشر میکند. این موسسه میزان خرابیهای خودروها را در بازههای زمانی به ازای هر 100 دستگاه فروش، اندازهگیری و در دورههای زمانی مشخص آن را اعلام میکند. این معیار، با توجه به اعتبار موسسه در فروش و اعتماد مشتریان بسیار موثر است چنین موسساتی اندازهگیریها را علاوه بر دوره زمانی نزدیک به تحویل خودرو، در بازههای طولانیتر نیز انجام میدهند که نتیجه آن میزان استهلاک خودرو است.
فربد زاوه - کارشناس صنعت خودرو
این موضوع را در حال حاضر خودروسازان نیز قبول دارند، بهطوریکه حتی مدیریت ارشد ایرانخودرو اعلام کرده که کیفیت محصولات در حد مناسبی نیست و به مشتریان خود وعده داده کیفیت را تا سطحی ارتقا دهد که تا 10 هزار کیلومتر نخست نیاز به مراجعه به تعمیرگاه نباشد.
کیفیت خودرو به طور عمده به دقت در مونتاژ، عملکرد صحیح عملگرها در کنار شاخصهایی همچون لذت رانندگی، آسایش خودرو و مفاهیمی از این دست تعریف میشود، هرچند طول عمر قطعات نیز موضوع مهمی در تعریف کیفیت خودرو است.
بهطور معمول خودرو پر استهلاک، خودرویی است که سرعت خرابی قطعات آن در گذر زمان زیاد بوده و این خرابیها به شکل همهگیر در محصولات دیده میشود. در واقع، کیفیت به نوعی به شرایط روز تحویل خودرو و استهلاک به گذر عمر و سرعت خرابیها مربوط است.
امروز خودروهای زیادی وجود دارد که از کیفیت مطلوبی برخوردار هستند اما پراستهلاک محسوب میشوند بهطور نمونه خودروهایی مانند پورشه مشکل کیفیت ندارند اما پراستهلاک هستند. به طور معمول خودروهای اسپرت استهلاک بالایی دارند و خودروهای ژاپنی نیز معروف به کماستهلاک هستند.
در حال حاضر استاندارد خاصی که به معنی معیار پذیرش مشخص بینالمللی باشد و تخطی از آن سبب جرایم یا توقف تولید شود، در زمینه استهلاک خودروها نداریم. با این حال سیستمهای غیردولتی، شاخص کیفیت و مراجعه به تعمیرگاه را به دقت اندازهگیری میکنند و این، معیار مهمی در خرید خودرو به وسیله مشتریان است.
یکی از بزرگترین و معتبرترین مراکز دنیا، موسسه DJ POWERS است که گزارشهای کیفی خود را بر مبنای خرابی خودروها و استهلاک آنها در دوره کارکرد منتشر میکند. این موسسه میزان خرابیهای خودروها را در بازههای زمانی به ازای هر 100 دستگاه فروش، اندازهگیری و در دورههای زمانی مشخص آن را اعلام میکند. این معیار، با توجه به اعتبار موسسه در فروش و اعتماد مشتریان بسیار موثر است چنین موسساتی اندازهگیریها را علاوه بر دوره زمانی نزدیک به تحویل خودرو، در بازههای طولانیتر نیز انجام میدهند که نتیجه آن میزان استهلاک خودرو است.
فربد زاوه - کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها