دولت کارت سوخت را حذف نکند
پدال نیوز- یک عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع مجلس گفت: میزان مصرف سوخت با استفاده از کارت هوشمند به راحتی قابل کنترل است لذا بهتر است دولت نسبت به حذف کارت سوخت اقدام نکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سید جواد حسینی کیا اظهار کرد: ما معتقدیم وضعیت سوخت را با استفاده از کارت هوشمند سوخت بهتر می توان کنترل کرد به ویژه اینکه با توجه به تفاوت قیمت سوخت در ایران با کشورهای اطراف امکان قاچاق سوخت به خارج از کشور نیز وجود دارد.
وی با بیان اینکه بدون استفاده از کارت سوخت نمی توان وضعیت مصرف سوخت در کشور را کنترل کرد افزود: همچنین با توجه به مسائل امنیتی که گاهی اوقات پشت صحنه وجود دارد می توان این مسائل را با کارت سوخت به راحتی کنترل کرد؛ضمن اینکه هزینه کارت سوخت و سیستم های مجهز آن به هر حال به کشور تحمیل شده و مردم هم به این شیوه عادت کردند پس چه اصراری به برداشتن آن وجود دارد.
وی افزود: اگر ما در آینده به یک شرایط بحرانی برسیم و بخواهیم مجدداً کارت سوخت را برقرار کنیم باید هزینه زیادی برای آن پرداخت کنیم، لذا بهتر است به همین شیوه باقی بماند.
حسینی کیا با تاکید بر لزوم تعیین سهمیه مشخص برای استفاده از سوخت نیز گفت: ما نباید سرمایه ملی را برای هرکسی که بیشتر از خدمات استفاده میکند هزینه کنیم و اگر قرار است سوبسید بدهیم باید از کسانی که بیش از حد تعین شده از سوخت استفاده می کنند هزینه اضافی دریافت کنیم تا حق محرومان در اختیار ثروتمندان قرار نگیرد.
این عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع مجلس در پایان با تاکید بر لزوم رعایت عدالت اجتماعی در مورد استفاده از سوخت گفت: کار درست این است که مازاد هزینه را از کسانی که مصرف بیشتری دارند، دریافت کنیم.
وی با بیان اینکه بدون استفاده از کارت سوخت نمی توان وضعیت مصرف سوخت در کشور را کنترل کرد افزود: همچنین با توجه به مسائل امنیتی که گاهی اوقات پشت صحنه وجود دارد می توان این مسائل را با کارت سوخت به راحتی کنترل کرد؛ضمن اینکه هزینه کارت سوخت و سیستم های مجهز آن به هر حال به کشور تحمیل شده و مردم هم به این شیوه عادت کردند پس چه اصراری به برداشتن آن وجود دارد.
وی افزود: اگر ما در آینده به یک شرایط بحرانی برسیم و بخواهیم مجدداً کارت سوخت را برقرار کنیم باید هزینه زیادی برای آن پرداخت کنیم، لذا بهتر است به همین شیوه باقی بماند.
حسینی کیا با تاکید بر لزوم تعیین سهمیه مشخص برای استفاده از سوخت نیز گفت: ما نباید سرمایه ملی را برای هرکسی که بیشتر از خدمات استفاده میکند هزینه کنیم و اگر قرار است سوبسید بدهیم باید از کسانی که بیش از حد تعین شده از سوخت استفاده می کنند هزینه اضافی دریافت کنیم تا حق محرومان در اختیار ثروتمندان قرار نگیرد.
این عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع مجلس در پایان با تاکید بر لزوم رعایت عدالت اجتماعی در مورد استفاده از سوخت گفت: کار درست این است که مازاد هزینه را از کسانی که مصرف بیشتری دارند، دریافت کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند