کد خبر:
۳۵۳۴۶ ۱۲:۴۰
۱۳۹۵/۰۶/۱۷
عضو کمیسیون صنایع و معادن خانه ملت
نوآوری در واحد توسعه و تحقیقات خودروسازان انتظار مردم و مسئولان است
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن و نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در خانه ملت گفت: نوآوری و ارتقاء کیفیت در واحد توسعه و تحقیقات صنایع خودروسازی کمترین انتظاری است که مردم و مسئولان از این بخش تولید دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از ایرنا ، سید مهدی مقدسی شامگاه سه شنبه در حاشیه بازدید از هفتمین نمایشگاه کشوری خودرو و صنایع وابسته در مرکز نمایشگاهی غرب ایران در اراک در جمع خبرنگاران افزود: توجه ویژه به بحث آر.ان . دی و تحقیقات نوین در خودروسازی، بهبود آپشن های تولیدات داخلی و محصولات جدید با کیفیت، تنها راه رقابت پذیری صنعت خودرو و ترغیب مردم به استفاده از محصولات ساخت داخل است.
وی بیان کرد: درحال حاضر خودروهای چینی با کیفیت نازل در ساخت اما، با جاذبه های ظاهری، مردم را به سوی خود مایل کرده اند در حالی که مجموعه خودروسازان بزرگ کشور قابلیت آن را دارند که با ارتقاء کیفیت و افزایش رضایتمندی مردم بازار را از آن د و راه را بر محصول بی کفیت سد کنند..
به گزارش ایرنا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شرکت های بزرگ خودروسازی بایستی سهم بیشتری از دایره سودشان را در حوزه توسعه و تحقیقات بگذارند تا اهداف اقتصاد مقاومتی با سرعت و شرایط بهتری محقق شود.
مقدسی یادآور شد: قراردادی که شرکت خودروسازی سایپا با فرانسوی ها بسته است با توجه به اینکه انتقال دانش فنی را با خود دارد و می تواند صادرات را گسترش دهد، امری مهم در دوره پساتحریم برای این صنعت محسوب می شود.
وی توضیح داد: در این قرارداد شرکت فرانسوی 50 درصد و شرکت سایپانیز 50 درصد مشارکت دارد و در سال اول قرار است که 40 درصد سود داخلی باشد و در سه سال بعدی این سهم به 70 درصد می رسد ، ضمن آنکه هدف صادراتی 30 درصدی نیز دنبال می شود.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در خانه ملت افزود: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس جلسات متعددی با مدیران شرکت های خودروسازی برگزار شد که تکیه در این نشست ها بر ارتقاء کیفیت محصولات بوده است و امید می رود در نمایشگاه های داخلی هر روز شاهد رونمایی محصولات جدید خودروسازان داخل باشیم.
به گزارش ایرنا، مقدسی خاطرنشان کرد: ضمن تشکر از شرکت سایپا برای شرکت در نمایشگاه کشوری خودرو و صنایع وابسته اراک از سایر خودروسازان بزرگ که در این نمایشگاه غیبت دارند گلایه داریم چرا که اگر می خواهند در بازار تولید ایران بمانند چاره ای جز رقابت و ارائه محصولات جدید ندارند و جای معرفی محصولات جدید به مردم نیز نمایشگاه هاست.
وی عنوان کرد: موضوع افزایش تعرفه خودروهای وارداتی تنها یک مسکن در حوزه اقتصاد داخلی است و خودروسازان چاره ای جز رقابتی کردن محصولاتشان ندارند .
وی گفت: تکیه بر افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، دامنه رانت را برای خودروسازان بازمی کند و این به هیچ وجه در منطق اقتصاد قابل پذیرش نیست.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی توضیح داد: تلاش دولت در به ثمر رساندن برجام شرایط خوبی را ایجاد کرده که خودروسازان از این فرصت طلایی برای کارهای مشترک با شرکت های خارجی استفاده کنند و دانش فنی برای تحول آفرینی در خودروسازی به کشور بیاورند.
وی اظهارکرد: با توجه به اینکه بسیاری از استان های کشور از جمله استان مرکزی و شهر اراک با معضل آلایندگی هوا دست به گریبان هستند ، نیاز است که خودروسازان ارتقاء کیفی و فنی تولیدات را با استانداردهای روز دنیا در اولویت قرار دهند.
مقدسی گفت: در بازدید از خطوط شرکت سایپا تست ها در تولیدات این شرکت با یورو 4 بود که انتظار می رود با تقویت بخش توسعه و تحقیقات استانداردهای کنترل کیفی سوخت به یورو 5 برسد.
وی اضافه کرد: در سفر روز گذشته معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست به اراک، قول مساعد نشست ویژه ای با معاون اجرائی رئیس جمهور، استاندار مرکزی و مجمع نمایندگان در سفر قریب الوقوع کاروان تدبیر و امید به اراک داده شده که در آن برای ارتقاء وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی با توجه به شرایط آلایندگی هوا تصمیم سازی شود.
مقدسی عنوان کرد: خودروسازان برای موفقیت در عرصه رقابت بازارهای هدف، باید روش های مدیریتی اصلاح ساختار مالی هزینه ها در تولید را دنبال کند و با کاهش هزینه ها در کنار افزایش کیفیت به خواسته های مردم پاسخ دهد.
وی گفت: امید است خودروسازان با تسریع در پرداخت مطالبات خودروسازان بستر حمایت و تقویت این بخش از تولید را که به شدت در تحریم ها آسیب دیده است، مهیا کنند.
نمایشگاه کشوری خودرو و صنایع وابسته از 16 تا 19 شهریور ماه در مرکز نمایشگاهی بین المللی غرب ایران در اراک دایر است.
وی بیان کرد: درحال حاضر خودروهای چینی با کیفیت نازل در ساخت اما، با جاذبه های ظاهری، مردم را به سوی خود مایل کرده اند در حالی که مجموعه خودروسازان بزرگ کشور قابلیت آن را دارند که با ارتقاء کیفیت و افزایش رضایتمندی مردم بازار را از آن د و راه را بر محصول بی کفیت سد کنند..
به گزارش ایرنا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شرکت های بزرگ خودروسازی بایستی سهم بیشتری از دایره سودشان را در حوزه توسعه و تحقیقات بگذارند تا اهداف اقتصاد مقاومتی با سرعت و شرایط بهتری محقق شود.
مقدسی یادآور شد: قراردادی که شرکت خودروسازی سایپا با فرانسوی ها بسته است با توجه به اینکه انتقال دانش فنی را با خود دارد و می تواند صادرات را گسترش دهد، امری مهم در دوره پساتحریم برای این صنعت محسوب می شود.
وی توضیح داد: در این قرارداد شرکت فرانسوی 50 درصد و شرکت سایپانیز 50 درصد مشارکت دارد و در سال اول قرار است که 40 درصد سود داخلی باشد و در سه سال بعدی این سهم به 70 درصد می رسد ، ضمن آنکه هدف صادراتی 30 درصدی نیز دنبال می شود.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در خانه ملت افزود: در کمیسیون صنایع و معادن مجلس جلسات متعددی با مدیران شرکت های خودروسازی برگزار شد که تکیه در این نشست ها بر ارتقاء کیفیت محصولات بوده است و امید می رود در نمایشگاه های داخلی هر روز شاهد رونمایی محصولات جدید خودروسازان داخل باشیم.
به گزارش ایرنا، مقدسی خاطرنشان کرد: ضمن تشکر از شرکت سایپا برای شرکت در نمایشگاه کشوری خودرو و صنایع وابسته اراک از سایر خودروسازان بزرگ که در این نمایشگاه غیبت دارند گلایه داریم چرا که اگر می خواهند در بازار تولید ایران بمانند چاره ای جز رقابت و ارائه محصولات جدید ندارند و جای معرفی محصولات جدید به مردم نیز نمایشگاه هاست.
وی عنوان کرد: موضوع افزایش تعرفه خودروهای وارداتی تنها یک مسکن در حوزه اقتصاد داخلی است و خودروسازان چاره ای جز رقابتی کردن محصولاتشان ندارند .
وی گفت: تکیه بر افزایش تعرفه خودروهای وارداتی، دامنه رانت را برای خودروسازان بازمی کند و این به هیچ وجه در منطق اقتصاد قابل پذیرش نیست.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی توضیح داد: تلاش دولت در به ثمر رساندن برجام شرایط خوبی را ایجاد کرده که خودروسازان از این فرصت طلایی برای کارهای مشترک با شرکت های خارجی استفاده کنند و دانش فنی برای تحول آفرینی در خودروسازی به کشور بیاورند.
وی اظهارکرد: با توجه به اینکه بسیاری از استان های کشور از جمله استان مرکزی و شهر اراک با معضل آلایندگی هوا دست به گریبان هستند ، نیاز است که خودروسازان ارتقاء کیفی و فنی تولیدات را با استانداردهای روز دنیا در اولویت قرار دهند.
مقدسی گفت: در بازدید از خطوط شرکت سایپا تست ها در تولیدات این شرکت با یورو 4 بود که انتظار می رود با تقویت بخش توسعه و تحقیقات استانداردهای کنترل کیفی سوخت به یورو 5 برسد.
وی اضافه کرد: در سفر روز گذشته معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست به اراک، قول مساعد نشست ویژه ای با معاون اجرائی رئیس جمهور، استاندار مرکزی و مجمع نمایندگان در سفر قریب الوقوع کاروان تدبیر و امید به اراک داده شده که در آن برای ارتقاء وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی با توجه به شرایط آلایندگی هوا تصمیم سازی شود.
مقدسی عنوان کرد: خودروسازان برای موفقیت در عرصه رقابت بازارهای هدف، باید روش های مدیریتی اصلاح ساختار مالی هزینه ها در تولید را دنبال کند و با کاهش هزینه ها در کنار افزایش کیفیت به خواسته های مردم پاسخ دهد.
وی گفت: امید است خودروسازان با تسریع در پرداخت مطالبات خودروسازان بستر حمایت و تقویت این بخش از تولید را که به شدت در تحریم ها آسیب دیده است، مهیا کنند.
نمایشگاه کشوری خودرو و صنایع وابسته از 16 تا 19 شهریور ماه در مرکز نمایشگاهی بین المللی غرب ایران در اراک دایر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور