امضای نخستین قرارداد ایکاپ با قطعه سازان ایرانی
پدال نیوز- محمدرضا معتمد، مدیرعامل شرکت ایکاپ از امضای نخستین قرارداد این شرکت با یکی از قطعه سازان ایرانی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، 9ماه پس از امضای قرارداد مشترک میان ایران خودرو و پژو، بالاخره خبر از امضای قرارداد همکاری شرکت مشترک این دو خودروساز یعنی ایکاپ با یکی از قطعه سازان ایرانی برای تامین قطعات محصولات این شرکت می رسد؛ خبری که قطعه سازان ایرانی مدت ها در انتظار شنیدن آن بودند.
امضای نخستین قرارداد ایکاپ با قطعه سازان ایرانی
پیش از این برخی قطعه سازان در گفت و گو با «فرصت امروز» از بسته نشدن قرارداد همکاری برای حضور قطعه سازان ایرانی در زنجیره تامین پژو گلایه کرده بودند حالا اما با اینکه شش ماه به عرضه نخستین محصول مشترک آبی های جاده مخصوص با شیرهای فرانسوی در بازار ایران مانده، قطعه سازان ایرانی نیز در تولید سهیم شده اند.
روز گذشته در حاشیه نشست مشترک قطعه سازان ایرانی با قطعه سازان فرانسوی، مدیرعامل شرکت ایکاپ در پاسخ به پرسش «فرصت امروز» مبنی بر اینکه چرا ارزیابی های پژو از قطعه سازان ایرانی پیش از امضای قرارداد جوینت ونچر صورت نگرفته است؟ بیان کرد: «وقتی ما نمی دانستیم چه محصولی را می خواهیم تولید کنیم، نمی توانستیم به ارزیابی قطعه سازان بپردازیم، بنابراین پس از امضای قرارداد روند ارزیابی ها آغاز شده و اکنون در مرحله امضای قرارداد هستیم.»
او ادامه داد: «نخستین قرارداد همکاری با یکی از قطعه سازان ایرانی به امضا رسیده و سایر قراردادها نیز گام به گام امضا خواهند شد.»
معتمد همچنین درباره اینکه چرا تولید محصولات با عمق ساخت داخل 20درصد آغاز شده در حالی که پیش از این قرار بود با 40 درصد آغاز شود، تصریح کرد: «از ابتدا قرار بر این بود که کار با 20 درصد ساخت داخل آغاز شود و در طول مدت یک سال عمق ساخت داخل به 40 درصد برسد.»
پژو می خواهد ایران تبدیل به هاب صادراتی منطقه شود
در این همایش کمار، قائم مقام آفریقا و خاورمیانه شرکت پژو سیتروئن نیز از برنامه های بلند مدت این شرکت برای قطعه سازان ایرانی خبر داد و گفت: «ما برنامه ای بلند مدت برای تامین قطعه در ایران و پیوستن قطعه سازان ایرانی به زنجیره تامین جهانی پژو داریم و می خواهیم 30 درصد از قطعات تولید شده در ایران را به بازارهای آفریقایی و خاورمیانه صادر کنیم.
او با اشاره به برطرف شدن مشکل نقل و انتقال پول اظهار کرد: «ما می خواهیم ایران در تامین قطعه سایر بازارهای ما سهیم باشد.»
کمار با بیان اینکه طبق برنامه ریزی صورت گرفته شرکت مشترک ایران خودرو و پژو به مرکز منطقه برای صادرات خودرو از ایران تبدیل خواهد شد، تصریح کرد: «خوشبختانه مشکل انتقال ارز برطرف شده و می توانیم به ایران انتقال وجه داشته باشیم. طبق برنامه ریزی صورت گرفته تا سال 2021 تولید محصولات مشترک با ایران خودرو به سالانه 200 هزار دستگاه افزایش یافته و برخی از این تولیدات نیز صادر خواهد شد.»
به گفته کمار، خودروهای پژو در ایران با کیفیتی مشابه محصولات تولیدی پژو در دیگر کشورها تولید خواهد شد.
او با بیان اینکه تولید خودروی پژو 208 در سال 2015 آغاز شده است، گفت: «تولید پژو 2008 جدید نیز از سال 2016 آغاز شده و خودروی 301 جدید نیز در سال 2017 وارد بازار خواهد شد. خطوط تولید مشترک شرکت ایران خودرو و پژو آغاز شده و به دنبال تسریع در فعالیت ها هستیم به گونه ای که به زودی شاهد عرضه این محصولات خواهیم بود.»
امضای نخستین قرارداد ایکاپ با قطعه سازان ایرانی
پیش از این برخی قطعه سازان در گفت و گو با «فرصت امروز» از بسته نشدن قرارداد همکاری برای حضور قطعه سازان ایرانی در زنجیره تامین پژو گلایه کرده بودند حالا اما با اینکه شش ماه به عرضه نخستین محصول مشترک آبی های جاده مخصوص با شیرهای فرانسوی در بازار ایران مانده، قطعه سازان ایرانی نیز در تولید سهیم شده اند.
روز گذشته در حاشیه نشست مشترک قطعه سازان ایرانی با قطعه سازان فرانسوی، مدیرعامل شرکت ایکاپ در پاسخ به پرسش «فرصت امروز» مبنی بر اینکه چرا ارزیابی های پژو از قطعه سازان ایرانی پیش از امضای قرارداد جوینت ونچر صورت نگرفته است؟ بیان کرد: «وقتی ما نمی دانستیم چه محصولی را می خواهیم تولید کنیم، نمی توانستیم به ارزیابی قطعه سازان بپردازیم، بنابراین پس از امضای قرارداد روند ارزیابی ها آغاز شده و اکنون در مرحله امضای قرارداد هستیم.»
او ادامه داد: «نخستین قرارداد همکاری با یکی از قطعه سازان ایرانی به امضا رسیده و سایر قراردادها نیز گام به گام امضا خواهند شد.»
معتمد همچنین درباره اینکه چرا تولید محصولات با عمق ساخت داخل 20درصد آغاز شده در حالی که پیش از این قرار بود با 40 درصد آغاز شود، تصریح کرد: «از ابتدا قرار بر این بود که کار با 20 درصد ساخت داخل آغاز شود و در طول مدت یک سال عمق ساخت داخل به 40 درصد برسد.»
پژو می خواهد ایران تبدیل به هاب صادراتی منطقه شود
در این همایش کمار، قائم مقام آفریقا و خاورمیانه شرکت پژو سیتروئن نیز از برنامه های بلند مدت این شرکت برای قطعه سازان ایرانی خبر داد و گفت: «ما برنامه ای بلند مدت برای تامین قطعه در ایران و پیوستن قطعه سازان ایرانی به زنجیره تامین جهانی پژو داریم و می خواهیم 30 درصد از قطعات تولید شده در ایران را به بازارهای آفریقایی و خاورمیانه صادر کنیم.
او با اشاره به برطرف شدن مشکل نقل و انتقال پول اظهار کرد: «ما می خواهیم ایران در تامین قطعه سایر بازارهای ما سهیم باشد.»
کمار با بیان اینکه طبق برنامه ریزی صورت گرفته شرکت مشترک ایران خودرو و پژو به مرکز منطقه برای صادرات خودرو از ایران تبدیل خواهد شد، تصریح کرد: «خوشبختانه مشکل انتقال ارز برطرف شده و می توانیم به ایران انتقال وجه داشته باشیم. طبق برنامه ریزی صورت گرفته تا سال 2021 تولید محصولات مشترک با ایران خودرو به سالانه 200 هزار دستگاه افزایش یافته و برخی از این تولیدات نیز صادر خواهد شد.»
به گفته کمار، خودروهای پژو در ایران با کیفیتی مشابه محصولات تولیدی پژو در دیگر کشورها تولید خواهد شد.
او با بیان اینکه تولید خودروی پژو 208 در سال 2015 آغاز شده است، گفت: «تولید پژو 2008 جدید نیز از سال 2016 آغاز شده و خودروی 301 جدید نیز در سال 2017 وارد بازار خواهد شد. خطوط تولید مشترک شرکت ایران خودرو و پژو آغاز شده و به دنبال تسریع در فعالیت ها هستیم به گونه ای که به زودی شاهد عرضه این محصولات خواهیم بود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید رونق موقت خودروسازی؟ غفلت در تعیین تعرفه هیبریدیها طرح گازسوزی خودروها در آزمون استقبال عمومی خودروی هیبریدی چینی رکورد گینس را شکست تحویل بیوقفه و لوکس خودروهای اکستریم XTRIM QX خودرویی ایمن و لوکس در سفرها چرا سرویسهای دورهای مدیران خودرو متمایز هستند؟ ابلاغ تعرفه پلکانی خودرو سایه آرامش بر بازار خودرو ترخیص مشروط قطعات خودرو انتقاد مجلس از وضعیت تولید و واردات خودرو تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی بهسوی هند رونمایی فولکس واگن از تراشه جدید هشدار درباره سایتهای جعلی اسقاط خودرو بازار اجاره ساعتی خودرو فرار خودروسازان آمریکایی از توفان تعرفهای بحران خاموش ناوگان اتوبوسرانی اختصاص ۵۱۳ میلیون یورو برای واردات خودروی جانبازان کاهش زیان عملیاتی سایپا در نیمه نخست سال پایان مرحله اول مسابقه طراحی وسایل نقلیه عمودپرواز کرمان موتور دولت باید دست از دخالت در بازار خودرو بردارد خودروی BMW مدل ۲۰۲۵ زیر پای مدافعان وطن افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به ۳۰۰ میلیارد تومان سکوت در واردات خودرو سبقت مقررات خودرویی از تولید رشد تولید خودروهای تجاری در نیمه اول سال افت فروش تسلا ادامه دارد فراخوان ۳۲۰ هزار خودروی استلانتیس تولید آزمایشی اولین کارخانه خودروی پرنده جهان "خودروهای ب ام و" جانبازان توسط پرشیا خودرو تحویل داده شد آیین نامه ارتقای کیفیت خودرو چه میگوید؟ نسخه دولت برای کیفیت خودرو رونق چندباره حوالهفروشی مدت گارانتی خودرو تغییر کرد اجرای استانداردهای خودرویی پلکانی میشود شرایط فروش اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها