کد خبر:
۳۲۹۳۵ ۱۰:۲۳
۱۳۹۵/۰۵/۱۷
عدم دستیابی به اهداف مورد انتظار در صنعت خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید هر چند نمی توان برخی پیشرفت های صورت گرفته در صنعت خودرو ایران را نادیده گرفت اما همچنان وضعیت موجود قابل قبول نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رضا علیزاده در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به عملکرد خودروسازان در سالهای اخیر ، اظهار داشت : با نگاه به تولیدات داخلی به لحاظ کیفیت و قیمت و مقایسه آن با تولیدات مشابه خارجی ، به نظر نمی رسد دارای وضعیت قابل قبولی در صنعت خودرو باشیم.
وی با اشاره به اینکه عدم دستیابی خودروسازان به اهداف مورد انتظار ، تصریح کرد : البته نباید منکر پیشرفت های صنعت خودرو ایران بود به طوری که فعالیت و تلاش خودروسازان در این سالها ، بخشی از معضلات و مشکلات این صنعت را حل نموده و توانسته تا حدودی نیازهای داخل را برآورده نماید همچنین در حوزه تامین قطعات و یا خدمات پس از فروش موفقیت هایی حاصل شده است اما نه تنها کافی نیست بلکه کیفیت در این بخش همچنان قابل قبول نیست.
وی افزود : در مجموع باید اذعان کرد در حوزه خودروسازی نتوانستیم به سطح مورد انتظار و قابل قبولی دست یابیم اما به جهت اشتغال بالایی در این صنعت وجود دارد باید همچنان از صنعت خودرو حمایت شود تا توان ادامه فعالیت در این صنعت وجود داشته باشد.
نماینده ورزقان در مجلس دهم تصریح کرد : امروز نباید تلاش مدیران و دست اندر کاران صنعت خودرو ایران را نادیده گرفت چرا که در حد توانو امکانات تلاش های خوبی در صنعت خودرو صورت گرفته است اما همچنان شرایط موجود قابل قبول نیست.
علیزاده در ادامه با اشاره به نقش تحریم ها در ایجاد شرایط موجود در صنعت خودرو اظهار داشت : هر چند تحریم ها موثر بوده اما نباید تمام کاستی ها را به گردن تحریم ها انداخت چرا که نزدیک به دو دهه است که در حوزه صنعت خودرو سرمایه گذاری می شود.
وی تصریح کرد : سرمایه ای که در حوزه خودروسازی صورت گرفته چنانچه درصدی از آن در صنایعی مثل صنعت فرش و کشاورزی سرمایه گذاری می گردید مسلما تا امروز حرفی برای گفتن داشتیم.
وی گفت : هر چند به جهت سرمایه گذاری که در حوزه خودروسازی صورت گرفته و همچنین طیف وسیعی که در این صنعت مشغول به کار هستند نباید این صنعت رها شود اما وضعیت اصلا قابل قبول نیست و تمام مسئولان از قانون گذار و مجری باید دست به دست هم دهند تا رضایتمندی مشتریان به لحاظ کیفیت و قیمت خودرو حاصل شود.
وی با اشاره به اینکه عدم دستیابی خودروسازان به اهداف مورد انتظار ، تصریح کرد : البته نباید منکر پیشرفت های صنعت خودرو ایران بود به طوری که فعالیت و تلاش خودروسازان در این سالها ، بخشی از معضلات و مشکلات این صنعت را حل نموده و توانسته تا حدودی نیازهای داخل را برآورده نماید همچنین در حوزه تامین قطعات و یا خدمات پس از فروش موفقیت هایی حاصل شده است اما نه تنها کافی نیست بلکه کیفیت در این بخش همچنان قابل قبول نیست.
وی افزود : در مجموع باید اذعان کرد در حوزه خودروسازی نتوانستیم به سطح مورد انتظار و قابل قبولی دست یابیم اما به جهت اشتغال بالایی در این صنعت وجود دارد باید همچنان از صنعت خودرو حمایت شود تا توان ادامه فعالیت در این صنعت وجود داشته باشد.
نماینده ورزقان در مجلس دهم تصریح کرد : امروز نباید تلاش مدیران و دست اندر کاران صنعت خودرو ایران را نادیده گرفت چرا که در حد توانو امکانات تلاش های خوبی در صنعت خودرو صورت گرفته است اما همچنان شرایط موجود قابل قبول نیست.
علیزاده در ادامه با اشاره به نقش تحریم ها در ایجاد شرایط موجود در صنعت خودرو اظهار داشت : هر چند تحریم ها موثر بوده اما نباید تمام کاستی ها را به گردن تحریم ها انداخت چرا که نزدیک به دو دهه است که در حوزه صنعت خودرو سرمایه گذاری می شود.
وی تصریح کرد : سرمایه ای که در حوزه خودروسازی صورت گرفته چنانچه درصدی از آن در صنایعی مثل صنعت فرش و کشاورزی سرمایه گذاری می گردید مسلما تا امروز حرفی برای گفتن داشتیم.
وی گفت : هر چند به جهت سرمایه گذاری که در حوزه خودروسازی صورت گرفته و همچنین طیف وسیعی که در این صنعت مشغول به کار هستند نباید این صنعت رها شود اما وضعیت اصلا قابل قبول نیست و تمام مسئولان از قانون گذار و مجری باید دست به دست هم دهند تا رضایتمندی مشتریان به لحاظ کیفیت و قیمت خودرو حاصل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش