DS 6WR، شاسی بلند سیتروئن + گزارش تصویری
پدال نیوز: متاسفانه این SUV تنها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه میشود و گزینه ای برای انتخاب چهار چرخ متحرک فعلاً موجود نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیتروئن در دومین سالگرد ایجاد نام تجاری DS در چین، تصاویر فضای داخل اتاق
SUV لوکس خود را که برای بزرگترین بازار خودروی جهان توسعه داده، منتشر
کرد.
فضای داخلی با چرم و تریم دو رنگ با تزئینات آلومینیوم برس خورده روی کنسول، فرمان و درها، کاملاً اشرافی به نظر میرسد. ترکیب داخلی و طراحی آن را باید پستمدرن نامید زیرا با وجود قسمتهای مشکی رنگ در پایین اتاق، چرم شکلاتیرنگ و آلومینیوم و سبک خاص داشبورد مرکزی و کنسول که یادآور گذشته میباشند، طراحی فرمان بیضیشکل و نشانگرهای دیجیتال داشبورد و صفحه نمایش لمسی را میتوان مدرن دانست.
متاسفانه این SUV تنها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه میشود و گزینه ای برای انتخاب چهار چرخ متحرک فعلاً موجود نیست. البته گروه پژو سیتروئن سیستم Grip Control را روی این خودرو هم نصب میکند. این سیستم که در پژو 3008 نیز وجود دارد، تا حدودی کمبودهای ناشی از نبود دیفرانسیل عقب را جبران میکند. در عوض داشتن تنها تک دیفرانسیل مزایایی چون مصرف سوخت مناسبتر، پیچیدگی مکانیکی کمتر و هزینه و قیمت پایینتر را هم در پی دارد.
طول این خودرو 4.55 متر، عرض آن 1.86 متر و ارتفاع آن 1.61 متر میباشد و با فاصله بین دو محور 2.73 متری، فضای داخلی دلپذیری را فراهم مینماید. دو پیشرانه از خانواده پژو-سیتروئن e-THP 160 و THP 200 بنزینی با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک برای این خودرو موجود میباشند.
در حال حاضر DS به یک نام تجاری در چین تبدیل شده که قصد دارد به بازارهای جهانی نیز ورود پیدا کند.

فضای داخلی با چرم و تریم دو رنگ با تزئینات آلومینیوم برس خورده روی کنسول، فرمان و درها، کاملاً اشرافی به نظر میرسد. ترکیب داخلی و طراحی آن را باید پستمدرن نامید زیرا با وجود قسمتهای مشکی رنگ در پایین اتاق، چرم شکلاتیرنگ و آلومینیوم و سبک خاص داشبورد مرکزی و کنسول که یادآور گذشته میباشند، طراحی فرمان بیضیشکل و نشانگرهای دیجیتال داشبورد و صفحه نمایش لمسی را میتوان مدرن دانست.
متاسفانه این SUV تنها به صورت دیفرانسیل جلو عرضه میشود و گزینه ای برای انتخاب چهار چرخ متحرک فعلاً موجود نیست. البته گروه پژو سیتروئن سیستم Grip Control را روی این خودرو هم نصب میکند. این سیستم که در پژو 3008 نیز وجود دارد، تا حدودی کمبودهای ناشی از نبود دیفرانسیل عقب را جبران میکند. در عوض داشتن تنها تک دیفرانسیل مزایایی چون مصرف سوخت مناسبتر، پیچیدگی مکانیکی کمتر و هزینه و قیمت پایینتر را هم در پی دارد.
طول این خودرو 4.55 متر، عرض آن 1.86 متر و ارتفاع آن 1.61 متر میباشد و با فاصله بین دو محور 2.73 متری، فضای داخلی دلپذیری را فراهم مینماید. دو پیشرانه از خانواده پژو-سیتروئن e-THP 160 و THP 200 بنزینی با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک برای این خودرو موجود میباشند.
در حال حاضر DS به یک نام تجاری در چین تبدیل شده که قصد دارد به بازارهای جهانی نیز ورود پیدا کند.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است



