نوسازی ناوگان کلید می‌خورد؟
پدال نیوز: چند ماه قبل رییس سازمان راهداری کشور رسما اعلام کرد: با توجه به این‌که اجرای قراردادهای منعقد شده با وزارت نفت زمان‌بر خواهد بود، احتمالا طرح نوسازی ناوگان جاده‌ای در سال ۱۳۹۵ اجرایی نیست، موضوعی که حالا کشاورزیان عکس آن را اعلام کرده و از ابلاغ اجرایی طرح نوسازی ناوگان از سوی وزارت نفت خبر داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بالارفتن میانگین سن ناوگان عمومی جاده‌ای کشور در طول سال‌های گذشته باعث شده بسیاری از خودروهایی که در حال حاضر فعال هستند نیاز به جابه‌جایی با نمونه‌های نوساز داشته باشند. این مساله اعتبارات گسترده‌ای نیاز دارد که یکی از راه‌های تامین مالی آن استفاده از ظرفیت طراحی شده در قوانین بودجه از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت است.
در شرایطی که بنا بود تمام سهم آورده‌ها در صرفه جویی سوخت در اختیار راه‌آهن قرار گیرد در نهایت بنا شد این سهم به شکل 50 - 50 میان راه‌آهن و جاده تقسیم شود و بخش قابل توجهی از آن به نوسازی ناوگان اختصاص یابد.
به دنبال این موضوع سازمان راهداری در آخرین روزهای سال گذشته توافق‌نامه‌ای را با سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت امضاء کرد تا شرایط برای تامین مالی نوسازی حدود 65 هزار خودروی فرسوده فراهم شود.
با وجود پیگیری این مقدمات، اما رییس سازمان راهداری چند ماه قبل اعلام کرد پیگیری شرایط اجرایی این طرح زمان‌بر خواهد بود و احتمالا اجرای آن به سال 1395 نمی‌رسد.
چند ماه پس از این اظهارنظر حالا کشاورزیان اعلام کرده که با توجه به ابلاغیه اخیر وزارت نفت برای اجرای طرح نوسازی ناوگان عمومی می‌توان انتظار داشت که در آینده نزدیک شاهد کلید خوردن این طرح بسیار مهم باشیم.
این در حالی است که چندی قبل یک شرکت خصوصی نیز از ورود رسمی خود به عرصه نوسازی ناوگان در استان تهران خبر داده بود و پیگیری نوسازی حدود 2000 دستگاه اتوبوس را از برنامه‌های ابتدایی خود اعلام کرده بود.
این صحبت‌ها در حالی مطرح شده که یکی از اصلی‌ترین معضلات رانندگان وسائل نقلیه عمومی تفاوت قابل توجه قیمت تمام شده خودروهای جدید در قیاس با قیمتی است که بر روی وسائل نقلیه فعلی آنها گذاشته می‌شود.
لزوم در اختیار داشتن رقمی بین 400 تا 500 میلیون تومان برای خرید خودروهای جدید باعث شده راننده‌ها فاصله‌ای کلان میان داشته‌های خود و قیمت‌های بازار ببینند و در این بین حتی وام‌های 100 میلیون تومانی نیز گره‌ای از آنها باز نکند. باید دید با توجه به اظهار امیدواری معاون وزیر راه و شهرسازی آن هم پس از موضع‌گیری نه چندان مثبت او در ماه‌های گذشته شرایط برای پرکردن این فاصله قیمتی به وجود می‌آید یا همچنان راننده‌های خودروهای سنگین باید برای نوسازی خودروهای فرسوده خود به فکر منابع اعتباری دیگری باشند.
در شرایطی که بنا بود تمام سهم آورده‌ها در صرفه جویی سوخت در اختیار راه‌آهن قرار گیرد در نهایت بنا شد این سهم به شکل 50 - 50 میان راه‌آهن و جاده تقسیم شود و بخش قابل توجهی از آن به نوسازی ناوگان اختصاص یابد.
به دنبال این موضوع سازمان راهداری در آخرین روزهای سال گذشته توافق‌نامه‌ای را با سازمان بهینه‌سازی مصرف سوخت امضاء کرد تا شرایط برای تامین مالی نوسازی حدود 65 هزار خودروی فرسوده فراهم شود.
با وجود پیگیری این مقدمات، اما رییس سازمان راهداری چند ماه قبل اعلام کرد پیگیری شرایط اجرایی این طرح زمان‌بر خواهد بود و احتمالا اجرای آن به سال 1395 نمی‌رسد.
چند ماه پس از این اظهارنظر حالا کشاورزیان اعلام کرده که با توجه به ابلاغیه اخیر وزارت نفت برای اجرای طرح نوسازی ناوگان عمومی می‌توان انتظار داشت که در آینده نزدیک شاهد کلید خوردن این طرح بسیار مهم باشیم.
این در حالی است که چندی قبل یک شرکت خصوصی نیز از ورود رسمی خود به عرصه نوسازی ناوگان در استان تهران خبر داده بود و پیگیری نوسازی حدود 2000 دستگاه اتوبوس را از برنامه‌های ابتدایی خود اعلام کرده بود.
این صحبت‌ها در حالی مطرح شده که یکی از اصلی‌ترین معضلات رانندگان وسائل نقلیه عمومی تفاوت قابل توجه قیمت تمام شده خودروهای جدید در قیاس با قیمتی است که بر روی وسائل نقلیه فعلی آنها گذاشته می‌شود.
لزوم در اختیار داشتن رقمی بین 400 تا 500 میلیون تومان برای خرید خودروهای جدید باعث شده راننده‌ها فاصله‌ای کلان میان داشته‌های خود و قیمت‌های بازار ببینند و در این بین حتی وام‌های 100 میلیون تومانی نیز گره‌ای از آنها باز نکند. باید دید با توجه به اظهار امیدواری معاون وزیر راه و شهرسازی آن هم پس از موضع‌گیری نه چندان مثبت او در ماه‌های گذشته شرایط برای پرکردن این فاصله قیمتی به وجود می‌آید یا همچنان راننده‌های خودروهای سنگین باید برای نوسازی خودروهای فرسوده خود به فکر منابع اعتباری دیگری باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش
