کد خبر:
۳۴۸۷۷ ۱۱:۱۳
۱۳۹۵/۰۶/۱۰
زبان طراحی کدام کانسپت کادیلاک بهتر است؟ +تصاویر
پدال نیوز: بهتازگی کادیلاک از کانسپت جدیدی بنام اسکالا پردهبرداری کرده و آنرا رسماً در گردهمایی پبل بیچ امسال به نمایش درآورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز - امیر دهقان: بهتازگی کادیلاک از کانسپت جدیدی بنام اسکالا
پردهبرداری کرده و آنرا رسماً در گردهمایی پبل بیچ امسال به نمایش
درآورد. کانسپت اسکالا پیشنمایشی است از آیندهٔ طراحی کادیلاک. البته
کادیلاک پیشازاین هم کانسپتهایی را معرفی کرده بود که فقط برخی از عناصر
طراحی آنها در مدلهای تولیدی مورداستفاده قرار گرفتند. برای مثال در مدل
فعلی CTS برخی از خطوط و ویژگیهای طراحی از کانسپت المیراژ قرض
گرفتهشدهاند درحالیکه کانسپت Ciel صرفاً در آرشیو طراحی این خودروساز
آمریکایی باقی ماند.

البته گویا اوضاع اسکالا متفاوت است چراکه گزارششده که این کانسپت به برند کادیلاک کمک خواهد کرد تا رقابتی شانهبهشانه را با رقبای لوکس آلمانی آغاز کرده و جایگاه شایسته و مناسبی را در میان غولهای لوکسسازی دنیا به دست آورد. با توجه به اظهارات «Johan de Nysschen» رئیس کادیلاک، در این کانسپت جدید بهمنظور ایجاد تعادل با خطوط عمودی از چراغهای افقی متناسب و متوازنی استفادهشده است. همانطور که میدانید زبان طراحی کادیلاک در طول دو دههٔ گذشته صرفاً حالتی عمودی داشته و فرم کلی چراغهای عقب و جلو همواره عمودی بوده است.



اما طراحی اسکالا برای برقراری تعادل در الگوهای طراحی آشنای کادیلاک با اِلِمانهای تازه و تمرکز بیشتر بر عرض خودرو شکلگرفته است. بااینوجود در اصل المیراژ و اسکالا سبکهای طراحی مشابه و مشترکی دارند اما اسکالا بر فلسفهٔ طراحی قدیمی کادیلاک عناصر افقی لطیفی را اضافه کرده است. بااینحال برند لوکس جنرال موتورز سبک طراحی متمایز و منحصربهفرد خود را همچنان حفظ کرده است. همچنین Nysschen در رابطه با زبان طراحی جدید کادیلاک که برای اولین بار در کانسپت اسکالا به دنیا نشان دادهشده گفته است: «زمان حرکت ما در طراحی فرارسیده و ما نیاز به زبان طراحی جدیدی داریم».



همانند سییل و المیراژ، اسکالا هم در پبل بیچ رونمایی شد درحالیکه هر یک از این سه کانسپت سه سبک گوناگون را نمایش میدهند: کانورتیبل، کوپه و سدان؛ اما سؤالی که اینجا باقی میماند این است که شما مخاطبین عزیز پدال کدامیک از این سه زبان طراحی کانسپتهای اخیر کادیلاک را بیشتر دوست داشته و میپسندید؟ سییل، المیراژ یا اسکالا؟ 


البته گویا اوضاع اسکالا متفاوت است چراکه گزارششده که این کانسپت به برند کادیلاک کمک خواهد کرد تا رقابتی شانهبهشانه را با رقبای لوکس آلمانی آغاز کرده و جایگاه شایسته و مناسبی را در میان غولهای لوکسسازی دنیا به دست آورد. با توجه به اظهارات «Johan de Nysschen» رئیس کادیلاک، در این کانسپت جدید بهمنظور ایجاد تعادل با خطوط عمودی از چراغهای افقی متناسب و متوازنی استفادهشده است. همانطور که میدانید زبان طراحی کادیلاک در طول دو دههٔ گذشته صرفاً حالتی عمودی داشته و فرم کلی چراغهای عقب و جلو همواره عمودی بوده است.



اما طراحی اسکالا برای برقراری تعادل در الگوهای طراحی آشنای کادیلاک با اِلِمانهای تازه و تمرکز بیشتر بر عرض خودرو شکلگرفته است. بااینوجود در اصل المیراژ و اسکالا سبکهای طراحی مشابه و مشترکی دارند اما اسکالا بر فلسفهٔ طراحی قدیمی کادیلاک عناصر افقی لطیفی را اضافه کرده است. بااینحال برند لوکس جنرال موتورز سبک طراحی متمایز و منحصربهفرد خود را همچنان حفظ کرده است. همچنین Nysschen در رابطه با زبان طراحی جدید کادیلاک که برای اولین بار در کانسپت اسکالا به دنیا نشان دادهشده گفته است: «زمان حرکت ما در طراحی فرارسیده و ما نیاز به زبان طراحی جدیدی داریم».



همانند سییل و المیراژ، اسکالا هم در پبل بیچ رونمایی شد درحالیکه هر یک از این سه کانسپت سه سبک گوناگون را نمایش میدهند: کانورتیبل، کوپه و سدان؛ اما سؤالی که اینجا باقی میماند این است که شما مخاطبین عزیز پدال کدامیک از این سه زبان طراحی کانسپتهای اخیر کادیلاک را بیشتر دوست داشته و میپسندید؟ سییل، المیراژ یا اسکالا؟



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو