آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۷۹۸۱
۱۶:۰۵
۱۳۹۵/۰۷/۲۰

لامبورگینی اوراکان RWD کوپه در برابر اوراکان AWD اسپایدر +تصاویر

پدال نیوز: مانند گایاردو، اوراکان هم با طیف وسیعی از نسخه‌های مختلف ارائه شده است تا جایی که گاهی خریداران برای انتخاب گیج می‌...
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، مانند گایاردو، اوراکان هم با طیف وسیعی از نسخه‌های مختلف ارائه شده است تا جایی که گاهی خریداران برای انتخاب گیج می‌شوند. در صنعت خودروسازی معمولاً بالاترین تیپ یک خودرو بهترین است اما در مورد اوراکان نمی‌توان گفت ارزان‌ترین مدل آن کُندترین آن است؛ بنابراین در ادامه مقایسه‌ای خواهیم داشت میان دو مدل مختلف اوراکان یعنی LP580-2 کوپه و LP610-4 اسپایدر.

huracan

مدل LP580-2 اوراکان هرچند نسخهٔ پایهٔ آن محسوب می‌شود اما هنوز هم از همان پیشرانهٔ 5.2 لیتری V10 می‌کند که نیروی آن صرفاً به چرخ‌های عقب انتقال میابد. مطمئناً این مدل وزن کمتری از همتای روباز خود دارد اما درعین‌حال قدرت کمتری هم دارد به‌گونه‌ای که اوراکان LP580-2 با 580 اسب بخار قدرت و 540 نیوتن متر گشتاور، 30 اسب بخار قدرت و 20 نیوتن متر گشتاور کمتری از LP610-4 اسپایدر دارد؛ اما آیا این تفاوت قدرت به‌اندازه‌ای هست که میان این دو مدل اختلاف فاحشی ایجاد کند؟

خبرنگار اتو اکسپرس «Steve Sutcliffe» لزوماً این‌طور فکر نمی‌کند. وی می‌گوید تفاوت‌های ظریفی بین این دو مدل وجود دارد. او می‌داند که اسپایدر نرم‌تر، دقیق‌تر و راحت‌تر از LP580-2 کوپه است درحالی‌که LP580-2 مدلی هار و دیوانه است. اوراکان دیفرانسیل عقب انتخاب رانندگان حرفه‌ای است اما این شگفتی‌آور نیست چراکه طبق همان فرمول گایاردو LP550-2 Balboni ساخته شده است. خودرویی که انتقال قدرت به چرخ‌های جلوی آن حذف شده و فرمان پذیری مناسبی هم دارد.

با همهٔ این موارد، واقعاً اختلاف زیادی بین این دو مدل وجود ندارد به‌گونه‌ای که در آزمایش انجام گرفته میان آن‌ها، LP610-4 اسپایدر با اختلاف بسیار کمی جلو می‌افتد. هرچند که تصور چنین چیزی سخت است آن‌هم برای خودرویی که تنها 580 اسب بخار قدرت دارد.

مشخصات فنی

  اوراکان LP580-2 کوپه اوراکان LP610-4 اسپایدر
پیشرانه 5.2 لیتری V10 5.2 لیتری V10
قدرت 580 اسب بخار 610 اسب بخار
گشتاور 540 نیوتن متر 560 نیوتن متر
گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه
محور محرک عقب چهارچرخ
شتاب صفرتاصد 3.6 ثانیه 3.3 ثانیه
حداکثر سرعت 320 کیلومتر در ساعت 325 کیلومتر در ساعت
مسافت 400 متر 11.4 ثانیه 11.2 ثانیه
وزن 1490 کیلوگرم 1640 کیلوگرم

[دانلود ویدئو]

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد