کد خبر:
۳۵۴۱۳ ۱۵:۴۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
تصاویر جاسوسی از کراس اوور کوچک ام جی ZS +تصاویر
پدال نیوز: شرکت بریتانیایی امجی قصد دارد با مدل جدید ZS به بخش بسیار رقابتی کراساوورهای کوچک وارد شود. بهتازگی این کراساوور جدید در کوههای آلپ در حال آزمایش در هوایی مهآلود دیده شده و یک سری تصاویر جاسوسی جدیدی از آن گرفته و منتشر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیر دهقان: شرکت بریتانیایی امجی قصد دارد با مدل جدید ZS
به بخش بسیار رقابتی کراساوورهای کوچک وارد شود. بهتازگی این کراساوور
جدید در کوههای آلپ در حال آزمایش در هوایی مهآلود دیده شده و یک سری
تصاویر جاسوسی جدیدی از آن گرفته و منتشر شده است.

امجی که چند سالی است به تملک چینها درآمده با عرضهٔ مدل جدید ZS، طیف محصولات خود را در اروپا درمجموع به چهار مدل خواهد رساند. همچنین ZS مکملی کوچکتر برای کراساوور فعلی GS خواهد بود. با توجه به این تصاویر جاسوسی میتوان تشخیص داد که ZS تغییری عمده در طراحی یک امجی مدرن را نشان میدهد. درحالیکه محصولات فعلی امجی همگی دارای جلوپنجرهای باریک هستند، ZS جدید از جلوپنجرهٔ بسیار گستردهتری برخوردار بوده و طراحی سپر و جلوپنجرهٔ آن هم تا حدودی یادآور مزدا CX-3 است.

در کل میتوان گفت طراحان امجی در مدل جدید ZS بهطور کامل زبان طراحی این شرکت را حفظ نکردهاند چراکه این خودرو با چراغهای جلوی باریک و خط کمر پایین شباهت کمی با دیگر برادران خود دارد. همچنین طراحی قسمت عقب نیز همین ویژگی را ادامه داده است. بااینوجود هرچند درواقع ZS مدلی کوچکتر از GS به نظر میرسد اما در ZS برخلاف برادر بزرگترش، شیشهٔ عقب فرمی عمودیتر دارد. بااینحال همچنان شاهد استفاده از چراغهای عقب باریکی در این کراساوور بریتانیایی هستیم و آنطور که تصاویر نشان میدهند برای آن صرفاً یک سر اگزوز تکی در زیر سپر عقب در نظر گرفته شده است.

قوای محرکهٔ امجی ZS هنوز کاملاً نامشخص است اما میتوانیم تا حدودی آنرا حدس بزنیم. مدل بزرگتر GS هماکنون مجهز به یک پیشرانهٔ 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با 164 اسب بخار قدرت است و احتمالاً امجی اجازه نمیدهد که مدل کوچکتر ZS قدرت بیشتری از مدل بزرگتر GS داشته باشد؛ بنابراین انتظار میرود قدرت کراساوور کوچک ZS تا حدودی کمتر از GS باشد.


همچنین هنوز جزئیات معرفی و عرضهٔ ZS هم مشخص نشده است اما امجی میتواند برای آن نیز استراتژی مشابه GS را دنبال کند زیرا کراساوور GS برای اولین بار در چین رونمایی شد و حدود یک سال بعد در اروپا به نمایش درآمد؛ بنابراین انتظار میرود برای مدل جدید ZS هم همین رویه تکرار شود. همچنین در حال حاضر تقاضای بسیار زیادی در بازار چین برای کراساوورها وجود داشته و امجی هم قصد دارد از این محبوبیت و تقاضای بالا استفاده کند بنابراین مدل جدید ZS را بهسرعت برای عرضه به بازار آماده خواهد کرد.


امجی که چند سالی است به تملک چینها درآمده با عرضهٔ مدل جدید ZS، طیف محصولات خود را در اروپا درمجموع به چهار مدل خواهد رساند. همچنین ZS مکملی کوچکتر برای کراساوور فعلی GS خواهد بود. با توجه به این تصاویر جاسوسی میتوان تشخیص داد که ZS تغییری عمده در طراحی یک امجی مدرن را نشان میدهد. درحالیکه محصولات فعلی امجی همگی دارای جلوپنجرهای باریک هستند، ZS جدید از جلوپنجرهٔ بسیار گستردهتری برخوردار بوده و طراحی سپر و جلوپنجرهٔ آن هم تا حدودی یادآور مزدا CX-3 است.

در کل میتوان گفت طراحان امجی در مدل جدید ZS بهطور کامل زبان طراحی این شرکت را حفظ نکردهاند چراکه این خودرو با چراغهای جلوی باریک و خط کمر پایین شباهت کمی با دیگر برادران خود دارد. همچنین طراحی قسمت عقب نیز همین ویژگی را ادامه داده است. بااینوجود هرچند درواقع ZS مدلی کوچکتر از GS به نظر میرسد اما در ZS برخلاف برادر بزرگترش، شیشهٔ عقب فرمی عمودیتر دارد. بااینحال همچنان شاهد استفاده از چراغهای عقب باریکی در این کراساوور بریتانیایی هستیم و آنطور که تصاویر نشان میدهند برای آن صرفاً یک سر اگزوز تکی در زیر سپر عقب در نظر گرفته شده است.

قوای محرکهٔ امجی ZS هنوز کاملاً نامشخص است اما میتوانیم تا حدودی آنرا حدس بزنیم. مدل بزرگتر GS هماکنون مجهز به یک پیشرانهٔ 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با 164 اسب بخار قدرت است و احتمالاً امجی اجازه نمیدهد که مدل کوچکتر ZS قدرت بیشتری از مدل بزرگتر GS داشته باشد؛ بنابراین انتظار میرود قدرت کراساوور کوچک ZS تا حدودی کمتر از GS باشد.


همچنین هنوز جزئیات معرفی و عرضهٔ ZS هم مشخص نشده است اما امجی میتواند برای آن نیز استراتژی مشابه GS را دنبال کند زیرا کراساوور GS برای اولین بار در چین رونمایی شد و حدود یک سال بعد در اروپا به نمایش درآمد؛ بنابراین انتظار میرود برای مدل جدید ZS هم همین رویه تکرار شود. همچنین در حال حاضر تقاضای بسیار زیادی در بازار چین برای کراساوورها وجود داشته و امجی هم قصد دارد از این محبوبیت و تقاضای بالا استفاده کند بنابراین مدل جدید ZS را بهسرعت برای عرضه به بازار آماده خواهد کرد.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!