امضای ۴ قرارداد خودرویی تا پایان امسال

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، این خودرو که پس از اجرایی شدن برجام دومین رونمایی در صنعت خودرو به‌شمار می‌رود در شرایطی تولید انبوه خود را آغاز می‌کند که نزدیک به یک سال از تولید و عرضه خودرو «هاچ‌بک ساندرو» به‌عنوان محصول همکاری شرکت رنو فرانسه و پارس خودرو می‌گذرد. حجم موتور و حداکثر قدرت این خودرو مشابه مدل «ساندرو هاچ‌بک» است اما حدود 50 کیلوگرم به وزن و به ترتیب 2، 7 و 50 میلیمتر به طول، عرض و ارتفاع این خودرو اضافه شده است. وزن آن در گیربکس دستی 1158 و اتوماتیک 1193 کیلوگرم، مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی، در خودروهای اتوماتیک و دستی به ترتیب 8 و 6/7 لیتر در هر 100 کیلومتراست.
 
آغاز تولید پژو در ایران با 20درصد داخلی سازی
رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از امضای 3 تا 4 قرارداد جدید با خودروسازان خارجی تا پایان امسال خبر داد و گفت: شرکت‌های معتبر خودروساز خارجی در پی امضای قرارداد و آغاز همکاری مشترک خودروسازان ایرانی هستند. به گزارش صمت، منصور معظمی در حاشیه مراسم رونمایی از خودروی جدید رنو در ایران گفت: شاخص‌های صنعت خودرو در حوزه کیفیت بهتر شده و رضایت‌مندی مشتریان از خودروهای تولیدی بالاتر از گذشته است اما هدف وزارت صنعت، معدن و تجارت این است که تا پایان سال به تولید یک‌میلیون و 300هزار خودرو برسد و به موازات آن کیفیت محصولات تولیدی را نیز ارتقا دهد. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: خودرو یکی از پیشران‌های رشد اقتصادی بوده و نظر دولت این است که این صنعت به رشد خود ادامه دهد این در شرایطی است که در 4 ماه ابتدای امسال رشد بخش صنعت به 4/4درصد رسیده و این شاخص افزایش تولید و صادرات را نشان می‌دهد. وی تصریح کرد: سیاست‌گذاری دولت استفاده از حداکثر توانمندسازی قطعه‌سازان داخلی در تولید خودرو است و با توجه به نیازهای مردم و مصرف‌کنندگان خودروسازان هم باید نیاز مخاطبان را تامین کنند. به گفته معظمی، توان داخلی در حوزه قطعه‌سازی و مجموعه‌های خودرو وضعیت مناسبی دارد و هرچه توان قطعه‌سازان بالاتر رود، توانمندی تولید داخلی نیز بالا خواهد رفت و راحت‌تر می‌توان پاسخگوی نیاز مخاطبان بود. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به پرسشی مبنی بر سپردن سهم بازار بدون سرمایه‌گذاری به برخی خودروسازان خارجی گفت: این یک حرف منطقی است که بازار داخلی نباید بدون سرمایه‌گذاری و انتقال فناوری در اختیار خودروسازان خارجی قرار گیرد اما به هر حال این خودروسازان می‌توانند وارد ایران شده و علاوه بر استفاده از توانمندی‌های داخلی، صادرات را هم در حد 30 تا 40درصد تولیدات خود انجام دهند. رییس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه تولید محصولات پژو قرار بود با 70درصد داخلی‌سازی در ایران آغاز شود، اظهار کرد: آغاز تولید خودروهای پژو در ایران با 20درصد داخلی‌سازی همراه خواهد بود. سیاست تولید وزارت صنعت، معدن و تجارت استفاده حداکثری از توان تولید داخلی بوده و این عدد برای خودروسازان یک الزام است و در صورت تبعیت نکردن از آن وزارت صنعت، معدن و تجارت به طور جدی با آنها برخورد خواهد کرد. وی با اشاره به اقتصاد مقاومتی و تاکید رهبر معظم انقلاب بر استفاده حداکثری از توان تولید داخل ادامه داد: ورود هر محصول جدید به بازار ویژگی‌های خاص خود را دارد و خودروهای تولیدی پژو نیز با 20درصد داخلی‌سازی کار تولید خود را در ایران آغاز خواهند کرد؛ چراکه آنها مدل‌های جدیدی از خودروها هستند که تاکنون تولید نشده و برای نخستین‌بار است که در بازار ایران مورداستفاده قرار می‌گیرند. معظمی تصریح کرد: سال دیگر در همین زمان، مدل‌های جدیدتری از خودرو در ایران تولید خواهد شد که رضایت‌مندی بیشتر دولت و مردم را در پی خواهد داشت. رییس هیات عامل ایدرو با تشریح سیاست‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: سیاست این وزارتخانه سرمایه‌گذاری خودروسازان بزرگ و صاحب نشان در ایران است تا بخشی از تولیدات برای تامین نیاز بازار داخل و بخشی برای صادرات پیش‌بینی شود که این موضوع در قراردادها مدل جدیدی بوده و تاکنون در کشور اجرایی نشده است. وی با اشاره به پیشینه تبدیل شدن کشورهای بزرگ به خودروساز نیز اظهار کرد: در همه کشورها مانند ترکیه، برزیل و کره همکاری‌های مشترکی با نشان‌های شناخته شده دنیا انجام شده تا تبدیل به خودروسازان بزرگی شوند؛ روندی که در ایران نیز در حال پیگیری است.
 
عرضه سالانه یک خودرو جدید در سایپا
مدیرعامل گروه سایپا در جریان مراسم رونمایی «ساندرو استپ وی» گفت: خوشبختانه توانستیم گوشه‌ای از تعهدی که سال گذشته به مردم ایران دادیم را امروز پاسخ داده و در زمینه تولید محصول جدید و افزایش رضایت‌مندی مشتری اقداماتی انجام دهیم. مهدی جمالی افزود: امروز محصول جدید و مشترکی را با شرکت رنو تولید و در آینده‌ای نزدیک عرضه خواهیم کرد و امیدواریم بتوانیم از این محصول امسال 20هزار دستگاه وارد بازار کنیم چراکه هم از نظر قیمت و هم از نظر کیفیت محصولی است که به‌طور قطع مورد توجه مردم قرار خواهد گرفت. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: این خودرو پیش از این در کلاس پایین‌تر به‌صورت ساندرو و تندر90 عرضه شده و پس از استقبال از آن تصمیم بر این شد که در کلاس کراس اوور نیز تولید و وارد بازار شود و با بازاریابی انجام شده به نظر می‌رسد استقبال خوبی از (فیس لیفت) جدید ساندرو خواهد شد. البته قیمت دقیق آن برای دو مدل گیربکس دستی و اتومات به‌زودی به طور رسمی اعلام خواهد شد. جمالی درباره تنوع محصول در گروه سایپا گفت: سایپا در سال گذشته همواره تلاش کرده که در بازار سرمایه و اصلاح ساختار مالی پیشرو باشد علاوه بر این در بحث رضایت‌مندی مشتریان نیز با ورود به گروه سایپا و عذرخواهی از مشتریان درباره کمبودهای کیفی محصولات، سعی کرده‌ایم تلاش لازم را انجام دهیم و خوشبختانه با تعریف پروژه‌های کیفی در این زمینه توانستیم رضایت‌مندی مشتریان را افزایش دهیم. عرضه این محصول جدید نیز در راستای پاسخ به رضایت‌مندی مشتریان است. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اقتصاد مقاومتی را مبنای نجات کشور دانست و گفت: در گروه سایپا روشی طراحی شده که بر اساس اقتصاد مقاومتی شکل گرفته و حدود 50درصد از محصولات طراحی شده با توان مهندسان و متخصصان داخلی تولید شده و برنامه‌ریزی گروه سایپا این است که تا 2 سال آینده حداقل سالی یک محصول کاملا داخلی تولید و پس از آن سالی 2 محصول تولید و عرضه شود. وی تصریح کرد: با توان مهندسی، مالی و تخصصی که در شرکت سایپا وجود دارد معتقدیم که این شرکت می‌تواند به‌عنوان یکی از شرکت‌های پیشرو در تحقق اقتصاد مقاومتی در کشور مطرح باشد.
 
برنامه رنو برای تولید خودروهای زیر 30 میلیون تومان
مدیرعامل رنو پارس در حاشیه مراسم رونمایی از خودرو جدید رنو در جمع خبرنگاران با اشاره به توان مصرف‌کنندگان برای خرید یک خودرو و توان هزینه کردن آنها اظهار کرد: رنو با توجه به این قدرت خرید، درنظر دارد وارد بحث تولید خودروهای 30 میلیون تومانی شود اما هنوز تصمیم نگرفته که با کدام یک از خودروسازان داخلی این کار را پیش ببرد و اگر خودروسازی تمایل به همکاری با رنو نداشته باشد، رنو به تنهایی اقدام به تولید خودروهایی با محدوده قیمتی 30 میلیون تومان خواهد کرد که «کوئید» یکی از این گزینه‌هاست. پیمان کارگر در پاسخ به اظهارات مطرح شده مبنی بر نبود دانش و توانایی قطعه‌سازان در موضوع افزایش میزان داخلی‌سازی اظهار کرد: درحال‌حاضر قطعه‌سازانی که با رنو برای تولید قطعات خودروهای تندر 90، ساندرو و پیکاپ همکاری می‌کنند، قطعه‌سازانی توانمند و با کیفیت بالای تولید بوده و خواستار گسترش همکاری‌ها و سرمایه‌گذاری هستند. کارگر تعداد قطعه‌سازان همکار شرکت رنوپارس را درحال‌حاضر 60 قطعه‌ساز اعلام و تصریح کرد: هم‌اکنون میزان داخلی‌سازی ال 90 به میزان 60 درصد رسیده است. داخلی‌سازی ساندرو نیز با 40 درصد آغاز شده که باید به 60 تا 80 درصد برسد. استپ وی نیز با 38 درصد داخلی‌سازی کار خود را آغاز خواهد کرد که تا 2ماه آینده به 40 درصد داخلی‌سازی برسد. مدیرعامل رنوپارس تاکید کرد: شرکت رنو، قطعه‌سازان خارجی را از روز نخست همکاری ملزم به همکاری با قطعه‌سازان داخلی و انتقال فناوری و پیاده کردن جزییات کیفیت کرده است. وی در ادامه از تولید قطعی رنو کوئید در ایران خبر داد و افزود: البته هنوز مشخص نیست که این خودرو از طریق کدام شریک تجاری رنو در ایران تولید شود. درحال‌حاضر قیمت رنو کوئید تولید در برزیل 6هزار یورو و در هند 4 هزار و 500 یورو است که البته هنوز قیمت عرضه این محصول در ایران مشخص نیست. کارگر در پاسخ به اینکه چرا رنو برخلاف شرکت‌هایی چون پژو و سیتروئن، هنوز قرارداد جدیدی با خودروسازان ایرانی منعقد نکرده است، اظهار کرد: ما 10 سال که است محصولات خود را در ایران تولید می‌کنیم. ضمن اینکه رنو مانند برخی شرکت‌ها در زمان تحریم از ایران فرار نکرد زیرا در ایران سرمایه‌گذاری انجام داده بود. مدیرعامل رنوپارس ادامه داد: رنو با مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت در ایران فعالیت می‌کند و به هیچ عنوان سیاست‌هایی که برخلاف مواضع این وزارتخانه باشد به شرکت ایرانی خود تحمیل نخواهد کرد. بنابراین مذاکرات برای تولید محصولات جدید با شرکای ایرانی ادامه دارد به گونه‌ای که قصد داریم یک تا دو محصول دیگر در ایران تولید کنیم.
 
تولید خودروهای جدید رنو و نیسان در ایران
مدیرعامل پارس‌خودرو از تولید مدل‌های جدید خودروهای رنو و نیسان در آینده نزدیک در ایران خبر داد.
ناصر آقامحمدی در مراسم آغاز تولید انبوه خودروی ساندرو «استپ وی» اظهار کرد: خوشبختانه تجربه تحریم را از سر گذراندیم و رکود سنگینی که سال گذشته در اقتصاد کشور و صنعت خودرو به وجود آمده بود را نیز پشت‌سر گذاشتیم. وی با بیان اینکه پس از برجام با توجه به جذابیت‌های بازار ایران و نیروهای تحصیلکرده اتفاق‌های خوبی در صنعت خودرو افتاده است، اظهار کرد: صنعت خودرو وارد دوران جدیدی خواهد شد و در آینده شاهد رونق آن خواهیم بود. مدیرعامل پارس‌خودرو ادامه داد: در راستای سیاست‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت، سرمایه‌گذاری روی ساخت داخل محصولات انجام می‌شود ضمن آنکه براساس پیش‌بینی انجام شده حجم فروش این شرکت 2/5 برابر افزایش خواهد یافت. وی با تاکید بر اینکه پارس‌خودرو در مسیر سوددهی قرار دارد و با افزایش تولید و سود مواجه خواهد بود، خاطرنشان کرد: رنو همکار استراتژیک پارس خودرو است و انتظار داریم در آینده نزدیک مدل‌های جدید خودروهای رنو و نیسان را در این شرکت تولید کنیم.
مدیرعامل پارس خودرو همچنین قیمت خودروی ساندرو استپ وی مدل دنده دستی را 46میلیون و 500هزار تومان اعلام کرد و گفت: مدل دنده اتوماتیک این خودرو به قیمت 52میلیون و 500هزار تومان عرضه خواهد شد. وی ادامه داد: رنو و نیسان همکاران استراتژیک پارس‌خودرو هستند و درحال‌حاضر قرارداد مشترک با رنو و نیسان داریم و در حال مذاکره برای تولید محصول جدید نیسان هستیم که مذاکرات به‌طور جدی ادامه دارد، البته به نتیجه نهایی نرسیده‌ایم. وی با اشاره به احتمال تولید دوباره خودروی نیسان قشقایی در ایران اظهار کرد: تولید این خودرو به‌دلیل تحریم‌ها متوقف شده بود که تولید آن در دستور کار مذاکرات قرار دارد.