کیا سراتو کوپ 2010، قدیمی پرطرفدار + تصاویر و مشخصات
پدال نیوز: مدتی است که نسل جدید سراتو کوپ در تعداد محدودی وارد کشور شده، اما همچنان نمونههای دست دوم نسل قبلی، از کوپههای پر طرفدار بازار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدتی است که نسل جدید سراتو کوپ در تعداد محدودی وارد
کشور شده، اما همچنان نمونههای دست دوم نسل قبلی، از کوپههای پر طرفدار
بازار هستند.
سراتو کوپ از ظاهری اسپرتتر و جذابتر نسبت به سراتو سدان بهره میبرد و مهمترین تفاوت آن با نمونه سدان در طراحی قسمت عقب است. البته فرم طراحی ستون عقب و پنجرههای کوچک جانبی با سایر کوپهها تفاوت دارد و چندان عامه پسند نیست. اما هماهنگی چراغهای کشیده جلو و عقب، گلگیرهای وروم کرده و طراحی جذاب سپرها باعث شدهاند تا بیشتر به کوپ علاقهمند شوید.
با وارد شدن به کابین، فضایی مشابه با کابین سراتو سدان نسل قبل مقابل چشمانتان قرار میگیرد، که در مدل کوپه، چاشنی اسپرت آن افزایش یافته و باب میل جوانترها شده است. کنسول میانی جلو ترکیب مناسبی دارد و صفحه نشاندهندههای پشت فرمان که از سه دایره فرورفته تشکیل شدهاند، به خوبی حس و حال سواری با یک کوپه اسپرت را به سرنشین منتقل میکنند. در این میان از وجود پدالهای تعویض دنده در پشت فرمان نیز نمیتوان گذشت.
کیفیت متریال کابین و مونتاژ قطعات مناسب است اما کیفیت معمولی بعضی قطعات را نمیتوان نادید گرفت. که با وجود اینکه سراتو کوپ یک کوپه اکونومی به شمار میرود، چندان تعجببرانگیز نیست. صندلیهای جلو راحت هستند و فرم خاص طراحی قسمت عقب باعث شده تا بر خلاف بعضی کوپهها، سرنشینان عقب از فضای نسبتا مناسبی بهره ببرند. سراتو کوپ با دو پیشرانه ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری در ایران عرضه شد، که نمونههای ۲ لیتری تنفس طبیعی به عنوان رایج ترین مدلها، قادرند ۱۵۴ اسببخار قدرت تولید کنند. سراتو کوپ با وجود پیشرانه کمحجمش چندان چابک و تند و تیز نیست. اما با هندلینگ و فرمان پذیری مناسبش، تا حدودی میتواند حس و حال رانندگی اسپرت را منتقل کند. فنربندی و سیستم تعلیق نیز با ماهیت اسپرت خودرو هماهنگی دارند و شاهد سواری نسبتا خشکی با سراتو کوپ هستیم.
یکی از مهمترین نقاط قوت سراتو کوپ که باعث محبوبیت آن میان جوانان شده، مصرف سوخت مناسب و قیمت منطقی لوازم و قطعات آن است. همچنین سراتو کوپ نسبت به رقیبش هیوندای کوپه، از بازار خرید و فروش بهتری برخوردار است.
رقبای داخلی و خارجی
Hyundai Veloster
Hyundai Coupe
Toyota GT86
پیشنهاد نهایی
نسل قبلی کیا سراتو کوپ که به عنوان جدیترین رقیب هیوندای کوپه در ایران شناخته میشود، با قیمت پایینتر نسبت به سایر کوپههای بازار، جوانهایی که با بودجه نسبتا محدود به دنبال تجربه کوپه سواری هستند را به سوی خود جذب میکند.
سراتو کوپ از ظاهری اسپرتتر و جذابتر نسبت به سراتو سدان بهره میبرد و مهمترین تفاوت آن با نمونه سدان در طراحی قسمت عقب است. البته فرم طراحی ستون عقب و پنجرههای کوچک جانبی با سایر کوپهها تفاوت دارد و چندان عامه پسند نیست. اما هماهنگی چراغهای کشیده جلو و عقب، گلگیرهای وروم کرده و طراحی جذاب سپرها باعث شدهاند تا بیشتر به کوپ علاقهمند شوید.
با وارد شدن به کابین، فضایی مشابه با کابین سراتو سدان نسل قبل مقابل چشمانتان قرار میگیرد، که در مدل کوپه، چاشنی اسپرت آن افزایش یافته و باب میل جوانترها شده است. کنسول میانی جلو ترکیب مناسبی دارد و صفحه نشاندهندههای پشت فرمان که از سه دایره فرورفته تشکیل شدهاند، به خوبی حس و حال سواری با یک کوپه اسپرت را به سرنشین منتقل میکنند. در این میان از وجود پدالهای تعویض دنده در پشت فرمان نیز نمیتوان گذشت.
کیفیت متریال کابین و مونتاژ قطعات مناسب است اما کیفیت معمولی بعضی قطعات را نمیتوان نادید گرفت. که با وجود اینکه سراتو کوپ یک کوپه اکونومی به شمار میرود، چندان تعجببرانگیز نیست. صندلیهای جلو راحت هستند و فرم خاص طراحی قسمت عقب باعث شده تا بر خلاف بعضی کوپهها، سرنشینان عقب از فضای نسبتا مناسبی بهره ببرند. سراتو کوپ با دو پیشرانه ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری در ایران عرضه شد، که نمونههای ۲ لیتری تنفس طبیعی به عنوان رایج ترین مدلها، قادرند ۱۵۴ اسببخار قدرت تولید کنند. سراتو کوپ با وجود پیشرانه کمحجمش چندان چابک و تند و تیز نیست. اما با هندلینگ و فرمان پذیری مناسبش، تا حدودی میتواند حس و حال رانندگی اسپرت را منتقل کند. فنربندی و سیستم تعلیق نیز با ماهیت اسپرت خودرو هماهنگی دارند و شاهد سواری نسبتا خشکی با سراتو کوپ هستیم.
یکی از مهمترین نقاط قوت سراتو کوپ که باعث محبوبیت آن میان جوانان شده، مصرف سوخت مناسب و قیمت منطقی لوازم و قطعات آن است. همچنین سراتو کوپ نسبت به رقیبش هیوندای کوپه، از بازار خرید و فروش بهتری برخوردار است.
رقبای داخلی و خارجی
Hyundai Veloster
Hyundai Coupe
Toyota GT86
پیشنهاد نهایی
نسل قبلی کیا سراتو کوپ که به عنوان جدیترین رقیب هیوندای کوپه در ایران شناخته میشود، با قیمت پایینتر نسبت به سایر کوپههای بازار، جوانهایی که با بودجه نسبتا محدود به دنبال تجربه کوپه سواری هستند را به سوی خود جذب میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران




