کد خبر:
۳۳۷۳۱ ۱۴:۱۷
۱۳۹۵/۰۵/۲۶
روز آشتیکنان با دوچرخهها
پدال نیوز: عباس ثابتیراد:از این پس قرار است سهشنبهها روزی متفاوت باشد. روزی که در آن شهروندان کلید خودروهایشان را در خانه میگذارند و با استفاده از وسایل حملونقل عمومی، پیاده یا با استفاده از دوچرخه در شهرهای کشور تردد میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ،از این پس قرار است هر سهشنبه، شهرهایمان، هوایی پاکتر داشته باشند و تردد خودروها در آن کمتر شود. «طرح سهشنبههای بدون خودرو» قرار است تجربهای متفاوت باشد در هر هفته. رئیس ستاد محیطزیست و توسعه پایدار شهرداری تهران معتقد است پویش «سهشنبههای بدون خودرو» حرکتی زیبا و به معنی مسئولیتپذیری شهروندان است که از سوی شهرداری تهران نیز پیگیری و حمایت میشود. محمدمهدی گلمکانی با اشاره به اینکه هدف این طرح، حساسسازی جامعه و مردم نسبت به پذیرش مسئولیتی است که در قبال آلودگی هوا دارند افزود: اینکه ما چه سهمی را میتوانیم در کاهش آلودگی هوا با تنظیم رفتارهایمان داشته باشیم هدف اصلی این طرح است. گلمکانی ادامه داد: فارغ از اثربخشی این طرح بهدنبال مدلسازی کار برای پذیرش مسئولیت اجتماعی در زمینه محیطزیست هستیم.
رئیس ستاد محیطزیست با اشاره به اینکه این طرح نمادی از مسئولیت پذیری است خاطرنشان کرد: این طرحی است که میشود با کمک و حضور تک تک مردم درباره معضل آلودگی هوا شروع کرد و با این کار سایر معضلات محیطزیستی را هم تقویت کرد. گلمکانی با ذکر اینکه با بررسیهای انجام شده مردم بیش از 160شهر به این پویش پیوستهاند، تصریح کرد: در تهران هم اداره محیطزیست و توسعه پایدار شهرداری تهران کمیتهای را در یکی از بخشهای شهرداری برای حمایت از این پویش مردمی تشکیل داده و مرتب جلساتی برگزار میشود و یکی از مهمترین برنامههایی که داریم بحث اطلاعرسانی این کار خوب به مردم است. وی ضمن اشاره به این نکته که سهشنبه روز وسط هفته است، گفت: مردم یک روز را در هفته تمرین کنند تا بتوانند مثل یک دوستدار محیطزیست رفتارشان را تنظیم کنند که مثلا برای رفتن به محل کار از حملونقل عمومی استفاده کنند و بهانهای باشد تا از وسیله نقلیه شخصی استفاده نکنند. رئیس ستاد محیطزیست بر استفاده مردم از دوچرخه، مترو، تاکسی و حتی پیاده روی تأکید کرد و افزود: این به معنی انجامندادن کارهای روزمره در آن روز نیست اتفاقا باید کارهای رایج را انجام دهند اما از خودروهای شخصیشان استفاده نکنند. به گفته وی، این طرح در جهت کاهش آلودگی هوا برای مصرف کمتر از خودروهاست که اگر همه مردم متحد شوند و بتوان به یک حرکت جمعی رسید آثار کاملا ملموسی خواهد داشت.
حـمایت مسـئولان و توسعه دوچرخهسواری
سهشنبه هر هفته شهروندان بیش از 120شهر در سراسر کشور، با استفاده از دوچرخه، حملونقل عمومی و بهصورت پیاده در شهرهایشان تردد میکنند و هر هفته نیز بر تعداد آنها افزوده میشود. با وجود مشارکت بالای شهروندان شهرهای متوسط و کوچک، این طرح نتوانسته است در شهرهای بزرگ کشور فعال شود و مشارکت شهروندان شهرهای بزرگ در این پویش گویا نیازمند حمایت جدیتر نهادهای مسئول است. مسئول دوچرخهسواری همگانی کشور در فدراسیون ورزشهای همگانی، درباره طرح سهشنبههای بدون خودرو گفت: پویشی از چندماه قبل در شهرستان اراک بهصورت خودجوش آغاز شد، با توجه به همگونی هدف ما نسبت به توسعه دوچرخه سواری همگانی، پیاده روی و استفاده از وسایل نقلیه عمومی با این پویش، آنرا بهعنوان یکی از راهبردهای مهم کمیته دوچرخه سواری همگانی بهکار گرفتیم.
آلن پطروسیان با اشاره به توسعه این پویش در سراسر کشور افزود: اجرای این پویش را در 31 هیأت استانی بهصورت بخشنامه ابلاغ کردیم و کمیته دوچرخه سواری همگانی در هر هفته به اجرای این طرح میپردازد. برخی از شهروندان با دوچرخه، برخی دیگر با استفاده از وسایل نقلیه عمومی و برخی نیز بهصورت پیاده در این پویش عمومی شرکت میکنند. به گفته وی استقبال شهروندان شهرهای مختلف از این پویش مردمی بهگونهای بوده که در برخی از شهرها، مدیران شهری که زیرساختهای لازم برای توسعه این پویش در شهرهایشان وجود نداشت نیز به تأمین زیرساختهای مناسب برای شرکت مردم در این طرح روی آوردهاند. توسعه معابر پیادهروی و مسیرهای دوچرخه و ارتقای کیفیت در حملونقل عمومی ازجمله اقداماتی است که هماکنون در بسیاری از شهرهای کشور میتوان ملاحظه کرد.
افزایش استقبال شهروندان
دبیر ستاد اجرایی پویش «سهشنبههای بدون خودرو» در وزارت ورزش و جوانان، مستقر در دفتر محیطزیست و توسعه پایدار با اشاره به اینکه تاکنون 36هفته از آغاز این پویش گذشته گفت: تقریبا از ابتدای سال 95ستاد اجرایی در 31استان شروع بهکار کرده است. در تهران نیز براساس چند جلسه با ستاد محیطزیست شهرداری تهران و مشورت آنان در تلاش هستیم تا این پویش را در میان شهروندان توسعه دهیم. هماکنون شهرهایی مانند مشهد، کرج، تبریز، ارومیه، اصفهان، یزد، قزوین، تربت حیدریه، سبزوار، کرمانشاه و بندرعباس بهصورت جدی در این طرح فعال شدهاند و با اقدامات صورت گرفته این انتظار وجود دارد که میزان مشارکت شهروندان تهرانی در این طرح افزایش یابد. پطروسیان تأکید کرد که با افزایش زیرساختهای شهری در همه شهرهای کشور، میزان استقبال مردم از این طرح افزایش یافت.
رئیس ستاد محیطزیست با اشاره به اینکه این طرح نمادی از مسئولیت پذیری است خاطرنشان کرد: این طرحی است که میشود با کمک و حضور تک تک مردم درباره معضل آلودگی هوا شروع کرد و با این کار سایر معضلات محیطزیستی را هم تقویت کرد. گلمکانی با ذکر اینکه با بررسیهای انجام شده مردم بیش از 160شهر به این پویش پیوستهاند، تصریح کرد: در تهران هم اداره محیطزیست و توسعه پایدار شهرداری تهران کمیتهای را در یکی از بخشهای شهرداری برای حمایت از این پویش مردمی تشکیل داده و مرتب جلساتی برگزار میشود و یکی از مهمترین برنامههایی که داریم بحث اطلاعرسانی این کار خوب به مردم است. وی ضمن اشاره به این نکته که سهشنبه روز وسط هفته است، گفت: مردم یک روز را در هفته تمرین کنند تا بتوانند مثل یک دوستدار محیطزیست رفتارشان را تنظیم کنند که مثلا برای رفتن به محل کار از حملونقل عمومی استفاده کنند و بهانهای باشد تا از وسیله نقلیه شخصی استفاده نکنند. رئیس ستاد محیطزیست بر استفاده مردم از دوچرخه، مترو، تاکسی و حتی پیاده روی تأکید کرد و افزود: این به معنی انجامندادن کارهای روزمره در آن روز نیست اتفاقا باید کارهای رایج را انجام دهند اما از خودروهای شخصیشان استفاده نکنند. به گفته وی، این طرح در جهت کاهش آلودگی هوا برای مصرف کمتر از خودروهاست که اگر همه مردم متحد شوند و بتوان به یک حرکت جمعی رسید آثار کاملا ملموسی خواهد داشت.
حـمایت مسـئولان و توسعه دوچرخهسواری
سهشنبه هر هفته شهروندان بیش از 120شهر در سراسر کشور، با استفاده از دوچرخه، حملونقل عمومی و بهصورت پیاده در شهرهایشان تردد میکنند و هر هفته نیز بر تعداد آنها افزوده میشود. با وجود مشارکت بالای شهروندان شهرهای متوسط و کوچک، این طرح نتوانسته است در شهرهای بزرگ کشور فعال شود و مشارکت شهروندان شهرهای بزرگ در این پویش گویا نیازمند حمایت جدیتر نهادهای مسئول است. مسئول دوچرخهسواری همگانی کشور در فدراسیون ورزشهای همگانی، درباره طرح سهشنبههای بدون خودرو گفت: پویشی از چندماه قبل در شهرستان اراک بهصورت خودجوش آغاز شد، با توجه به همگونی هدف ما نسبت به توسعه دوچرخه سواری همگانی، پیاده روی و استفاده از وسایل نقلیه عمومی با این پویش، آنرا بهعنوان یکی از راهبردهای مهم کمیته دوچرخه سواری همگانی بهکار گرفتیم.
آلن پطروسیان با اشاره به توسعه این پویش در سراسر کشور افزود: اجرای این پویش را در 31 هیأت استانی بهصورت بخشنامه ابلاغ کردیم و کمیته دوچرخه سواری همگانی در هر هفته به اجرای این طرح میپردازد. برخی از شهروندان با دوچرخه، برخی دیگر با استفاده از وسایل نقلیه عمومی و برخی نیز بهصورت پیاده در این پویش عمومی شرکت میکنند. به گفته وی استقبال شهروندان شهرهای مختلف از این پویش مردمی بهگونهای بوده که در برخی از شهرها، مدیران شهری که زیرساختهای لازم برای توسعه این پویش در شهرهایشان وجود نداشت نیز به تأمین زیرساختهای مناسب برای شرکت مردم در این طرح روی آوردهاند. توسعه معابر پیادهروی و مسیرهای دوچرخه و ارتقای کیفیت در حملونقل عمومی ازجمله اقداماتی است که هماکنون در بسیاری از شهرهای کشور میتوان ملاحظه کرد.
افزایش استقبال شهروندان
دبیر ستاد اجرایی پویش «سهشنبههای بدون خودرو» در وزارت ورزش و جوانان، مستقر در دفتر محیطزیست و توسعه پایدار با اشاره به اینکه تاکنون 36هفته از آغاز این پویش گذشته گفت: تقریبا از ابتدای سال 95ستاد اجرایی در 31استان شروع بهکار کرده است. در تهران نیز براساس چند جلسه با ستاد محیطزیست شهرداری تهران و مشورت آنان در تلاش هستیم تا این پویش را در میان شهروندان توسعه دهیم. هماکنون شهرهایی مانند مشهد، کرج، تبریز، ارومیه، اصفهان، یزد، قزوین، تربت حیدریه، سبزوار، کرمانشاه و بندرعباس بهصورت جدی در این طرح فعال شدهاند و با اقدامات صورت گرفته این انتظار وجود دارد که میزان مشارکت شهروندان تهرانی در این طرح افزایش یابد. پطروسیان تأکید کرد که با افزایش زیرساختهای شهری در همه شهرهای کشور، میزان استقبال مردم از این طرح افزایش یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!