کد خبر:
۳۷۶۵۸ ۱۵:۱۹
۱۳۹۵/۰۷/۱۶
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگویی مطرح کرد:
تولید جدید ترین محصولات خارجی در قراردادهای جدید خودرویی
پدال نیوز:یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است در تولید محصولات مشترک ، قطعه سازان و بخش های طراحی و تحقیق و توسعه باید مشارکت جدی داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز،
مرزبان اظهار داشت : باید در قراردادهای جدید خودرویی هدف تولید و ارائه
جدید ترین محصولات به بازار داخل باشد تا علاوه بر تامین نیاز مصرف کنندگان
داخلی ، سهم 30 درصدی صادرات محصولات مشترک نیز محقق شود.
وی گفت : در صورتی که موضوع افزایش سهم داخلی سازی در تولیدات جدید به طور جدی دنبال نشود صنعت خودرو ایران مجددا به شرایط مونتاژکاری گذشته باز خواهد گشت.
وی خاطر نشان کرد : چنانچه در قرارداد های جدید موضوع تولید داخل مورد اهتمام قرار نگیرد و تنها امکان عرضه خودروهای جدید فراهم شود مسلما از لحاظ تکنولوژی و توسعه در صنعت خودرو ایران اتفاق چندانی رخ نخواهد داد.
وی تاکید کرد : علاوه بر تمرکز بر داخلی سازی ، در قراردادهای جدید نباید بازار را به راحتی در اختیار محصولات وارداتی و مونتاژی قرار داد.
وی افزود : شرایط کنونی موقعیت حساسی برای صنعت خودرو و خودروسازان باید تلاش کنند تا به سرعت خودشان را به روز نمایند و قطعا دستیابی به این مساله به قراردادهای درست خودرویی با شرکتهای خارجی ممکن خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید کرد : امروز مصرف کننده منتظر نمی ماند که خودروسازان به روز شوند و به سرعت خودرویی را جایگزین می کنند و این طبعا خطری برای صنعت خودرو محسوب می شود از این رو باید هر چه سریعتر خودروسازان داخلی در تعاملات اخیر خودرویی تلاش کنند تا محصولات جدید و به روز را تولید نمایند.
مرزبان افزود : در دنیای امروز ، مصرف کننده حرف اول را می زند از این رو مشتریان در این بازار انتظار دارند تا هر سال خودرویی جدید با ظاهری متفاوت وارد بازار شود و خودروسازان نیز باید این مساله را بپذیرند.
وی با اشاره به اینکه امروز کشور در موقعیتی قرار دارد که بازسازی در صنعت خودرو ضرورت جدی است ، تاکید کرد : به هر میزان خودروسازان در زمینه هایی که امکان پذیر است با شرکتهای خارجی همکاری مشترک داشته باشند برگ برنده ای برای شرکتهای داخلی خواهد بود.منبع : خبرخودرو
وی گفت : در صورتی که موضوع افزایش سهم داخلی سازی در تولیدات جدید به طور جدی دنبال نشود صنعت خودرو ایران مجددا به شرایط مونتاژکاری گذشته باز خواهد گشت.
وی خاطر نشان کرد : چنانچه در قرارداد های جدید موضوع تولید داخل مورد اهتمام قرار نگیرد و تنها امکان عرضه خودروهای جدید فراهم شود مسلما از لحاظ تکنولوژی و توسعه در صنعت خودرو ایران اتفاق چندانی رخ نخواهد داد.
وی تاکید کرد : علاوه بر تمرکز بر داخلی سازی ، در قراردادهای جدید نباید بازار را به راحتی در اختیار محصولات وارداتی و مونتاژی قرار داد.
وی افزود : شرایط کنونی موقعیت حساسی برای صنعت خودرو و خودروسازان باید تلاش کنند تا به سرعت خودشان را به روز نمایند و قطعا دستیابی به این مساله به قراردادهای درست خودرویی با شرکتهای خارجی ممکن خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید کرد : امروز مصرف کننده منتظر نمی ماند که خودروسازان به روز شوند و به سرعت خودرویی را جایگزین می کنند و این طبعا خطری برای صنعت خودرو محسوب می شود از این رو باید هر چه سریعتر خودروسازان داخلی در تعاملات اخیر خودرویی تلاش کنند تا محصولات جدید و به روز را تولید نمایند.
مرزبان افزود : در دنیای امروز ، مصرف کننده حرف اول را می زند از این رو مشتریان در این بازار انتظار دارند تا هر سال خودرویی جدید با ظاهری متفاوت وارد بازار شود و خودروسازان نیز باید این مساله را بپذیرند.
وی با اشاره به اینکه امروز کشور در موقعیتی قرار دارد که بازسازی در صنعت خودرو ضرورت جدی است ، تاکید کرد : به هر میزان خودروسازان در زمینه هایی که امکان پذیر است با شرکتهای خارجی همکاری مشترک داشته باشند برگ برنده ای برای شرکتهای داخلی خواهد بود.منبع : خبرخودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود