DS 6WR، شاسی بلند سیتروئن + گزارش تصویری
پدال نیوز: متاسفانه این SUV تنها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه میشود و گزینه ای برای انتخاب چهار چرخ متحرک فعلاً موجود نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیتروئن در دومین سالگرد ایجاد نام تجاری DS در چین، تصاویر فضای داخل اتاق
SUV لوکس خود را که برای بزرگترین بازار خودروی جهان توسعه داده، منتشر
کرد.
فضای داخلی با چرم و تریم دو رنگ با تزئینات آلومینیوم برس خورده روی کنسول، فرمان و درها، کاملاً اشرافی به نظر میرسد. ترکیب داخلی و طراحی آن را باید پستمدرن نامید زیرا با وجود قسمتهای مشکی رنگ در پایین اتاق، چرم شکلاتیرنگ و آلومینیوم و سبک خاص داشبورد مرکزی و کنسول که یادآور گذشته میباشند، طراحی فرمان بیضیشکل و نشانگرهای دیجیتال داشبورد و صفحه نمایش لمسی را میتوان مدرن دانست.
متاسفانه این SUV تنها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه میشود و گزینه ای برای انتخاب چهار چرخ متحرک فعلاً موجود نیست. البته گروه پژو سیتروئن سیستم Grip Control را روی این خودرو هم نصب میکند. این سیستم که در پژو 3008 نیز وجود دارد، تا حدودی کمبودهای ناشی از نبود دیفرانسیل عقب را جبران میکند. در عوض داشتن تنها تک دیفرانسیل مزایایی چون مصرف سوخت مناسبتر، پیچیدگی مکانیکی کمتر و هزینه و قیمت پایینتر را هم در پی دارد.
طول این خودرو 4.55 متر، عرض آن 1.86 متر و ارتفاع آن 1.61 متر میباشد و با فاصله بین دو محور 2.73 متری، فضای داخلی دلپذیری را فراهم مینماید. دو پیشرانه از خانواده پژو-سیتروئن e-THP 160 و THP 200 بنزینی با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک برای این خودرو موجود میباشند.
در حال حاضر DS به یک نام تجاری در چین تبدیل شده که قصد دارد به بازارهای جهانی نیز ورود پیدا کند.

فضای داخلی با چرم و تریم دو رنگ با تزئینات آلومینیوم برس خورده روی کنسول، فرمان و درها، کاملاً اشرافی به نظر میرسد. ترکیب داخلی و طراحی آن را باید پستمدرن نامید زیرا با وجود قسمتهای مشکی رنگ در پایین اتاق، چرم شکلاتیرنگ و آلومینیوم و سبک خاص داشبورد مرکزی و کنسول که یادآور گذشته میباشند، طراحی فرمان بیضیشکل و نشانگرهای دیجیتال داشبورد و صفحه نمایش لمسی را میتوان مدرن دانست.
متاسفانه این SUV تنها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه میشود و گزینه ای برای انتخاب چهار چرخ متحرک فعلاً موجود نیست. البته گروه پژو سیتروئن سیستم Grip Control را روی این خودرو هم نصب میکند. این سیستم که در پژو 3008 نیز وجود دارد، تا حدودی کمبودهای ناشی از نبود دیفرانسیل عقب را جبران میکند. در عوض داشتن تنها تک دیفرانسیل مزایایی چون مصرف سوخت مناسبتر، پیچیدگی مکانیکی کمتر و هزینه و قیمت پایینتر را هم در پی دارد.
طول این خودرو 4.55 متر، عرض آن 1.86 متر و ارتفاع آن 1.61 متر میباشد و با فاصله بین دو محور 2.73 متری، فضای داخلی دلپذیری را فراهم مینماید. دو پیشرانه از خانواده پژو-سیتروئن e-THP 160 و THP 200 بنزینی با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک برای این خودرو موجود میباشند.
در حال حاضر DS به یک نام تجاری در چین تبدیل شده که قصد دارد به بازارهای جهانی نیز ورود پیدا کند.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش