کد خبر:
۳۴۲۲۱ ۱۳:۳۵
۱۳۹۵/۰۶/۰۲
مطالبات میلیاردی قطعه سازان
احمدرضا رعنایی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// این روزها صحبتهای زیادی از مطالبات قطعهسازان و خودروسازان شنیده میشود و میزان مطالبات قطعهسازان از صنعت خودرو ۵ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان بود که بخشی از این مطالبات مربوط به مطالبات معوقه قطعهسازان است.
در اردیبهشت امسال بخشی از مطالبات قطعهسازان کوچک پرداخت شد و تا حدودی مطالبات قطعهسازان در این حوزه کاهش یافت اما متاسفانه در این مدت هیچگونه پرداختی برای مطالبات قطعهسازان بزرگ انجام نمیشد.
ضمن اینکه با پرداختهای کوچکی که از سوی خودروسازان به قطعهسازان کوچک انجام شد به سرعت برخی شرکتها درخواستهای خود را بالا بردند و دوباره با سفارشهایی که از سوی خودروسازان دریافت کردند امروز همین قطعهسازان با گذشت 3 ماه در شرایط خوبی به لحاظ میزان مطالبات قرار ندارند.
متاسفانه صنایع قطعهسازی در وضعیت خوبی قرار ندارد و با کمتر از 50درصد ظرفیت خود در حال فعالیت است. بدهی قطعهسازان روز به روز در حال افزایش است و پرداختی از سوی خودروسازان به قطعهسازان انجام نمیشود. همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت جلساتی با دو خودروساز بزرگ کشور داشت و براساس آن مقرر شد در یک ماه آینده درباره مطالبات معوقه قطعهسازان تعیینتکلیف شود. پیشبینی میشود با رونق اقتصادی و رفع مشکل نقدینگی و پرداخت مطالبات، صنعت قطعهسازی کشور نیز از این جریان منتفع شود و آرامآرام بتواند در مسیر پیشرفت گام بردارد. چنانچه نگاه خودروسازان و مجموعه مدیریتی در این صنعت به قطعهسازان تغییر کند و قطعهساز را به عنوان بازوی قوی و محکم خود ببیند به طور یقین جریان امروز صنعت خودرو و قطعهسازی کشور بسیار متفاوت میشود.
* احمدرضا رعنایی، نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی خودرو
در اردیبهشت امسال بخشی از مطالبات قطعهسازان کوچک پرداخت شد و تا حدودی مطالبات قطعهسازان در این حوزه کاهش یافت اما متاسفانه در این مدت هیچگونه پرداختی برای مطالبات قطعهسازان بزرگ انجام نمیشد.
ضمن اینکه با پرداختهای کوچکی که از سوی خودروسازان به قطعهسازان کوچک انجام شد به سرعت برخی شرکتها درخواستهای خود را بالا بردند و دوباره با سفارشهایی که از سوی خودروسازان دریافت کردند امروز همین قطعهسازان با گذشت 3 ماه در شرایط خوبی به لحاظ میزان مطالبات قرار ندارند.
متاسفانه صنایع قطعهسازی در وضعیت خوبی قرار ندارد و با کمتر از 50درصد ظرفیت خود در حال فعالیت است. بدهی قطعهسازان روز به روز در حال افزایش است و پرداختی از سوی خودروسازان به قطعهسازان انجام نمیشود. همچنین وزارت صنعت، معدن و تجارت جلساتی با دو خودروساز بزرگ کشور داشت و براساس آن مقرر شد در یک ماه آینده درباره مطالبات معوقه قطعهسازان تعیینتکلیف شود. پیشبینی میشود با رونق اقتصادی و رفع مشکل نقدینگی و پرداخت مطالبات، صنعت قطعهسازی کشور نیز از این جریان منتفع شود و آرامآرام بتواند در مسیر پیشرفت گام بردارد. چنانچه نگاه خودروسازان و مجموعه مدیریتی در این صنعت به قطعهسازان تغییر کند و قطعهساز را به عنوان بازوی قوی و محکم خود ببیند به طور یقین جریان امروز صنعت خودرو و قطعهسازی کشور بسیار متفاوت میشود.
* احمدرضا رعنایی، نایب رییس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو