ماهیندرا XUV 500، کراس اووری از هند + گزارش تصویری
پدال نیوز: این کراساوور در اواخر سال 2011 میلادی به بازارهای جهانی معرفی شد. طراحی آن نیز توسط تیم مستقر در ماهیندرا صورت پذیرفته و از گونهای خاص از گربهسانان به نام چیتا (CHEETAH) الهام گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موضوع این متن در مورد کراساوور XUV 500 ساخت
ماهیندرا است. این کراساوور در اواخر سال 2011 میلادی به بازارهای جهانی
معرفی شد. طراحی آن نیز توسط تیم مستقر در ماهیندرا صورت پذیرفته و از
گونهای خاص از گربهسانان به نام چیتا (CHEETAH) الهام گرفته است. گیربکس 6
سرعته دستی به کار رفته در آن نیز با همکاری شرکت ریکاردو انگلستان توسعه و
تکوین یافته است. این خودرو در یک مجموعه تولیدی پیشرفته که با
استانداردهای روز جهانی کاملاً مطابقت دارد، تولید میشود، این مرکز تولیدی
که 283 هکتار وسعت دارد در اطراف شهر بمبئی جای گرفته است.
در کل این خودرو نهتنها قدم بسیار بزرگی برای این شرکت محسوب میگردد بلکه نمادی از حرکت روبهجلوی خودروسازی هند هم محسوب میگردد. علاوه بر اینها، کراساوور مذکور به ممالکی همچون ایتالیا و استرالیا، آفریقای جنوبی و شیلی و… هم صادر شده است. این خودروی هندی چندی پیش توسط نویسندگان سایت «AUTODEALER» آفریقای جنوبی تحت بررسی قرار گرفت که در اینجا چکیدهای از آن را خدمتتان ارائه میدهم.
زمانی که ماهیندرا پیشنهاد نمود که خودروی XUV500 را جهت تست و بررسی، در اختیارمان میگذارد، در ابتدا کمی نگران بودم. با این وجود، پس از آنکه هفتهای را با این خودرو گذراندم، به نحو دلپذیری شگفتزده شدم. طراحی این خودرو قوی و تأثیرگذار است و در ضمن باید قدردان ساخت مناسب و نیز خطوط عضلانی به کار رفته در نیمرخ جلویی آن نیز بود. ارتفاع سواری مناسب این خودرو از کف زمین، به شما این امکان را میدهد که به نحوی شایستهای، بر جادههای موجدار و نیز ناهموارهای پیش رویتان غلبه نموده و آنها را از سر بگذرانید. با این حال، عدم وجود سامانه کنترل پایداری (ESP) به صورت استاندارد در خودرویی با این سایز و قیمت، به این معناست که هنگامی که شما گرفتار هوای طوفانی و یا رعدوبرق شدید، هر آن امکان دارد که خودرویتان منحرف شده و به کنارههای جاده بلغزد.
پیشرانه 2.2 لیتری دیزل به کار رفته در این خودرو یکی از نقاط قوت و درخشش موجود در آن به شمار میآید. این موتور که توانی معادل 103 کیلو وات (140 اسببخار) و نیز گشتاوری برابر با 330 نیوتنمتر را ارائه میدهد، تا حد زیادی میتواند مسیرهای پیش روی خود را زیر ضرب گیرد. حجم باک بنزین این خودرو 70 لیتر است که ذخیره بیپایانی برای هر رده از رانندگی محسوب میشود.
علیرغم یک ترکیب خوب از پیشرانه که در این خودرو وجود دارد، مدل تحت تست ما که XUV500 W4 4×2 نام دارد و با گیربکس 6 سرعته دستی میباشد، با بهایی معادل 249/995 رند آفریقای جنوبی به فروش میرسد. این مبلغ با توجه به سایز این خودرو و نیز قابلیتهایی که از آن برخوردار است – که شامل مواردی همچون جای نشستن برای 7 نفر و نیز فضای بسیار جادار داخل آن میشود – چندان بد هم نیست. از طرفی در این خودرو، سیستم تهویه مطبوع و سیستم رادیو تنها تجهیزات رفاهی هستند که از سوی کمپانی در این خودرو تعبیه شدهاند. با وجود اینکه که این خودرو از سیستم START/STOP بهره میبرد که ماهیندرا آن را سیستمی میکرو- هیبریدی تعریف میکند، هیچ نوع دکمهای بر روی فرمان آن نصب نشده و سیستم صوتی آن نیز فاقد پورت USB میباشد. (البته همه این موارد در مدل فول این خودرو تعبیه شده است).
روی هم رفته، من، فلسفه و مفهوم به کار رفته در XUV را دوست دارم. این یک پلت فرم خوب است که به نحو مناسبی نیز یک خودرو بر روی آن تکوین و توسعه یافته است. مایلم که از شر سایهها و پرداختهای قهوهای رنگ موجود در داخل کابین آن خلاص شوم و به همین سبب است که نمونه پایه آن یعنی W4 را انتخاب نمیکنم. بهای این خودرو با ترفندی خاص، مشابه و یا کمی بیشتر از رنو داستر تعیین شده است، البته با این تفاوت، که فضای موجود در داستر کمتر از این خودروست.
مشخصات فنی
نوع پیشرانه: 4 سیلندر توربو دیزل (MHAWK)
حجم موتور: 2179 سیسی
توان: 140 اسببخار در 3750 دور در دقیقه
گشتاور: 330 نیوتنمتر در 1600 الی 2800 دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد: 12.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 175 کیلومتر بر ساعت
سیستم فنربندی جلو: مکفرسون به همراه میله موج گیر
سیستم فنربندی عقب: مولتی لینک به همراه میله موج گیر
سیستم ترمزهای جلو و عقب: دیسکی
مصرف سوخت ترکیبی: 9.1 لیتر در هر صد کیلومتر
نوع جعبهدنده: 6 سرعته دستی
ابعاد
طول/عرض/ارتفاع: 4585/1890/1785 میلیمتر
فاصله بین دو محور جلو و عقب: 2700 میلیمتر
ارتفاع از کف زمین: 200 میلیمتر
حجم باک بنزین: 70 لیتر
اندازه تایرهای جلو و عقب: 235/65 R 17
وزن: 1810 کیلوگرم
ایمنی
کسب 4 ستاره از موسسه ایمنی ANCAP استرالیا
6 عدد کیسه ایمنی هوا
سیستم ضدبلوکه ترمز ABS
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز ESP
سیستم ترمز در حالت اضطراری BA
سیستم کنترل پایداری ESP
سیستم کنترل کشش TCS
سیستم نگهدارنده خودرو در تپهها HILL HOLDER
تجهیزات رفاهی (مدل فول یا W8)
تهویه مطبوع تمام اتوماتیک
فرمان الکتریکی
سیستم تثبیتکننده سرعت (کروز کنترل)
دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
صندلیها با پوشش چرمی
سنسور پارک عقب
خروجی برق 12 ولت به تعداد 3 عدد
روشن شدن اتوماتیک چراغهای جلو
چراغ مطالعه
سیستم صوتی بر روی فرمان + CD + DVD + پورت USB + AUX + IPOD + اتصالات بلوتوث
استراحتگاه میانی دست برای سرنشینان جلو و عقب
شیشه عقب ضد بخار
سنسور باران
صفحه نمایشگر لمسی
سیستم ناوبری به همراه GPS
جعبه خنککننده در کنسول میانی (COOL BOX)
روشن شدن چراغهای جلو به صورت اتوماتیک
6 عدد بلندگو
و…..
قیمت
قیمت در آفریقای جنوبی: 249,995 الی 264,900 رند (21,100 – 22,350 دلار آمریکا)
قیمت در استرالیا: 24,900 الی 32,900 دلار استرالیا
در کل این خودرو نهتنها قدم بسیار بزرگی برای این شرکت محسوب میگردد بلکه نمادی از حرکت روبهجلوی خودروسازی هند هم محسوب میگردد. علاوه بر اینها، کراساوور مذکور به ممالکی همچون ایتالیا و استرالیا، آفریقای جنوبی و شیلی و… هم صادر شده است. این خودروی هندی چندی پیش توسط نویسندگان سایت «AUTODEALER» آفریقای جنوبی تحت بررسی قرار گرفت که در اینجا چکیدهای از آن را خدمتتان ارائه میدهم.
زمانی که ماهیندرا پیشنهاد نمود که خودروی XUV500 را جهت تست و بررسی، در اختیارمان میگذارد، در ابتدا کمی نگران بودم. با این وجود، پس از آنکه هفتهای را با این خودرو گذراندم، به نحو دلپذیری شگفتزده شدم. طراحی این خودرو قوی و تأثیرگذار است و در ضمن باید قدردان ساخت مناسب و نیز خطوط عضلانی به کار رفته در نیمرخ جلویی آن نیز بود. ارتفاع سواری مناسب این خودرو از کف زمین، به شما این امکان را میدهد که به نحوی شایستهای، بر جادههای موجدار و نیز ناهموارهای پیش رویتان غلبه نموده و آنها را از سر بگذرانید. با این حال، عدم وجود سامانه کنترل پایداری (ESP) به صورت استاندارد در خودرویی با این سایز و قیمت، به این معناست که هنگامی که شما گرفتار هوای طوفانی و یا رعدوبرق شدید، هر آن امکان دارد که خودرویتان منحرف شده و به کنارههای جاده بلغزد.
پیشرانه 2.2 لیتری دیزل به کار رفته در این خودرو یکی از نقاط قوت و درخشش موجود در آن به شمار میآید. این موتور که توانی معادل 103 کیلو وات (140 اسببخار) و نیز گشتاوری برابر با 330 نیوتنمتر را ارائه میدهد، تا حد زیادی میتواند مسیرهای پیش روی خود را زیر ضرب گیرد. حجم باک بنزین این خودرو 70 لیتر است که ذخیره بیپایانی برای هر رده از رانندگی محسوب میشود.
علیرغم یک ترکیب خوب از پیشرانه که در این خودرو وجود دارد، مدل تحت تست ما که XUV500 W4 4×2 نام دارد و با گیربکس 6 سرعته دستی میباشد، با بهایی معادل 249/995 رند آفریقای جنوبی به فروش میرسد. این مبلغ با توجه به سایز این خودرو و نیز قابلیتهایی که از آن برخوردار است – که شامل مواردی همچون جای نشستن برای 7 نفر و نیز فضای بسیار جادار داخل آن میشود – چندان بد هم نیست. از طرفی در این خودرو، سیستم تهویه مطبوع و سیستم رادیو تنها تجهیزات رفاهی هستند که از سوی کمپانی در این خودرو تعبیه شدهاند. با وجود اینکه که این خودرو از سیستم START/STOP بهره میبرد که ماهیندرا آن را سیستمی میکرو- هیبریدی تعریف میکند، هیچ نوع دکمهای بر روی فرمان آن نصب نشده و سیستم صوتی آن نیز فاقد پورت USB میباشد. (البته همه این موارد در مدل فول این خودرو تعبیه شده است).
روی هم رفته، من، فلسفه و مفهوم به کار رفته در XUV را دوست دارم. این یک پلت فرم خوب است که به نحو مناسبی نیز یک خودرو بر روی آن تکوین و توسعه یافته است. مایلم که از شر سایهها و پرداختهای قهوهای رنگ موجود در داخل کابین آن خلاص شوم و به همین سبب است که نمونه پایه آن یعنی W4 را انتخاب نمیکنم. بهای این خودرو با ترفندی خاص، مشابه و یا کمی بیشتر از رنو داستر تعیین شده است، البته با این تفاوت، که فضای موجود در داستر کمتر از این خودروست.
مشخصات فنی
نوع پیشرانه: 4 سیلندر توربو دیزل (MHAWK)
حجم موتور: 2179 سیسی
توان: 140 اسببخار در 3750 دور در دقیقه
گشتاور: 330 نیوتنمتر در 1600 الی 2800 دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد: 12.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 175 کیلومتر بر ساعت
سیستم فنربندی جلو: مکفرسون به همراه میله موج گیر
سیستم فنربندی عقب: مولتی لینک به همراه میله موج گیر
سیستم ترمزهای جلو و عقب: دیسکی
مصرف سوخت ترکیبی: 9.1 لیتر در هر صد کیلومتر
نوع جعبهدنده: 6 سرعته دستی
ابعاد
طول/عرض/ارتفاع: 4585/1890/1785 میلیمتر
فاصله بین دو محور جلو و عقب: 2700 میلیمتر
ارتفاع از کف زمین: 200 میلیمتر
حجم باک بنزین: 70 لیتر
اندازه تایرهای جلو و عقب: 235/65 R 17
وزن: 1810 کیلوگرم
ایمنی
کسب 4 ستاره از موسسه ایمنی ANCAP استرالیا
6 عدد کیسه ایمنی هوا
سیستم ضدبلوکه ترمز ABS
سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز ESP
سیستم ترمز در حالت اضطراری BA
سیستم کنترل پایداری ESP
سیستم کنترل کشش TCS
سیستم نگهدارنده خودرو در تپهها HILL HOLDER
تجهیزات رفاهی (مدل فول یا W8)
تهویه مطبوع تمام اتوماتیک
فرمان الکتریکی
سیستم تثبیتکننده سرعت (کروز کنترل)
دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
صندلیها با پوشش چرمی
سنسور پارک عقب
خروجی برق 12 ولت به تعداد 3 عدد
روشن شدن اتوماتیک چراغهای جلو
چراغ مطالعه
سیستم صوتی بر روی فرمان + CD + DVD + پورت USB + AUX + IPOD + اتصالات بلوتوث
استراحتگاه میانی دست برای سرنشینان جلو و عقب
شیشه عقب ضد بخار
سنسور باران
صفحه نمایشگر لمسی
سیستم ناوبری به همراه GPS
جعبه خنککننده در کنسول میانی (COOL BOX)
روشن شدن چراغهای جلو به صورت اتوماتیک
6 عدد بلندگو
و…..
قیمت
قیمت در آفریقای جنوبی: 249,995 الی 264,900 رند (21,100 – 22,350 دلار آمریکا)
قیمت در استرالیا: 24,900 الی 32,900 دلار استرالیا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها