کد خبر:
۳۵۴۱۲ ۱۵:۴۰
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
کراس اوور جدید هوندا رونمایی شد +تصاویر
پدال نیوز: در کشورهای مختلف دنیا نسخه‌های گوناگونی از هوندا سیویک دیده می‌شود که صرفاً در آن کشورها عرضه می‌گردند زیرا هوندا مدل‌های مختلفی از سیویک را به‌طور خاص برای عرضه در بازارهای محلی تولید می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیر دهقان: در کشورهای مختلف دنیا نسخه‌های گوناگونی از
هوندا سیویک دیده می‌شود که صرفاً در آن کشورها عرضه می‌گردند زیرا هوندا
مدل‌های مختلفی از سیویک را به‌طور خاص برای عرضه در بازارهای محلی تولید
می‌کند؛ مانند نسخه‌های هاچ‌بک و استیشن سیویک که فقط در اروپا عرضه
می‌شوند و یا مدل تازه معرفی شدهٔ لیفت‌بک که صرفاً جهت عرضه در
ایالات‌متحده در نظر گرفته شده است.
حال این شرکت ژاپنی نسخهٔ دیگری از سیویک را که Gienia نام‌گرفته است صرفاً جهت عرضه در بازار چین ساخته و رونمایی کرده است. البته Gienia مدلی جدید محسوب می‌شود که فقط بر اساس سیویک ساخته شده است و برخلاف نسخه‌های دیگر این سدان کامپکت، نام سیویک را به دنبال خود یدک نمی‌کشد. این خودروی جدید که در نمایشگاه خودروی چنگدو به نمایش گذاشته شده است، از طریق سرمایه‌گذاری مشترک بین هوندا و دانگ‌فنگ در چین تولید خواهد شد.
هوندا، Gienia را به‌عنوان یک «کراس‌اوور کامپکت لیفت‌بک» توصیف کرده است که البته تا حدودی شبیه به نسخهٔ لیفت‌بک جدید سیویک به نظر می‌رسد اما شاید کمی کوچک‌تر از سیویک لیفت‌بک باشد درحالی‌که ارتفاع کمی بیشتری از آن دارد.
بااین‌حال ما مطمئن نیستیم که منظور هوندا از بکار بردن کلمهٔ «کراس‌اوور» در توصیف Gienia چیست چراکه این خودرو بیشتر شبیه به یک هاچ‌بک اسپرت با سواری خشک به نظر رسیده و برخلاف چیزی که از کراس‌اوورهای کوچک انتظار می‌رود، فاقد هرگونه پوشش‌های پلاستیکی در قسمت‌های زیرین بدنه و اطراف قوس گلگیرهای است. همچنین درِ صندوق شیب‌دار و اسپویلر عقب آن نیز نشانگر خودروهای آنرود (On Road یا آنرود نقطهٔ مقابل Off Road یا آفرود) است.
بااین‌وجود باید برای قضاوت نهایی در رابطه با این خودرو تا زمان مشاهدهٔ حضوری و از نزدیک آن و همچنین انتشار اطلاعات بیشتری در رابطه با آن از سوی سازنده صبر کنیم.
حال این شرکت ژاپنی نسخهٔ دیگری از سیویک را که Gienia نام‌گرفته است صرفاً جهت عرضه در بازار چین ساخته و رونمایی کرده است. البته Gienia مدلی جدید محسوب می‌شود که فقط بر اساس سیویک ساخته شده است و برخلاف نسخه‌های دیگر این سدان کامپکت، نام سیویک را به دنبال خود یدک نمی‌کشد. این خودروی جدید که در نمایشگاه خودروی چنگدو به نمایش گذاشته شده است، از طریق سرمایه‌گذاری مشترک بین هوندا و دانگ‌فنگ در چین تولید خواهد شد.
هوندا، Gienia را به‌عنوان یک «کراس‌اوور کامپکت لیفت‌بک» توصیف کرده است که البته تا حدودی شبیه به نسخهٔ لیفت‌بک جدید سیویک به نظر می‌رسد اما شاید کمی کوچک‌تر از سیویک لیفت‌بک باشد درحالی‌که ارتفاع کمی بیشتری از آن دارد.
بااین‌حال ما مطمئن نیستیم که منظور هوندا از بکار بردن کلمهٔ «کراس‌اوور» در توصیف Gienia چیست چراکه این خودرو بیشتر شبیه به یک هاچ‌بک اسپرت با سواری خشک به نظر رسیده و برخلاف چیزی که از کراس‌اوورهای کوچک انتظار می‌رود، فاقد هرگونه پوشش‌های پلاستیکی در قسمت‌های زیرین بدنه و اطراف قوس گلگیرهای است. همچنین درِ صندوق شیب‌دار و اسپویلر عقب آن نیز نشانگر خودروهای آنرود (On Road یا آنرود نقطهٔ مقابل Off Road یا آفرود) است.
بااین‌وجود باید برای قضاوت نهایی در رابطه با این خودرو تا زمان مشاهدهٔ حضوری و از نزدیک آن و همچنین انتشار اطلاعات بیشتری در رابطه با آن از سوی سازنده صبر کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!