آمار سالینه فوتی در تصادفهای رانندگی
پدال نیوز- رئیس مرکز مدیریت بیماری های غیر واگیر وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: ۱۴ درصد مرگ و میرهای کشور به حوادث رانندگی مربوط است و این تصادفات سالیانه، جان ۱۶ هزار و ۵۰۰ تن را میگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، احمد کوشا دومین علت مرگ و میر ایرانیان را تصادف های رانندگی عنوان کرد که اولین عامل به بیماری های قلبی- عروقی مربوط می شود که 46 درصد مرگ و میرها را با مرگ سالیانه حدود 70 هزار تن در بر می گیرد.
وی خاطرنشان کرد: سرطان، سومین عامل مرگ و میر ایرانیان است که 13 درصد موارد مرگ و میر را شامل میشود و با وجود این همه هزینه که برای پیشگیری و درمان سرطان در کشور صورت می گیرد، تصادفات رانندگی یک درصد بیشتر از سرطان در کشور مرگ و میر ایجاد میکند.
کوشا ادامه داد: بیش از 50 درصد موارد تصادفات رانندگی در جاده های فرعی و روستایی صورت میگیرد که عامل مهم آن فرسوده بودن و پایین بودن سطح کیفی خودروهای روستاییان و نیز نبود آموزش کافی برای رانندگی ایمن دربین روستاییان است.
رئیس مرکز مدیریت بیماریهای غیر واگیر وزارت بهداشت اظهار کرد:با توجه به اهمیت مساله تصادفات رانندگی در کشور در سند کنترل بیماری های غیر واگیر کشور که به امضا رئیس جمهوری و چند وزیر رسیده و به همه دستگاهها ابلاغ شده است، قرار است تا سال 2025، حداقل 25 درصد از موارد تصادف در کشور را کم کنیم.
وی افزود: برای این کار همکاری وزارت بهداشت با وزارت راه و شهرسازی بسیار ضروری است و به همین علت روز گذشته تفاهمنامه همکاری بین وزیر بهداشت و معاون بهداشت این وزارتخانه با وزیر راه و شهرسازی و معاون او به امضا رسید.
کوشا گفت: بر اساس یکی از مفاد این تفاهمنامه قرار است، رانندگان روستایی در خانه های بهداشت و پایگاههای سلامت حاشیه شهرها با همکاری وزارت راه و شهرسازی برای رانندگی ایمن آموزش ببینند.
وی ادامه داد: تصادفات رانندگی به طور کلی سه عامل تاثیرگذار دارد که شامل خودرو، وضعیت جاده و نحوه رانندگی راکب و راننده آن است، برای اصلاح وضعیت خودروها نیازمند همکاری وزارت صنعت،معدن و تجارت و خودروسازان هستیم و حتما در آینده تفاهمنامه های همکاری با این دستگاهها نیز امضا خواهد شد.
رئیس مرکز مدیریت بیماری های غیر واگیر وزارت بهداشت اضافه کرد: برای کاهش نقاط حادثه خیز جادهها نیز دو وزارتخانه بهداشت و راه و شهرسازی همکاری خواهند کرد، ضمن اینکه در قالب این همکاری دسترسی اورژانس های پیش بیمارستانی و سرعت عملکرد آنها در جاده ها بیشتر می شود.
وی تصریح کرد: تامین سلامت مردم یک وظیفه همگانی است و آمارهای جهانی نشان میدهد که وزارتخانههای بهداشت حداکثر میتوانند 25 درصد سلامت مردم را تامین کنند و 75 درصد علل، عوامل و مدیریت سلامت در دست سایر دستگاهها و خود مردم است.
کوشا ادامه داد: تفاهمنامه همکاری وزارت بهداشت و راه و شهرسازی موارد کلی زیادی را در بر دارد که شامل حرکت به سمت جامعه ایمن، تدوین پیوست سلامت برای طرحهای عمرانی و ارتقای ایمنی جاده های پر خطر است.
این مقام مسئول دروزارت بهداشت گفت: ارتقای برنامه مراقبت از سلامت شغلی رانندگان وسایل نقلیه سنگین و عمومی و توسعه استانداردهای مسیرهای امداد شهری و جادهای و تسهیل ایمنی عبور و مرور و مسکن در شهرها و روستاها نیز از جمله زمینه های همکاری مشترک بین وزارت بهداشت و راه و شهرسازی است.
رئیس مرکز مدیریت بیماریهای واگیر وزارت بهداشت اضافه کرد: این تفاهمنامه موارد کلی را در بر میگیرد و به زودی با تشکیل دبیرخانه مشترک، جزئیات و نحوه اجرایی شدن تعهدات دو طرف مشخص میشود.
وی خاطرنشان کرد: سرطان، سومین عامل مرگ و میر ایرانیان است که 13 درصد موارد مرگ و میر را شامل میشود و با وجود این همه هزینه که برای پیشگیری و درمان سرطان در کشور صورت می گیرد، تصادفات رانندگی یک درصد بیشتر از سرطان در کشور مرگ و میر ایجاد میکند.
کوشا ادامه داد: بیش از 50 درصد موارد تصادفات رانندگی در جاده های فرعی و روستایی صورت میگیرد که عامل مهم آن فرسوده بودن و پایین بودن سطح کیفی خودروهای روستاییان و نیز نبود آموزش کافی برای رانندگی ایمن دربین روستاییان است.
رئیس مرکز مدیریت بیماریهای غیر واگیر وزارت بهداشت اظهار کرد:با توجه به اهمیت مساله تصادفات رانندگی در کشور در سند کنترل بیماری های غیر واگیر کشور که به امضا رئیس جمهوری و چند وزیر رسیده و به همه دستگاهها ابلاغ شده است، قرار است تا سال 2025، حداقل 25 درصد از موارد تصادف در کشور را کم کنیم.
وی افزود: برای این کار همکاری وزارت بهداشت با وزارت راه و شهرسازی بسیار ضروری است و به همین علت روز گذشته تفاهمنامه همکاری بین وزیر بهداشت و معاون بهداشت این وزارتخانه با وزیر راه و شهرسازی و معاون او به امضا رسید.
کوشا گفت: بر اساس یکی از مفاد این تفاهمنامه قرار است، رانندگان روستایی در خانه های بهداشت و پایگاههای سلامت حاشیه شهرها با همکاری وزارت راه و شهرسازی برای رانندگی ایمن آموزش ببینند.
وی ادامه داد: تصادفات رانندگی به طور کلی سه عامل تاثیرگذار دارد که شامل خودرو، وضعیت جاده و نحوه رانندگی راکب و راننده آن است، برای اصلاح وضعیت خودروها نیازمند همکاری وزارت صنعت،معدن و تجارت و خودروسازان هستیم و حتما در آینده تفاهمنامه های همکاری با این دستگاهها نیز امضا خواهد شد.
رئیس مرکز مدیریت بیماری های غیر واگیر وزارت بهداشت اضافه کرد: برای کاهش نقاط حادثه خیز جادهها نیز دو وزارتخانه بهداشت و راه و شهرسازی همکاری خواهند کرد، ضمن اینکه در قالب این همکاری دسترسی اورژانس های پیش بیمارستانی و سرعت عملکرد آنها در جاده ها بیشتر می شود.
وی تصریح کرد: تامین سلامت مردم یک وظیفه همگانی است و آمارهای جهانی نشان میدهد که وزارتخانههای بهداشت حداکثر میتوانند 25 درصد سلامت مردم را تامین کنند و 75 درصد علل، عوامل و مدیریت سلامت در دست سایر دستگاهها و خود مردم است.
کوشا ادامه داد: تفاهمنامه همکاری وزارت بهداشت و راه و شهرسازی موارد کلی زیادی را در بر دارد که شامل حرکت به سمت جامعه ایمن، تدوین پیوست سلامت برای طرحهای عمرانی و ارتقای ایمنی جاده های پر خطر است.
این مقام مسئول دروزارت بهداشت گفت: ارتقای برنامه مراقبت از سلامت شغلی رانندگان وسایل نقلیه سنگین و عمومی و توسعه استانداردهای مسیرهای امداد شهری و جادهای و تسهیل ایمنی عبور و مرور و مسکن در شهرها و روستاها نیز از جمله زمینه های همکاری مشترک بین وزارت بهداشت و راه و شهرسازی است.
رئیس مرکز مدیریت بیماریهای واگیر وزارت بهداشت اضافه کرد: این تفاهمنامه موارد کلی را در بر میگیرد و به زودی با تشکیل دبیرخانه مشترک، جزئیات و نحوه اجرایی شدن تعهدات دو طرف مشخص میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش