کد خبر:
۳۴۵۴۵ ۱۴:۵۶
۱۳۹۵/۰۶/۰۶
تلاش فولکس واگن برای جلوگیری از کاهش ساعت کار
پدال نیوز: فولکس واگن روند تولید خودرو را پس از گذشت بیش از یک هفته اختلال که در پی اختلاف با تامین کنندگان قطعات بوجود آمده بود، افزایش داد و اعلام کرد از کاهش ساعت کار اکثر ۲۸ هزار نیروی کار خود اجتناب کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، تولید خودروها، جعبه دندهها، سیستمهای کنترل آلایندگی و موتورها در کارخانههای فولکس واگن در آلمان به دلیل خودداری دو شرکت تامین کننده قطعه از تحویل روکش صندلی و قطعات مورد نیاز برای ساخت جعبه دنده محدود شده بود. این شرکتها از اینکه فولکس واگن یک قرارداد را بدون اطلاع لغو کرده بود، شکایت داشتند و خواستار دریافت خسارت بودند.
اما از سه شنبه گذشته که اختلاف میان فولکس واگن و تامین کنندگان قطعات حل شد، تولید جعبه دنده و موتور در کارخانههای کاسل و سالزگیتر به ظرفیت کامل بازگشته است.
فولکس واگن در پی افشای تقلب این خودروساز در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی، در تلاش برای بهبود وجهه خود و تامین میلیاردها دلار هزینه این رسوایی است.
این خودروساز آلمانی اعلام کرد سخت در تلاش است تا تولید مدلهای پرفروش گلف و پاسات در کارخانههای وولفسبورگ و زویکاو و امدن را هر چه زودتر به سطح عادی برگرداند.
منابع آگاه در فولکس واگن به رویترز گفتند: فولکس واگن برای جلوگیری از توقف تولید بر اشتغال از راههای مختلفی در شش کارخانه ای که دچار کمبود قطعات شده بودند استفاده کرد و به عنوان مثال از کارکنانش خواست از مرخصیهایی که دارند استفاده کنند یا سفارشهای تولیدی را در اولویت قرار داد که مشکل کمبود قطعات نداشتند.
فولکس واگن تحت برنامه کار کوتاه مدت خواستار حمایت دولت برای کارکنان کارخانه امدن شد که تولیدش از 18 تا 24 اوت به دلیل کمبود روکش صندلی متوقف شده بود.
تحت این برنامه، شرکتها تشویق می شوند با کاهش ساعت کار به جای مشاغل، استفاده از نیروی کار را کاهش دهند در حالیکه دولت فدرال به پرداخت دستمزد کارکنانی که ساعت کارشان کمتر شده است، کمک می کند.
شرکت سازنده صندلی CarTrim و شرکت Automobilguss که تولیدکننده قطعات آهنی مورد نیاز برای ساخت جعبه دنده است، بخشی از گروه Prevent DEV هستند و در بخشی از مذاکرات با فولکس واگن، توافق کردند حداقل به مدت شش سال دیگر با این خودروساز همکاری کنند و مذاکراتشان را در آینده نزدیک درباره چگونگی شراکتشان آغاز خواهند کرد.
اما از سه شنبه گذشته که اختلاف میان فولکس واگن و تامین کنندگان قطعات حل شد، تولید جعبه دنده و موتور در کارخانههای کاسل و سالزگیتر به ظرفیت کامل بازگشته است.
فولکس واگن در پی افشای تقلب این خودروساز در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی، در تلاش برای بهبود وجهه خود و تامین میلیاردها دلار هزینه این رسوایی است.
این خودروساز آلمانی اعلام کرد سخت در تلاش است تا تولید مدلهای پرفروش گلف و پاسات در کارخانههای وولفسبورگ و زویکاو و امدن را هر چه زودتر به سطح عادی برگرداند.
منابع آگاه در فولکس واگن به رویترز گفتند: فولکس واگن برای جلوگیری از توقف تولید بر اشتغال از راههای مختلفی در شش کارخانه ای که دچار کمبود قطعات شده بودند استفاده کرد و به عنوان مثال از کارکنانش خواست از مرخصیهایی که دارند استفاده کنند یا سفارشهای تولیدی را در اولویت قرار داد که مشکل کمبود قطعات نداشتند.
فولکس واگن تحت برنامه کار کوتاه مدت خواستار حمایت دولت برای کارکنان کارخانه امدن شد که تولیدش از 18 تا 24 اوت به دلیل کمبود روکش صندلی متوقف شده بود.
تحت این برنامه، شرکتها تشویق می شوند با کاهش ساعت کار به جای مشاغل، استفاده از نیروی کار را کاهش دهند در حالیکه دولت فدرال به پرداخت دستمزد کارکنانی که ساعت کارشان کمتر شده است، کمک می کند.
شرکت سازنده صندلی CarTrim و شرکت Automobilguss که تولیدکننده قطعات آهنی مورد نیاز برای ساخت جعبه دنده است، بخشی از گروه Prevent DEV هستند و در بخشی از مذاکرات با فولکس واگن، توافق کردند حداقل به مدت شش سال دیگر با این خودروساز همکاری کنند و مذاکراتشان را در آینده نزدیک درباره چگونگی شراکتشان آغاز خواهند کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر»
شرایط فروش