کد خبر:
۳۵۵۳۴ ۱۵:۵۷
۱۳۹۵/۰۶/۱۹
معاون وزیر راه مطرح کرد
تعیین عوارض بر بنزین و گازوئیل برای کمک به زیرساختهای جادهای
پدال نیوز- معاون وزیر راه معتقد است که بهترین راه برای اصلاح زیرساختهای حملونقل، وضع عوارض بر سوخت مصرفی کشور اعم از بنزین و گازوئیل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کشاورزیان در مراسم افتتاح پاسگاه راهنمایی و راهنمایی کوهدشت – اسلامآباد غرب که با حضور جمعی از مسئولان استان و شهرستان اظهار کرد: افزایش روزافزون بودجههای جاری شرایطی را فراهم کرده که روشهای تامین اعتبار امروز جوابگوی تامین نیازهای کشور نیست.
وی با بیان اینکه باید روشهای جدیدی برای تامین اعتبار ساخت زیربناهای کشور لحاظ شود، افزود: بسیاری از کشورها از محل وضع عوارض سوخت، طرحهای زیربنایی خود در بخش جادهای را ساختهاند و ما هم باید به این سمت برویم. این عوارض باید در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار داده شود تا زیرساختها را ایجاد کند.
معاون وزیر راه بیان کرد: با روشهای فعلی تامین اعتبار ساخت سریع زیرساختهای جادهای و حملونقل شدنی نیست. بهترین راه برای این کار وضع عوارض بر سوخت مصرفی کشور اعم از بنزین و گازوئیل است.
وی یادآور شد: وقتی که بحث تعیین عوارض برای سوخت مطرح میشود فقط به بحث تورمزایی توجه میشود اما از ایجاد زیرساختهای حمل و نقل و اشتغالزایی غافل میشویم.
کشاورزیان در ادامه با بیان اینکه 35 هزار کیلومتراز شریانهای جادهای کشور تحت پوشش دوربینهای ثبت سرعت قرار میگیرند، گفت: استفاده از تجهیزات برای کنترل ترافیک یک ضرورت بوده که در این راستا دوربینهای ثبت سرعت لحظهای و متوسط در 35 هزار کیلومتراز شریانهای جادهای کشور نصب میشوند.
وی تصریح کرد: نصب تجهیزات کنترل هوشمند جادهها نیز به عنوان یکی دیگر از فعالیتها در دست اقدام بوده و امیدواریم در سالهای آینده اجرایی شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور گفت: وقتی جاده خراب باشد خسارت بیشتری به خودرو وارد میشود و اگر جاده درست باشد هزینه کمتری صرف رفع خسارتها میشود.
وی مهمترین مشکل در تصادفات جادهای را خطای انسانی به دلیل سرعت زیاد و عدم رعایت قوانین راهنمایی دانست و اضافه کرد: تعریض جادهها وقوع تصادفات را کاهش نمیدهد بلکه نوع تصادفات را تغییر میدهد.
این مسئول بیان کرد: زمانی تلفات به حداقل میرسد که مردم قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت و از رفتارهای پر خطر پرهیز کنند و از طرفی کیفیت خودروهایی که در کشور تولید میشود، ارتقاء یابد.
وی گفت: پلیس راه سهم اصلی را در کاهش تلفات جادهای دارد اما برای کنترل راهها نیاز به وجود تجهیزات نظیر پاسگاه و دوربین است.
وی با بیان اینکه باید روشهای جدیدی برای تامین اعتبار ساخت زیربناهای کشور لحاظ شود، افزود: بسیاری از کشورها از محل وضع عوارض سوخت، طرحهای زیربنایی خود در بخش جادهای را ساختهاند و ما هم باید به این سمت برویم. این عوارض باید در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار داده شود تا زیرساختها را ایجاد کند.
معاون وزیر راه بیان کرد: با روشهای فعلی تامین اعتبار ساخت سریع زیرساختهای جادهای و حملونقل شدنی نیست. بهترین راه برای این کار وضع عوارض بر سوخت مصرفی کشور اعم از بنزین و گازوئیل است.
وی یادآور شد: وقتی که بحث تعیین عوارض برای سوخت مطرح میشود فقط به بحث تورمزایی توجه میشود اما از ایجاد زیرساختهای حمل و نقل و اشتغالزایی غافل میشویم.
کشاورزیان در ادامه با بیان اینکه 35 هزار کیلومتراز شریانهای جادهای کشور تحت پوشش دوربینهای ثبت سرعت قرار میگیرند، گفت: استفاده از تجهیزات برای کنترل ترافیک یک ضرورت بوده که در این راستا دوربینهای ثبت سرعت لحظهای و متوسط در 35 هزار کیلومتراز شریانهای جادهای کشور نصب میشوند.
وی تصریح کرد: نصب تجهیزات کنترل هوشمند جادهها نیز به عنوان یکی دیگر از فعالیتها در دست اقدام بوده و امیدواریم در سالهای آینده اجرایی شود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور گفت: وقتی جاده خراب باشد خسارت بیشتری به خودرو وارد میشود و اگر جاده درست باشد هزینه کمتری صرف رفع خسارتها میشود.
وی مهمترین مشکل در تصادفات جادهای را خطای انسانی به دلیل سرعت زیاد و عدم رعایت قوانین راهنمایی دانست و اضافه کرد: تعریض جادهها وقوع تصادفات را کاهش نمیدهد بلکه نوع تصادفات را تغییر میدهد.
این مسئول بیان کرد: زمانی تلفات به حداقل میرسد که مردم قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت و از رفتارهای پر خطر پرهیز کنند و از طرفی کیفیت خودروهایی که در کشور تولید میشود، ارتقاء یابد.
وی گفت: پلیس راه سهم اصلی را در کاهش تلفات جادهای دارد اما برای کنترل راهها نیاز به وجود تجهیزات نظیر پاسگاه و دوربین است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها