آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۵۴۳
۱۴:۵۰
۱۳۹۴/۰۴/۱۷

بررسی نیسان مورانو پلاتینیوم + گزارش تصویری

پدال نیوز: نیسان مورانو از لحاظ رتبه‌بندی فروش برند در پشت مدل کامپکت «روگ» و مدل سه‌ردیفه «پت‌فایندر» قرار می‌گیرد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نیسان مورانو از لحاظ رتبه‌بندی فروش برند در پشت مدل کامپکت «روگ» و مدل سه‌ردیفه «پت‌فایندر» قرار می‌گیرد؛ ولی با این وجود، هنوز هم از جایگاه خود در بین مشتریان برخوردار است. گذشته این مدل با معرفی زبان طراحی برجسته نیسان در نسخه‌های ۲۰۰۳ و ۲۰۰۹ همراه بوده و طراحی ظاهری نسخه ۲۰۱۵ نیز به ماکسیمای ۲۰۱۶ راه یافته است.

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

مسلماً این کراس‌اور، ایده‌ی هیچ‌کس برای هیجان در رانندگی نیست. بنابراین وقتی می‌خواهید مدت زمان طولانی را با آن سر کنید، شاید بهتر باشد با انتخاب تجهیزات مناسب، شرایط را برای خود راحت‌تر کنید. در اینجا از یک نسخه کامل با تمامی آپشن‌ها یعنی AWD پلاتینیوم با قیمت ۴۱۴۸۵ دلار استفاده شده است که البته چندان ارزان هم نیست. ولی در همین حال، با تجهیزات استانداردی مانند صندلی‌های چرمی در جلو و عقب با گرم‌کن، گرم‌کن فرمان و آینه‌های بغل، کنترل هوای دوگانه اتوماتیک و استارت از راه دور همراه است. این موارد، به‌ویژه در فصل سرما بسیار مفید هستند. صندلی‌های جلو از قابلیت تهویه برخوردارند و از طراحی «گرانش صفر» نیسان استفاده می‌کنند. گفته می‌شود که طراحی گرانش صفر (Zero Gravity) از حالت بدون وزن فضانوردان در هنگام استراحت الهام گرفته شده است. در هر صورت، این صندلی‌ها بسیار راحت هستند. صندلی‌های عقب خمیده نیز دارای طراحی گرانش صفر هستند و فضای زیادی در آنها فراهم شده است. مورانوی تست‌شده در اینجا دارای ورودی و استارت مجاورت و همین‌طور، درب‌عقب اتوماتیک و طراحی LED چراغ‌های بیرونی نیز بوده است.

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

در زمینه سرگرمی، مورانو پلاتینیوم دارای یک سیستم Bose استریو با ۹ اسپیکر و ۲ ساب‌ووفر است. البته کیفیت پخش صدا هنوز هم نمی‌تواند یک تأثیر خاص در انسان ایجاد کند. در همین حال، مجموعه‌ای از کلیدها، سوئیچ‌ها و دکمه‌ها، استفاده از سیستم صوتی را بسیار آسان کرده است. صفحه نمایش ۸ اینچی لمسی در داشبورد نیز یک رابط کاربری مناسب برای سیستم راهبری استاندارد، «برنامه‌های موبایل» مختلف و هماهنگی بلوتوثی با گوشی هوشمند است. همچنین پورت‌های USB و درگاه‌های ۱۲ ولتی به اندازه کافی در دسترس قرار دارند که برای استفاده دستگاه‌های مختلف بسیار مفید می‌باشند.

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

در خودروی تست، تنها از یک آپشن کارخانه‌ای استفاده شده است؛ پکیج تکنولوژی به ارزش ۲۲۶۰ دلار. این پکیج سه المان دستیار راننده، شامل سیستم کروز کنترل انطباقی، هشدار برخورد از جلو و ترمز جلوی اضطراری اضافه می‌کند. این سیستم‌ها را به می‌توان به‌وسیله نمایشگر وضوح بالای قسمت ابزارهای داشبورد مدیریت کرد. پکیج تکنولوژی همچنین شامل یک سقف آفتاب‌گیر بزرگ نیز می‌شود که از درون آن می‌تواند ابرهای خاکستری تیره و عصبانی را به چشم دید!

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

تنها یک گزینه در زمینه موتور و سیستم انتقال قدرت برای مورانوی جدید درنظر گرفته شده است: یک موتور ۳/۵ لیتری V-6 با قدرت ۲۶۰ اسب‌بخار به همراه گیربکس CVT. در نتیجه، مورانو قادر خواهد بود تا در عرض ۷/۳ ثانیه به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت برسد. این زمان برای رسیدن به سرعت ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت برابر ۱۸/۷ ثانیه است و این خودرو مسیر یک‌چهارم مایل را در مدت ۱۵/۶ ثانیه با سرعت نهایی ۱۴۸ کیلومتر بر ساعت طی می‌کند.

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

خودرویی جادار و با امکانات لوکس مانند موارنو، بدون‌شک در آینده سفرهای زیادی را به خود خواهد دید و در حال حاضر نیز، یکی از گزینه‌های محبوب برای استفاده‌های روزمره است.

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

ماه‌های استفاده: یک ماه

کیلومتراژ کنونی: ۴۶۴۷ کیلومتر متوسط مصرف سوخت: ۱۱/۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

حجم مخزن سوخت: ۷۱/۹ لیتر دامنه مسافت: ۶۴۳/۷ کیلومتر

هزینه سرویس:‌ صفر هزینه روکش: صفر هزینه تعمیر: صفر

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

مشخصات:

    نوع خودرو: موتور جلو، دو دیفرانسیل، ۵ سرنشین، ۴ در هاچ‌بک.

    قیمت مدل تست: ۴۳۹۹۵ دلار (قیمت مدل پایه: ۴۱۴۸۵ دلار).

    نوع موتور: شش سیلندر V شکل 24 سوپاپ DOHC، بدنه و سرسیلندر آلومینیومی، پورت انژکتور سوخت.

    گنجایش: ۳۴۹۸ سی‌سی.

    قدرت: ۲۶۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه.

    گشتاور: ۳۲۵/۴ نیوتن‌متر در ۴۴۰۰ دور در دقیقه.

    گیربکس: CVT با قابلیت شیفت دستی.

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

ابعاد:

    فاصله محوری: ۲/۸۲۴ متر.

    طول ماشین: ۴/۸۹۷ متر.

    عرض: ۱/۹۱۵ متر.

    ارتفاع: ۱/۶۹۲ متر.

    وزن کلی: ۱۸۴۶ کیلوگرم.

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

تست‌های سرعت:

    صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۷/۳ ثانیه.

    صفر تا ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت: ۱۸/۷ ثانیه.

    صفر تا ۱۷۷/۰۳ کیلومتر بر ساعت: ۲۴ ثانیه.

    استارت در حال حرکت بین ۸ تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۷/۹ ثانیه.

    عبور از یک‌چهارم مایل: ۱۵/۶ ثانیه با سرعت نهایی ۱۴۸/۰۶ کیلومتر بر ساعت.

    سرعت نهایی (با محدودیت قانونی): ۱۹۱/۵ کیلومتر بر ساعت.

    مسافت ترمز از سرعت ۱۱۲/۶ کیلومتر بر ساعت: ۵۴/۲۵۴ متر.

    چسبندگی در پیچ به قطر ۳۰۰ فوت: 78g.

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

مصرف سوخت:

    تخمین سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا: ۱۱/۲ لیتر در شهر و ۸/۴ لیتر در بزرگراه در هر ۱۰۰ کیلومتر.

    مصرف سوخت در تست: ۱۱/۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

گارانتی:

    ۳ ساله / ۳۶ هزار مایل، سپر تا سپر.

    ۵ ساله / ۶۰ هزار مایل، پیشرانه.

    ۵ ساله / بدون محدودیت مسافت، حمایت در مقابل فرسودگی و خرابی.

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم

بررسی طولانی‌مدت نیسان مورانو پلاتینیوم
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها