کیا سراتو کوپ 2010، قدیمی پرطرفدار + تصاویر و مشخصات
پدال نیوز: مدتی است که نسل جدید سراتو کوپ در تعداد محدودی وارد کشور شده، اما همچنان نمونههای دست دوم نسل قبلی، از کوپههای پر طرفدار بازار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدتی است که نسل جدید سراتو کوپ در تعداد محدودی وارد
کشور شده، اما همچنان نمونههای دست دوم نسل قبلی، از کوپههای پر طرفدار
بازار هستند.
سراتو کوپ از ظاهری اسپرتتر و جذابتر نسبت به سراتو سدان بهره میبرد و مهمترین تفاوت آن با نمونه سدان در طراحی قسمت عقب است. البته فرم طراحی ستون عقب و پنجرههای کوچک جانبی با سایر کوپهها تفاوت دارد و چندان عامه پسند نیست. اما هماهنگی چراغهای کشیده جلو و عقب، گلگیرهای وروم کرده و طراحی جذاب سپرها باعث شدهاند تا بیشتر به کوپ علاقهمند شوید.
با وارد شدن به کابین، فضایی مشابه با کابین سراتو سدان نسل قبل مقابل چشمانتان قرار میگیرد، که در مدل کوپه، چاشنی اسپرت آن افزایش یافته و باب میل جوانترها شده است. کنسول میانی جلو ترکیب مناسبی دارد و صفحه نشاندهندههای پشت فرمان که از سه دایره فرورفته تشکیل شدهاند، به خوبی حس و حال سواری با یک کوپه اسپرت را به سرنشین منتقل میکنند. در این میان از وجود پدالهای تعویض دنده در پشت فرمان نیز نمیتوان گذشت.
کیفیت متریال کابین و مونتاژ قطعات مناسب است اما کیفیت معمولی بعضی قطعات را نمیتوان نادید گرفت. که با وجود اینکه سراتو کوپ یک کوپه اکونومی به شمار میرود، چندان تعجببرانگیز نیست. صندلیهای جلو راحت هستند و فرم خاص طراحی قسمت عقب باعث شده تا بر خلاف بعضی کوپهها، سرنشینان عقب از فضای نسبتا مناسبی بهره ببرند. سراتو کوپ با دو پیشرانه ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری در ایران عرضه شد، که نمونههای ۲ لیتری تنفس طبیعی به عنوان رایج ترین مدلها، قادرند ۱۵۴ اسببخار قدرت تولید کنند. سراتو کوپ با وجود پیشرانه کمحجمش چندان چابک و تند و تیز نیست. اما با هندلینگ و فرمان پذیری مناسبش، تا حدودی میتواند حس و حال رانندگی اسپرت را منتقل کند. فنربندی و سیستم تعلیق نیز با ماهیت اسپرت خودرو هماهنگی دارند و شاهد سواری نسبتا خشکی با سراتو کوپ هستیم.
یکی از مهمترین نقاط قوت سراتو کوپ که باعث محبوبیت آن میان جوانان شده، مصرف سوخت مناسب و قیمت منطقی لوازم و قطعات آن است. همچنین سراتو کوپ نسبت به رقیبش هیوندای کوپه، از بازار خرید و فروش بهتری برخوردار است.
رقبای داخلی و خارجی
Hyundai Veloster
Hyundai Coupe
Toyota GT86
پیشنهاد نهایی
نسل قبلی کیا سراتو کوپ که به عنوان جدیترین رقیب هیوندای کوپه در ایران شناخته میشود، با قیمت پایینتر نسبت به سایر کوپههای بازار، جوانهایی که با بودجه نسبتا محدود به دنبال تجربه کوپه سواری هستند را به سوی خود جذب میکند.
سراتو کوپ از ظاهری اسپرتتر و جذابتر نسبت به سراتو سدان بهره میبرد و مهمترین تفاوت آن با نمونه سدان در طراحی قسمت عقب است. البته فرم طراحی ستون عقب و پنجرههای کوچک جانبی با سایر کوپهها تفاوت دارد و چندان عامه پسند نیست. اما هماهنگی چراغهای کشیده جلو و عقب، گلگیرهای وروم کرده و طراحی جذاب سپرها باعث شدهاند تا بیشتر به کوپ علاقهمند شوید.
با وارد شدن به کابین، فضایی مشابه با کابین سراتو سدان نسل قبل مقابل چشمانتان قرار میگیرد، که در مدل کوپه، چاشنی اسپرت آن افزایش یافته و باب میل جوانترها شده است. کنسول میانی جلو ترکیب مناسبی دارد و صفحه نشاندهندههای پشت فرمان که از سه دایره فرورفته تشکیل شدهاند، به خوبی حس و حال سواری با یک کوپه اسپرت را به سرنشین منتقل میکنند. در این میان از وجود پدالهای تعویض دنده در پشت فرمان نیز نمیتوان گذشت.
کیفیت متریال کابین و مونتاژ قطعات مناسب است اما کیفیت معمولی بعضی قطعات را نمیتوان نادید گرفت. که با وجود اینکه سراتو کوپ یک کوپه اکونومی به شمار میرود، چندان تعجببرانگیز نیست. صندلیهای جلو راحت هستند و فرم خاص طراحی قسمت عقب باعث شده تا بر خلاف بعضی کوپهها، سرنشینان عقب از فضای نسبتا مناسبی بهره ببرند. سراتو کوپ با دو پیشرانه ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری در ایران عرضه شد، که نمونههای ۲ لیتری تنفس طبیعی به عنوان رایج ترین مدلها، قادرند ۱۵۴ اسببخار قدرت تولید کنند. سراتو کوپ با وجود پیشرانه کمحجمش چندان چابک و تند و تیز نیست. اما با هندلینگ و فرمان پذیری مناسبش، تا حدودی میتواند حس و حال رانندگی اسپرت را منتقل کند. فنربندی و سیستم تعلیق نیز با ماهیت اسپرت خودرو هماهنگی دارند و شاهد سواری نسبتا خشکی با سراتو کوپ هستیم.
یکی از مهمترین نقاط قوت سراتو کوپ که باعث محبوبیت آن میان جوانان شده، مصرف سوخت مناسب و قیمت منطقی لوازم و قطعات آن است. همچنین سراتو کوپ نسبت به رقیبش هیوندای کوپه، از بازار خرید و فروش بهتری برخوردار است.
رقبای داخلی و خارجی
Hyundai Veloster
Hyundai Coupe
Toyota GT86
پیشنهاد نهایی
نسل قبلی کیا سراتو کوپ که به عنوان جدیترین رقیب هیوندای کوپه در ایران شناخته میشود، با قیمت پایینتر نسبت به سایر کوپههای بازار، جوانهایی که با بودجه نسبتا محدود به دنبال تجربه کوپه سواری هستند را به سوی خود جذب میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود




