کد خبر:
۳۵۴۱۳ ۱۵:۴۱
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
تصاویر جاسوسی از کراس اوور کوچک ام جی ZS +تصاویر
پدال نیوز: شرکت بریتانیایی امجی قصد دارد با مدل جدید ZS به بخش بسیار رقابتی کراساوورهای کوچک وارد شود. بهتازگی این کراساوور جدید در کوههای آلپ در حال آزمایش در هوایی مهآلود دیده شده و یک سری تصاویر جاسوسی جدیدی از آن گرفته و منتشر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیر دهقان: شرکت بریتانیایی امجی قصد دارد با مدل جدید ZS
به بخش بسیار رقابتی کراساوورهای کوچک وارد شود. بهتازگی این کراساوور
جدید در کوههای آلپ در حال آزمایش در هوایی مهآلود دیده شده و یک سری
تصاویر جاسوسی جدیدی از آن گرفته و منتشر شده است.

امجی که چند سالی است به تملک چینها درآمده با عرضهٔ مدل جدید ZS، طیف محصولات خود را در اروپا درمجموع به چهار مدل خواهد رساند. همچنین ZS مکملی کوچکتر برای کراساوور فعلی GS خواهد بود. با توجه به این تصاویر جاسوسی میتوان تشخیص داد که ZS تغییری عمده در طراحی یک امجی مدرن را نشان میدهد. درحالیکه محصولات فعلی امجی همگی دارای جلوپنجرهای باریک هستند، ZS جدید از جلوپنجرهٔ بسیار گستردهتری برخوردار بوده و طراحی سپر و جلوپنجرهٔ آن هم تا حدودی یادآور مزدا CX-3 است.

در کل میتوان گفت طراحان امجی در مدل جدید ZS بهطور کامل زبان طراحی این شرکت را حفظ نکردهاند چراکه این خودرو با چراغهای جلوی باریک و خط کمر پایین شباهت کمی با دیگر برادران خود دارد. همچنین طراحی قسمت عقب نیز همین ویژگی را ادامه داده است. بااینوجود هرچند درواقع ZS مدلی کوچکتر از GS به نظر میرسد اما در ZS برخلاف برادر بزرگترش، شیشهٔ عقب فرمی عمودیتر دارد. بااینحال همچنان شاهد استفاده از چراغهای عقب باریکی در این کراساوور بریتانیایی هستیم و آنطور که تصاویر نشان میدهند برای آن صرفاً یک سر اگزوز تکی در زیر سپر عقب در نظر گرفته شده است.

قوای محرکهٔ امجی ZS هنوز کاملاً نامشخص است اما میتوانیم تا حدودی آنرا حدس بزنیم. مدل بزرگتر GS هماکنون مجهز به یک پیشرانهٔ 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با 164 اسب بخار قدرت است و احتمالاً امجی اجازه نمیدهد که مدل کوچکتر ZS قدرت بیشتری از مدل بزرگتر GS داشته باشد؛ بنابراین انتظار میرود قدرت کراساوور کوچک ZS تا حدودی کمتر از GS باشد.


همچنین هنوز جزئیات معرفی و عرضهٔ ZS هم مشخص نشده است اما امجی میتواند برای آن نیز استراتژی مشابه GS را دنبال کند زیرا کراساوور GS برای اولین بار در چین رونمایی شد و حدود یک سال بعد در اروپا به نمایش درآمد؛ بنابراین انتظار میرود برای مدل جدید ZS هم همین رویه تکرار شود. همچنین در حال حاضر تقاضای بسیار زیادی در بازار چین برای کراساوورها وجود داشته و امجی هم قصد دارد از این محبوبیت و تقاضای بالا استفاده کند بنابراین مدل جدید ZS را بهسرعت برای عرضه به بازار آماده خواهد کرد.


امجی که چند سالی است به تملک چینها درآمده با عرضهٔ مدل جدید ZS، طیف محصولات خود را در اروپا درمجموع به چهار مدل خواهد رساند. همچنین ZS مکملی کوچکتر برای کراساوور فعلی GS خواهد بود. با توجه به این تصاویر جاسوسی میتوان تشخیص داد که ZS تغییری عمده در طراحی یک امجی مدرن را نشان میدهد. درحالیکه محصولات فعلی امجی همگی دارای جلوپنجرهای باریک هستند، ZS جدید از جلوپنجرهٔ بسیار گستردهتری برخوردار بوده و طراحی سپر و جلوپنجرهٔ آن هم تا حدودی یادآور مزدا CX-3 است.

در کل میتوان گفت طراحان امجی در مدل جدید ZS بهطور کامل زبان طراحی این شرکت را حفظ نکردهاند چراکه این خودرو با چراغهای جلوی باریک و خط کمر پایین شباهت کمی با دیگر برادران خود دارد. همچنین طراحی قسمت عقب نیز همین ویژگی را ادامه داده است. بااینوجود هرچند درواقع ZS مدلی کوچکتر از GS به نظر میرسد اما در ZS برخلاف برادر بزرگترش، شیشهٔ عقب فرمی عمودیتر دارد. بااینحال همچنان شاهد استفاده از چراغهای عقب باریکی در این کراساوور بریتانیایی هستیم و آنطور که تصاویر نشان میدهند برای آن صرفاً یک سر اگزوز تکی در زیر سپر عقب در نظر گرفته شده است.

قوای محرکهٔ امجی ZS هنوز کاملاً نامشخص است اما میتوانیم تا حدودی آنرا حدس بزنیم. مدل بزرگتر GS هماکنون مجهز به یک پیشرانهٔ 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با 164 اسب بخار قدرت است و احتمالاً امجی اجازه نمیدهد که مدل کوچکتر ZS قدرت بیشتری از مدل بزرگتر GS داشته باشد؛ بنابراین انتظار میرود قدرت کراساوور کوچک ZS تا حدودی کمتر از GS باشد.


همچنین هنوز جزئیات معرفی و عرضهٔ ZS هم مشخص نشده است اما امجی میتواند برای آن نیز استراتژی مشابه GS را دنبال کند زیرا کراساوور GS برای اولین بار در چین رونمایی شد و حدود یک سال بعد در اروپا به نمایش درآمد؛ بنابراین انتظار میرود برای مدل جدید ZS هم همین رویه تکرار شود. همچنین در حال حاضر تقاضای بسیار زیادی در بازار چین برای کراساوورها وجود داشته و امجی هم قصد دارد از این محبوبیت و تقاضای بالا استفاده کند بنابراین مدل جدید ZS را بهسرعت برای عرضه به بازار آماده خواهد کرد.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران